Hvordan lure i biltjenester

I artikkelen:

Den berømte ideologiske kjemper for sedler Ostap Bender hadde 400 relativt ærlige måter å ta penger på. Ansatte ved moderne bensinstasjoner som er involvert i reparasjon og vedlikehold av biler, kan kanskje berike opplevelsen til den "store strategen" betydelig.

En biltjeneste er et aktivitetsfelt der det er store muligheter for manipulasjon, bedrag og å få penger ut av løse luften. Dette er ingen hemmelighet for noen, men ikke desto mindre tvinger behovet bilister til å bruke tjenestene til servicesentre fra tid til annen. Tross alt er ikke alle sjåfører i stand til å identifisere og eliminere funksjonsfeilene som har oppstått i bilen hans. Noen har ikke tid eller egnede forhold for dette, andre er rett og slett dårlig kjent med enheten til bilen. Ja, og feilene i seg selv kan være slik at det er nesten umulig å håndtere dem i garasjen. Potensielt kan enhver bilservicekunde bli et offer for en pengeskilsmisse hvis han er for tillitsfull eller uoppmerksom. Men kategorien bilister som er mest utsatt i denne forstand er kvinner.

Det er nyttig for bilister å vite hvordan bilsvindlere bruker for å gjøre mindre og svindle dine hardt opptjente penger fra deg mer. Forvarslet er forbevæpnet.

Hvordan velge riktig bensinstasjon

Noen ganger er det akutt behov for reparasjoner, og da må du kontakte nærmeste bilservice, som kanskje ikke er det beste.

For å unngå en slik force majeure, er det bedre å ta vare på et par servicesentre på forhånd basert på anbefalinger fra venner og anmeldelser i internettfora. Før du stoler på dem med seriøst arbeid, gjør noen enkle reparasjoner på dem. Du vil se hvordan de fungerer, og du vil kunne danne deg en foreløpig mening om dem.

Vær oppmerksom på resepsjonsområdet. Anerkjente bensinstasjoner holder det rent og ryddig. Vel, hvis du på veggene ser kvalifikasjonsbevis for arbeidere, en prisliste eller en liste over arbeider og tjenester som indikerer standard timer.

Unngå bensinstasjoner som er klare til å ta på seg enhver jobb og reparere enhver bil. Dette kan indikere at de har spesialister med en bred, men ikke for dyp profil, og detaljene som du vil bli levert der vil neppe være originale. Du bør spesielt passe deg for en biltjeneste som ligger ved siden av et bilmarked, hvor de selger reservedeler av tvilsom opprinnelse eller brukte. Det er stor sannsynlighet for at delene som skal monteres på bilen din kommer derfra.

Reparasjoner av høyeste kvalitet kan forventes på servicesentre som kun betjener visse bilmerker eller spesialiserer seg på visse typer arbeid, for eksempel reparer bare girkasser eller utfører utelukkende karosseriarbeid. De har vanligvis høyt kvalifiserte arbeidere, deler og materialer av god kvalitet, diagnoseutstyr for forhandlere og ofte videokontrollerte reparasjoner. Kontroversielle problemer med dem løses vanligvis også lettere. Men selv i slike anerkjente firmaer er det ingen absolutt sikkerhet for at du ikke trenger å betale mye mer enn det som egentlig kreves. De bedrar ikke overalt og ikke alle, men de kan lure hvor som helst og hvem som helst.

Hvordan oppføre seg i en biltjeneste

Riktig oppførsel vil ikke nødvendigvis eliminere bedrag fullstendig, men vil redusere sannsynligheten betydelig.

