Hvordan sette opp en forgasser på en scooter

Ved å kjøpe en motorsykkel, scooter eller annet motorisert utstyr, bør eiere gjøre seg kjent med betjening og justering av hovedkomponentene. Et av de viktige elementene i en totakts eller firetakts kraftenhet er en forgasser, som er ansvarlig for å tilføre drivstoff til forbrenningskammeret og blande bensin med luft i det nødvendige forholdet. Mange vet ikke hvordan de skal justere forgasseren på en scooter med en justeringsskrue. Et slikt behov oppstår hvis enheten ikke starter godt, viser økt appetitt, eller turtellernålen viser ustabil hastighet.

Formål og prinsipp for drift av forgasseren

Forgasseren er en viktig komponent i forbrenningsmotoren, ansvarlig for å tilberede luft-drivstoffblandingen og levere den til arbeidssylinderen i den nødvendige andelen. En scootermotor med en feiljustert forgasser fungerer kanskje ikke som den skal. Stabiliteten til omdreiningene, kraften som utvikles av motoren, forbruket av bensin, reaksjonen når du dreier gassen, samt enkel start i den kalde årstiden, avhenger av riktig innstilling av kraftenheten til motoren.

En viktig komponent i en forbrenningsmotor er forgasseren.

Denne noden er ansvarlig for fremstillingen av luft-bensinblandingen, hvis konsentrasjon av komponentene påvirker arten av driften av kraftverket. Standardforholdet er 1:15. Et magert blandingsforhold på 1:13 sikrer stabil tomgang. Noen ganger er det også nødvendig å berike blandingen, og opprettholde et forhold på 1:17.

Når du kjenner strukturen til forgasseren og er i stand til å regulere den, kan du sikre stabil motordrift på totakts- og firetaktsscootere.

Takket være en riktig justert forgasser er enkel og rask start av bilmotoren garantert, samt stabil motordrift, uavhengig av omgivelsestemperaturen. Enhver forgasser er utstyrt med dyser med kalibrerte hull, et flottørkammer, en nål som regulerer tverrsnittet av drivstoffkanalen og spesielle justeringsskruer.

Justeringsprosessen involverer rotasjon av en spesiell skrue med eller mot klokken, noe som forårsaker henholdsvis anrikning eller utarming av arbeidsblandingen. Justeringsmålinger utføres på en varm motor. I dette tilfellet må forgasserenheten først skylles grundig og rengjøres for tilstopping.

Hvorfor er det nødvendig å regulere

I prosessen med å stille inn scooteren, justeres forgassernålen, hvis posisjon påvirker proporsjonene til luft-drivstoffblandingen, samt en rekke andre justeringer.

Justering av nålen til forgasseren til scooteren gjøres i prosessen med justering

Hver innstillingsoperasjon har forskjellig effekt på motordrift og drivstoffforberedelse:

• tomgangskontroll sikrer stabil motordrift når giret er av;
• å endre kvaliteten på luft-bensinblandingen med en spesiell skrue lar deg gjøre den mager eller beriket;
• justering av posisjonen til forgassernålen påvirker kvaliteten på drivstoffblandingen;
• sikre et stabilt nivå av bensin inne i flottørkammeret hindrer seilene i å synke.

Kraftenheten med en innstilt forgasser fungerer stabilt under alle forhold, er økonomisk, reagerer på gasspedalen, utvikler navneskiltkraft og opprettholder hastighet, og forårsaker heller ikke problemer for eieren.

Tegn på behov for justering

I følge visse tegn, manifestert i unormal drift av motoren, kan det konkluderes med at forgasseren må justeres.

Listen over avvik er ganske omfattende:

• kraftverket utvikler ikke nødvendig kraft under belastning;
• med en sterk akselerasjon av scooteren merkes motorfeil;
• en kald motor er vanskelig å starte med en starter etter et langt stopp;
• kraftenheten til scooteren bruker mer drivstoff;
• det er ingen rask reaksjon fra motoren på en skarp sving på gassen;
• motoren kan plutselig stoppe på grunn av utilstrekkelig drivstoffblanding.

Juster forgasseren hvis det er tegn på at justering er nødvendig.

Hvis ett eller flere av disse tegnene er tilstede, bør du justere forgasseren, og deretter diagnostisere tilstanden og kontrollere driften av motoren.

Hvordan justere forgasseren på en scooter

Justering av forgasseren lar deg sikre stabil drift av motoren på tomgang, tilberede en blanding av høy kvalitet på riktig måte, og også justere nivået av bensin ved å endre posisjonen til flottørene i drivstoffkammeret. Tuning-hendelser lar deg også konfigurere kraftenheten til å fungere med middels og høy hastighet. La oss dvele mer detaljert på egenskapene til hver type justering.

Hvordan justere motorens tomgang

Arbeidet med å sette opp kraftsystemet utføres etter at motoren har varmet opp til driftstemperatur. Alle typer forgassere montert på scootere er utstyrt med en skrue designet for å justere tomgangshastigheten. Ved å endre posisjonen til justeringselementet kan motoren gå på stabilt tomgangshastighet.

Avhengig av kjøretøymodellen er justeringselementene plassert på forskjellige steder, så du bør studere instruksjonene nøye og finne ut hvor tomgangsjusteringsskruen er plassert på scooteren.

