Hvordan utfordre trafikkpolitiets bot fra kameraet for fart?

Siden introduksjonen av systemet for automatisk video- og fotoopptak av trafikkbrudd, har det gjennomgått en rekke modifikasjoner. Moderne systemer er i stand til å overvåke fartsovertredelser, merkeovertredelser, trafikkforseelser i regulerte kryss eller parkeringsovertredelser.

Moderne kameraer som oppdager trafikkbrudd er et kompleks av en rekke enheter som inkluderer moderne radarer som kan overvåke flere objekter samtidig i sanntid, et moderne digitalkamera som kan gjenkjenne skilt og oppdage brudd opp til et løst sikkerhetsbelte.

Hvordan registreres trafikkbrudd fra videokameraer?

Moderne kameraer er i stand til å fange opp følgende trafikkbrudd:

• Bevegelse på en dedikert kjørebane for bytransport;
• Overskridelse av høyeste tillatte hastighet på denne delen av veien;
• Kjøring i motsatt kjørefelt;
• Brudd på reglene for kryssing av regulert kryss;
• Brudd på parkeringsreglene;
• Kjøre et kjøretøy uten sikkerhetsbelter festet;
• Og andre brudd.

Etter automatisk fiksering sender kameraet til den sentrale serveren et fragment av et bilde-for-bilde-opptak av øyeblikket for brudd. Deretter blir skiltene gjenkjent og sammenlignet med eieren av bilen i henhold til de generelle databasene til trafikkpolitiet.

Videre arbeid gjøres manuelt. All mottatt informasjon overføres i trykt form til inspektører, som er forpliktet til å dobbeltsjekke riktigheten av gjenkjenning av bilskilt, og manuelt dobbeltsjekke alt registrert materiale som ikke har bestått automatisk verifisering. Hvis inspektøren finner fotografier der det er umulig å lese tallene, eller nummeret er identifisert feil, eller det er et faktum om utilsiktet drift av systemet, blir disse materialene kastet etter at handlingen med å avskrive materialene er utstedt.

Når kan jeg utfordre en bot fra et videokamera?

Det er verdt å merke seg at høye moderne bøter for trafikkbrudd presser folk til ofte å utfordre utstedte kvitteringer. Men hver bestridelse av bruddet må begrunnes og med full tillit til at boten ble utstedt ulovlig. Ellers vil betaling av advokatkostnader bare øke utgiftsnivået, og vil ikke spare familiebudsjettet. Som den langsiktige praksisen med å henvende seg til retten viser, er det mulig å angripe avgjørelsene registrert av det automatiske systemet dersom:

• Hvis den sentrale serveren feilaktig gjenkjente bilskiltene og boten ble utstedt til en annen sjåfør;
• Hvis bildet ikke lar deg visuelt bekrefte lisensplaten;
• Hvis radarene til det automatiske systemet har registrert en kjøretøyhastighet som overstiger kjøretøyets tekniske evner;
• Hvis stedet hvor skytingen ble foretatt ikke er inkludert i sonen for denne begrensningen;
• Det kan ikke gis bot til eieren av bilen hvis han ikke kjørte bil på lovbruddstidspunktet. Derfor kan man henvise til artikkel 2.6.2 i Code of Administrative Offenses, som sier at eieren er fritatt for å betale bot dersom fraværet ved rattet er bevist.
• Hvis kameraet som ble brukt til å registrere trafikkbruddet ikke har riktig sertifikat for å fikse denne typen brudd. Vodi.su-portalen gjør deg oppmerksom på at ikke alle kameraer kan ta opp brudd. For eksempel fikse bruken av en bil uten festet sikkerhetsbelte, eller gjenkjenne de avslåtte kjørelysene.
• Dersom eieren har fått flere bøter for samme overtredelse.

Hvordan anker jeg en fartsbot?

Det er gjentatte ganger bevist empirisk at utstedte bøter for brudd på fartsgrensen under automatisk videoopptak kan kanselleres i retten, kun ved åpenbare feil i de fremlagte bildene. En av de vanligste feilene er feil gjenkjennelse av tilstandsnummeret, eller en feil der nummeret gjenkjennes fra en annen bil. Du kan også se etter andre inkonsekvenser, eller bruke listen ovenfor.

Derfor er det i andre tilfeller vanskelig å bevise at føreren ikke overskred fartsgrensen.

Hvordan og hvor anke trafikkpolitiets bot fra kameraet?

I tilfelle eieren av bilen ikke er enig i mottatt kvittering og bevis, har han 10 dager på seg til å klage. Samtidig sendes hvert brev kun med bekreftelse på mottak. Derfor starter nedtellingen på 10 dager fra det øyeblikket brevet er mottatt.

I løpet av denne tiden må bileieren ha tid til å utarbeide dokumenter som bekrefter feilen av dataene i bevisene, eller dokumenter som bekrefter det faktum at bilen ble kjørt av en annen sjåfør.

Dette beviset kan være:

• Forsikringskontrakt som indikerer tredjeparter som har rett til å kjøre bil;
• Fullmakt til å administrere en tredjepart;
• Leiebilavtale;
• Skriftlige vitnesbyrd fra vitner;
• Den offisielle dokumentasjonen av bilen, som bekrefter det faktum at kjøretøyet ikke kan bevege seg i den angitte hastigheten.

Deretter utarbeides det en klage, som angir de begrunnede fakta, for å utfordre den utstedte boten. Der alle de fremlagte dokumentene er angitt, og en detaljert beskrivelse av hva du ikke er enig i.

I tilfelle sjåføren ikke har mulighet til å være til stede ved rettsmøtet, kan du i klagen legge igjen en forespørsel om behandling uten personlig tilstedeværelse. Samtidig har bileieren rett til selvstendig å velge metode for å løse tvisten. Det vil si at du kan kontakte sjefen for trafikkpolitiet, eller den høyere avdelingen i trafikkpolitiet, for å få en forhåndsrettslig løsning på saken, eller gå til retten. Dessuten har enhver borger rett til å søke lagmannsretten hvis han ikke er enig i tingrettens avgjørelse.

Laster inn…