Ikke vær for lat til å studere enheten til bilen din på forhånd. Du finner mye nyttig informasjon i bruks-, reparasjons- og vedlikeholdsmanualen. Samtidig er det slett ikke nødvendig å vite alt grundig. Svindlere er vanligvis godt kjent med psykologi, og ikke alle klienter vil bli lurt. To eller tre testspørsmål som mesteren vil stille deg, vil hjelpe ham å forstå om du kan avles og hvor stor. Hvis du blir anerkjent som en amatør, vil de "tjene" deretter. I dette tilfellet er det nyttig å ta med deg en mer erfaren person som vil kunne foreslå hvilke av de foreslåtte verkene som er overflødige og bør ekskluderes fra arbeidsordren.

Det er like viktig å navigere i kostnadene for reparasjoner og vedlikehold, samt prisene på reservedeler og materialer. Da blir det vanskeligere for servicemedarbeideren å overbevise deg om at et stort beløp er normalt, de sier alle er sånn.

Det er slett ikke nødvendig å gi bilen til reparasjon til den første valgte bensinstasjonen. Hvis det er tvil om virkeligheten av omfanget og kostnadene for arbeidet, kan du utføre diagnostikk på et annet servicesenter. Den bør også varsle deg hvis du umiddelbart får beskjed om noe sånt som "lat bilen, vi får se." Dette er det første tegnet på at de forbereder seg på å skilles fra deg.

Sørg for å legge inn en bestilling, selv om reparasjonen er mindre. I dette tilfellet vil handlingene til bensinstasjonsansatte bli bestemt av de relevante lover og forskrifter. Bilservicen vil stå for hva de gjør med bilen din, og du vil ha et dokument som om nødvendig lar deg kreve reparasjon av mangler eller skader.

Det er skjulte feil som dukker opp allerede i reparasjonsprosessen. Biltjenesten har ikke rett til å utføre tilleggsarbeid uten å ha innhentet samtykke fra oppdragsgiver og uten å koordinere merkostnader med denne. Før avtales bør det avklares om prisen er endelig og inkluderer kostnad for forbruksmateriell og alle hjelpeprosedyrer. Du bør ikke gjøre dette over telefon, det er bedre å bruke en tekstmelding eller SMS - dette vil eliminere misforståelser og fikse avtalen.

Måter å jukse kunder på bensinstasjoner og hvordan ikke bli et offer for svindel

1. Den enkleste og vanligste måten å jukse på er å legge til unødvendige varer i bestillingen. Eller, alternativt, det samme verket legges inn to eller tre ganger med forskjellige termer. Beregning på uvitenhet eller uoppmerksomhet fra klienten. Studer nøye listen over arbeider før du overfører maskinen til reparasjon, be om avklaring på hvert tvilsomt element. Og når du aksepterer en bil etter reparasjon, sørg for at alt det bestilte arbeidet faktisk er fullført.

2. Utskifting av deler som kan repareres og som ikke har brukt opp ressursene sine.

Når du aksepterer arbeid, be om å se de fjernede delene for å være sikker på at de virkelig måtte skiftes ut. De er lovlig dine og du har rett til å ta dem med deg. Men veldig ofte er håndverkerne imot dette på alle mulige måter, fordi detaljene kan installeres til en annen klient og få ekstra inntekt. Derfor er det bedre å bestemme dette øyeblikket på forhånd, slik at du ikke senere vil bli fortalt at de gamle delene ble kastet og søppelet bare ble tatt bort. En slik uttalelse er nesten XNUMX% svikefull. Enten har den fjernede delen ikke brukt opp ressursen, eller så har den ikke blitt endret i det hele tatt.

3. Installasjon av lavkvalitets eller reproduserte deler til prisen av originale.

Be om emballasje og dokumentasjon av installerte deler. Kontroller om mulig serienumrene til de monterte delene med de som er angitt i de medfølgende dokumentene.

4. Arbeidsvæsken endres ikke helt, men delvis. For eksempel tappes bare halvparten av den gamle oljen, og det resulterende overskuddet går da til venstre. Personlig tilstedeværelse under arbeidet vil bidra til å unngå en slik svindel.