Ved å skru skruen med klokken kan du øke rotasjonshastigheten til veivakselen. Å svinge i motsatt retning, gir henholdsvis en nedgang i hastigheten. For å utføre justeringsoperasjoner, er det nødvendig å varme opp kraftverket til scooteren i et kvarter.

Motoren går på tomgang

Skruen strammes eller løsnes til en stabil og nøyaktig kjøretøymotorhastighet er nådd. Justering gjøres i små trinn ved jevn rotasjon. Etter hver manipulasjon må motoren gå i flere minutter for å stabilisere hastigheten.

Hvordan endre kvaliteten på drivstoffblandingen

Det er viktig at alle scootermotorer drives med et balansert forhold mellom bensin og luft. En mager blanding gir dårlig motorytelse, redusert effekt og overoppheting av motoren, mens en rik blanding bidrar til økt drivstofforbruk og karbonavleiringer.

Justeringsoperasjoner utføres ved å endre posisjonen til kvalitetsskruen og flytte gassnålen.

Rotasjon med klokken av skruen beriker blandingen, rotasjon mot klokken gjør den mager. Det samme skjer med nålen: når nålen heves, blir blandingen rikere, og når den senkes, blir den fattigere. Kombinasjonen av begge metodene lar deg oppnå optimale innstillingsresultater. Imidlertid har ikke alle forgassere denne muligheten, derfor brukes som regel ett av to alternativer.

Stille inn nivået på bensin og riktig plassering av flottøren i kammeret

Riktig justert drivstoffnivå i flottørkammeret forhindrer at tennpluggene blir våte og stopper motoren. I kammeret der flottørene og dysene er plassert, er det en ventil som sørger for drivstofftilførsel. Riktig plassering av flottørene bestemmer fasen for lukking eller åpning av ventilen og hindrer drivstoff i å strømme inn i forgasseren. Plasseringen av flottørene endres ved å bøye holdestangen lett.

Ventilens lukke- eller åpningsfase bestemmer riktig posisjon til flottørene

Drivstoffnivået kontrolleres med motoren i gang ved hjelp av et rør av gjennomsiktig materiale festet til drenerings- og løftepunktet. Drivstoffnivået bør være noen få millimeter under lokflensen. Hvis nivået er lavt, fjern hetten og juster fasen på nålen ved å bøye metallantennene litt.

Justering ved middels og høy hastighet

Ved hjelp av kvalitetsjusteringsskruen er drivstoffforholdene ved tomgang gitt. For middels og høye hastigheter reguleres motorens driftsmodus på en annen måte. Etter å ha dreid på gassknotten, begynner drivstoffstrålen å fungere og tilfører bensin til diffusoren. En feil valgt jetseksjon forårsaker et avvik i sammensetningen av drivstoffet, og motoren kan stoppe når den får kraft.

For å sikre uavbrutt drift av motoren ved en høyere frekvens, må en rekke operasjoner utføres:

• fjern rusk fra indre hulrom;
• still nivået på bensin i forgasseren;
• justere driften av drivstoffventilen;
• sjekk tverrsnittet til strålen.

Riktig drift av motoren indikeres av dens raske respons når du dreier gassen.

Rask gassrespons indikerer riktig motordrift

Hvordan sette opp en forgasser på en scooter - funksjoner for en 2t-modell

Å justere forgasseren på en totaktsscooter er forskjellig fra å justere kraftsystemet på en firetaktsmotor. De fleste totaktsmaskiner er utstyrt med en enkel forgasser med en mekanisk beriker, hvis avtrekker trekkes inn før du starter maskinen. Scootereiere kaller starter-anrikeren en choke; den lukkes etter at motoren er varm. For justering demonteres drivstoffsystemet, nålen fjernes og mekanisk inngrep utføres i drivstoffkammeret. Videre tuning utføres på samme måte som for firetaktsmotorer.

Sette opp en forgasser på en 4t scooter - viktige punkter

Å justere forgasseren på en firetakts scooter er enkelt å gjøre på egen hånd og er ikke vanskelig for bilister. Å sette opp en 4t 50cc scooterforgasser (Kina) krever visse ferdigheter og tålmodighet og utføres i henhold til algoritmen ovenfor. Manipulasjoner må kanskje gjentas mange ganger til ønsket resultat er oppnådd. Hvis forgasserinnstillingen på en 4t 139 qmb scooter eller lignende modell med en annen motor er riktig, vil motoren gå stabilt.

Du vil kunne starte uavhengig av omgivelsestemperaturen, og motorstempelgruppen vil slites mindre.

Tips og triks

Å installere en forgasser på en 4t 50cc scooter er en viktig og ansvarlig vedlikeholdsprosedyre for motorsykkel.

Når du utfører innstillingsoperasjoner, er det viktig å følge en rekke regler:

• foreta justeringer først etter at motoren har varmet opp til driftstemperatur;
• vri justeringselementene jevnt og observer motorens drift;
• sørg for at det ikke er rusk inne i drivstoffkammeret og at injektorene er rene.

Før du starter arbeidet med å sette opp forgasseren, er det nødvendig å studere bruksanvisningen og tydelig bestemme plasseringen av kvalitets- og tomgangsskruene. Hvis du har en 150cc scooter Se, forgasserinnstillingen gjøres på nøyaktig samme måte. Tross alt er prosessen med å regulere drivstoffsystemet den samme for motorer med forskjellig kraft.