Slik selger du elbilen din for mer
Innhold
Batterihelse for elektriske kjøretøy: hovedreferansepunktet ved salg av brukte biler
Tilstanden til trekkbatteriet er det sentrale elementet i sjekk før kjøpe en brukt elbil... Faktisk, i motsetning til den termiske motparten, krever det elektriske kjøretøyet ikke mye vedlikehold, siden det har omtrent 60 % færre deler. Når det er sagt, bør helsen til et bilbatteri være et spørsmål om nøye gransking, og med rette. For å selge din brukte elbil, må du ta en sjanse i din favør.
Vi kan ikke gjøre dette nok batteri er midtpunktet i et elektrisk kjøretøy. Husk at trekkbatteriytelse redusere etter behov: dette kalles et fenomen aldring, som vi vil forklare i en annen artikkel... Faktisk, under bruken, fører parasittiske reaksjoner til nedbrytning av battericellene. aldring av batteriet. Derfor er det svært sannsynlig at helsen hans har blitt dårligere når du bestemmer deg selge din brukte bil, etter flere år med god og tro tjeneste. Batterialdring i et elektrisk kjøretøy er ikke et problem i seg selv. Dette er salgsstadiet, i mangel av pålitelig og gjennomsiktig informasjon om det, som kan bli slik.
Mangel på informasjon og åpenhet angående batteriet til et elektrisk kjøretøy kaster bort tid og penger.
Forskning utført i fellesskap av Autovista Group og TÜV * belyser batteriets avgjørende karakter ved salg av brukte elbiler. Dette understreker det faktum at mangel på åpenhet angående batterihelse hindrer kjøretøyet i å nå sitt fulle verdipotensial i bruktmarkedet. Ifølge undersøkelser, Din bilbatterisertifisering kan legge til € 450 til verdien av ditt brukte elektriske kjøretøy.
Forskning bekrefter den negative effekten av informasjonsasymmetri mellom kjøpere og selgere på brukt elbil... Faktisk er kjøpere ikke alltid klar over tilstanden til batteriet, som er hovedkomponenten i et kjøretøy. Så de sliter med å måle den virkelige kvaliteten på kjøretøyene på markedet, selv om de uten tvil ville være villige til å betale mer for et kjøretøy med et bedre batteri. Dette er grunnen til at opasiteten er rundt helsestatusen til et elektrisk kjøretøybatteri en hindring for et kjøp.
Men som med alle bruktmarkeder, sender alle etiketter og sertifiseringer potensielle kjøpere positive eller negative signaler som leder dem til de beste tilbudene som er tilgjengelige. Denne teorien har allerede blitt fremhevet av den tyske økonomen George Akerlof, nobelprisvinneren i økonomi i 2001. Ifølge ham fører asymmetrien til informasjon i bruktbilmarkedet ("sitroner" på engelsk) til at de beste modellene flyr. som selgere er misfornøyd med prisene på. Dermed er det økonomiske resultatet fra dem utilfredsstillende, siden bare lavkvalitetsmodeller er igjen på markedet.
Bekreft din brukte elektriske kjøretøys batteritilstand: Merverdi for salg
Batterier eldes imidlertid på en ujevn måte avhengig av modell, da elektriske kjøretøy opplever svært forskjellige bruks- og lagringsforhold. Som understreket av Christoph Engelskirchen, økonomisk direktør i Autovista Group: "Hvordan et batteri håndteres over 8 eller 10 år har stor innvirkning på dens daglige ytelse, men bilprodusenter gir ikke alltid åpenhet i denne forbindelse."Det er sant at produsenter ikke alltid tillater tett overvåking av kjøretøysbatterislitasje. Selv om de integrerer denne tjenesten, er informasjonen fortsatt begrenset og gjelder hovedsakelig den gjenværende autonomien. Sertifikatet kan fås direkte fra en tredjepart, for eksempel et sertifikat som tilbys av Vakkert batteri... Dette vil hjelpe deg å selge din brukte elbil raskere og til en bedre pris.
I samme studie indikerer Autovista Group at rapporten brukbarheten til elbilbatteriet kan gi opptil € 450 ekstra kostnad. Dette gjelder hovedsakelig C-segmentmodeller, det vil si kompakte biler i størrelse fra 4,1 til 4,5 meter, som fortsatt er den mest representerte av alle kjøretøyflåter i Frankrike og Europa. Faktisk, når de står overfor ulike tilbud, vil kjøpere være mer trygge på et brukt elektrisk kjøretøy, som vi vet med nøyaktighet, åpenhet og pålitelighet batterihelse. Dermed vil disse potensielle kjøperne ha en tendens til å betale mer for å få modellen i god stand. Dermed slipper du kostnadene ved å bytte batteri, som kan være opptil 15 000 euro.
Sertifisering av batteritilstand er den beste måten å overbevise potensielle kjøpere om bilens verdi på bruktbilmarkedet. Sertifikat Vakkert batteri lar deg utføre diagnostikk rett hjemmefra på fem minutter og dermed berolige potensielle kjøpere. Du vil motta nøyaktig, transparent og uavhengig informasjon. Dette beviset på åpenhet og integritet vil hjelpe deg å selge elbilen din er enklere, raskere og til en bedre pris, som vist av en studie fra Autovista Group og TÜV.
* Teknisk kontrollforening: Association d'inspection Technique Allemande
__________
Kilder:
- AKERLOF, George. Sitronmarked: Kvalitetsusikkerhet og markedsmekanisme. 1870
- Twaice, Whitepaper Battery Health Report, "Twaice, Autovista Group og TÜV Rheinland studerer effekten av batteribehandling på restverdien av elektriske kjøretøy" 03/06/2020