Ofte blir en klient tilbudt en uplanlagt utskifting av motorolje eller frostvæske, som angivelig allerede er skitten og ubrukelig. Ikke enig. Arbeidsvæskene i bilen skiftes strengt i henhold til forskriftene - etter en viss kjørelengde eller driftsperiode.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Inkludering i overslaget som egen post av kostnaden til forbruksvarer. Dessuten er det virkelig behov for smøremidler, for eksempel 50 gram, men de kommer inn i en hel krukke. Dette er en uberettiget juks, som finnes selv blant "tjenestemenn".

Som regel er kostnaden for forbruksvarer og tilbehør - kjeledress, rengjøringsmidler, smøremidler, etc. - inkludert i kostnadene for basisarbeid.

7. Hysjing av de sanne årsakene til feilen.

Ofte er det klienten selv som er skyld i dette, som kommer til bensinstasjonen og ber om å reparere for eksempel en girkasse, fordi en nabo i garasjen ga beskjed om det. Hovedmottakeren kan umiddelbart gjette at problemet er mye enklere, men vil forbli stille. Eller det vil bli funnet ut senere. Kontrollpunktet skal angivelig repareres - du ba om det selv! Og de tar mye penger for det. Og den virkelige feilen "plutselig" dukker opp som tilleggsarbeid.

Konklusjon: overlate diagnosen til fagfolk. Det er bedre å gjøre det i to forskjellige selskaper og sammenligne resultatene.

8. Noen ganger kan en ekstra nøkkelbrikke legges til alarmminnet, som senere vil bli gitt til kaprerne. Når du aksepterer en bil etter reparasjon, sørg for å sjekke dette. Hvordan - se instruksjonene for alarmen. Finner du en ekstra nøkkel bør du informere politiet og endre kodene så fort som mulig.

Relativt trygge i denne forstand er "tjenestemenn" og anerkjente servicesentre som prøver å holde seg unna åpenbar kriminalitet. Arbeidet til bilmekanikere og deres tilgang til biler er strengt kontrollert der, så en potensiell angriper vil neppe våge et slikt eventyr.

9. Bilreparasjoner er alltid forbundet med risiko for utilsiktet skade. I et anstendig selskap vil mangelen bli eliminert for egen regning. Og uærlig vil de prøve å unndra seg ansvar og si at det var slik. For å unngå en slik situasjon, når du overleverer en bil til reparasjon, er det nødvendig å registrere i overføringsbeviset alle mangler som for øyeblikket er tilgjengelige. Og når du mottar en bil fra reparasjon, bør du inspisere den nøye fra utsiden, fra under og inne i hytta.

10. Det er ikke nødvendig å se en potensiell tyv i enhver bilmekaniker, men tap av etterlatte personlige eiendeler, verktøy og utstyr skjer. De kan bytte, disker, batteri, tappe "ekstra" bensin.

Det er bedre å la alt som ikke er nødvendig for reparasjoner hjemme (i garasjen). I akseptsertifikatet, skriv inn det komplette settet til maskinen, samt angi serienummeret til batteriet, produksjonsdatoen og typen dekk. Da vil ingen bli fristet til å stjele eller erstatte noe. Når du tar imot en bil etter reparasjon, sørg for at alt er på plass.

I stedet for en konklusjon

Til nå har vi snakket om hvordan skruppelløse bilservicearbeidere, i jakten på profitt, lurer bilistene. Men har kunden alltid rett? Som praksis viser, ikke alltid. Kunden er også noen ganger utspekulert og krever reparasjoner under garantien, selv om han selv klart brøt driftsreglene. Det er uhøflighet, trusler, spredning av negativ informasjon. På spesielt utspekulerte kan de sette et slags "svart merke" og informere kolleger på andre bensinstasjoner om det.

Det er noen triks i arsenalet av hevngjerrige bilprodusenter som kan justeres umerkelig og som etter en stund vil vise seg å være svært ubehagelige. For ikke å bringe situasjonen til ytterligheter, er det en enkel måte - gjensidig respekt og ærlighet.