Hvordan senke motorsykkelen når du er liten?
Innhold
Er du lav og finner ikke den rette sykkelen eller er drømmesykkelen for høy for deg? Det finnes løsninger! Fra senkesett med stil gravde sal, kan du komme fra noen få millimeter til noen få centimeter.
Løsning 1: Kjøp et senkesett.
I dag finner vi mange senkesett som lar deg spare opptil 5 cm, produsenter tilbyr til og med originale. Vær forsiktig så du ikke kjøper noe sett, det er forskjellig for hver sykkel, modell og årgang.
Prinsipp senkesett endre stang fjæring på den bakre støtdemperen for å legge til noen få millimeter. Jo lengre lenker, jo lavere blir motorsykkelen.
For å balansere alt, juster også høyden gaffelrør i t-skjorter foran. For eksempel vil du sette sammen rørene til halve millimeter fra fabrikk. bakfjæring... For eksempel, hvis du får 40 mm fra baksiden, hev rørene bare 20 mm.
Løsning 2: grav ut salen
En løsning er å gjøre grave en sal... Dette har fordelen av ikke å endre de originale motorsykkelinnstillingene og dermed standardoppførselen. På den annen side, avhengig av tykkelsen som fjernes, kan dette påvirke komfortnivået. For ikke å påvirke komforten, kan et lag med gel som er mindre tykt enn vanlig skum legges inn i salen.
Avhengig av den opprinnelige tykkelsen på salen og skummet som er fjernet, kan du få opptil 6 cm.
Legg også merke til at det enkle faktum å tynne salen på skrittnivå gjør at bena kan berøre for de som bare er noen få millimeter kort.
Løsning 3: Juster støtdemperen
Denne avgjørelsen forblir delikat ettersom forhåndsbelastning av støtdemperen endrer motorsykkelens oppførsel. For å få noen millimeter på ryggen er det nok losse fjæren... På den annen side, ved å losse fjæren, vil sykkelen bli mye mer fleksibel. Det anbefales at du rådfører deg med en spesialist før du foretar disse justeringene.
Merk at du også helt kan erstatte støtdemperen med en kortere, men du må betale for det.
Løsning 3. Kjøp en lav sykkel
En annen mye enklere løsning: kjøp en allerede tilpasset motorsykkel!
Mange motorsykler er også lite på lager og kan repareres uten endringer. Dette gjelder spesielt når det gjelder Honda CB 500 F presentert i artikkelen "Honda CB 500 F, favorittmotorsykkel for kvinner?" Eller Suzuki 650 Gladius.
Det er også mange sykler på ettermarkedet som allerede har gått gjennom noen modifikasjoner, så du trenger ikke å gjøre noe!
