Hvordan skylle motorens kjølesystem? Måter og midler

Motorens kjølesystem utfører en viktig funksjon - det opprettholder driftstemperaturer på et akseptabelt nivå. I moderne biler utvides funksjonene til kjølesystemet betydelig: luftoppvarming for oppvarming, motoroljekjøling, automatisk girkassekjøling, turboladesystemer. Det er klart at et så viktig motorsystem må tas skikkelig vare på.

På de fleste moderne biler er flytende kjøling installert ved hjelp av frostvæske eller dets russiske motstykke - frostvæske. Selv om det er folk - som regel eiere av kjøretøy av gamle produksjonsår - som bruker vanlig destillert vann.

Vedlikehold av kjølesystemet

Kjøretøyprodusenter tilbyr en rekke tiltak for å ta vare på kjølesystemet. Den mest grunnleggende regelen er å jevnlig sjekke nivået av frostvæske i ekspansjonstanken og etterfylle om nødvendig. Andre aktiviteter:

• overvåke tilstanden til ledende slanger og tetningselementer;
• kontrollere bevegelige deler - vannpumpelagre, vifte, remdrift;
• smøring av lagre eller utskifting av dem om nødvendig;
• termostatsjekk.

En av de obligatoriske prosedyrene er også erstatning av frostvæske. Utskiftningsfrekvensen er angitt i instruksjonene og er vanligvis 40-90 tusen km. I noen moderne biler er det kanskje ikke endret i det hele tatt. Imidlertid, sammen med utskifting av frostvæske, er det nødvendig å rengjøre systemet fra det resulterende smuss og skala.

Behovet for å rengjøre kjølesystemet

Til tross for at alle systemene til en moderne bil er så tette som mulig, kommer forurensning fra utsiden fortsatt inn i dem. Også, når metallelementene i motoren slites ut, fordampning og forbrenning av tekniske væsker, dannes en karakteristisk avsetning fra en rekke partikler med forskjellig konsistens. Alt dette skitten tetter til olje- og kjøleledningene. Resultatet lar ikke vente på seg:

• overoppheting av motoren;
• inntrengning av partikler i visse aggregater og sammenstillinger;
• reduksjon i effektiviteten til kjølesystemet og dets feil.

Hvis kjølevæskeikonet lyser på panelet, kan dette tyde på at du må fylle på frostvæske, eller at slangene er tette og motoren virkelig overopphetes. For å unngå dette problemet, rengjør kjølesystemet hver gang du bytter frostvæske. Vi bemerker også at frostvæsker og frostvæsker selv, under påvirkning av høye temperaturer, mister egenskapene, og deres kjemiske komponenter utfelles.

Måter å rengjøre kjølesystemet på

Kort sagt er rengjøringsprosessen delt inn i to stadier:

• intern - spyling av systemet fra innsiden med en rekke midler;
• ekstern - spyling av radiatoren og rengjøring av viften fra lo og støv.

Hvis du har en Karcher vask på gården din, som vi

en gang fortalt på Vodi.su, under et lett vanntrykk, rengjør radiatorcellene og gå i tillegg over dem med en myk børste. Viften rengjøres for hånd med en fuktig klut. Det skal ikke være noen problemer med dette rensetrinnet. Selv om det er ønskelig å demontere radiatoren ved å koble fra alle rørene og fjerne den fra brakettene.

Innvendig rengjøring utføres som følger:

• vi slår av motoren, venter til den avkjøles og tømmer frostvæsken - først fra radiatoren, deretter fra motorblokken;
• vi vrir alle dreneringshullene tett og hell rengjøringsmidlet i ekspansjonstanken;
• vi starter motoren og lar den gå på tomgang en stund eller kjører en viss avstand;
• tøm skyllingen, fyll med destillert vann for å bli kvitt restene av produktet;
• hell en ny porsjon frostvæske.

Dette er kun en skjematisk beskrivelse av prosessen, da ulike verktøy fungerer forskjellig. Derfor må produsentens instruksjoner følges. For eksempel, hvis bilen din er relativt ny og det ikke er noen merkbare problemer med kjøling, kan du ganske enkelt fylle på vann og la motoren "drive" den litt gjennom systemet og sylinderblokkens kjølekappe. Andre midler helles og fortsetter som angitt i instruksjonene.

Velge et middel for spyling av kjølesystemet

Det er mange forskjellige væsker og spyler til radiatoren på salg. Følgende regnes som de mest effektive:

• LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - konsentrert spyling, ganske dyrt, men løser godt opp kalk- og fettavleiringer, inneholder ikke aggressive kjemikalier;
• LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - utvendig rengjøringsmiddel for radiatoren;
• Hi-Gear - 7-minutters spyling, betydelig dårligere effektivitet enn Liqui-Molly-produkter;
• Abro Radiator Flush er et rimelig verktøy, men gjør en god jobb med interne spyleoppgaver;
• Bizol R70 er også et ganske godt rengjøringsmiddel.

I prinsippet, på sidene til enhver nettbutikk med reservedeler og bilprodukter, er spyling for radiatoren presentert i et bredt spekter. Når du velger, vær oppmerksom på den kjemiske sammensetningen og produsenten. Produktene til kjente selskaper som Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly og andre har bestått de nødvendige laboratorietester og vil ikke skade gummielementene.

Hvis du kjøper en billig falsk fra Kina, vær forberedt på at etter spylingsprosedyren kan pumpetetninger eller frostvæskeslanger lekke.

Praktiske verktøy for rengjøring av radiatoren

Hvis det ikke er noe ønske om å bruke flere tusen rubler på rengjøringsmidler, kan du bruke de gamle bestefarmetodene. Egnet for dette formålet:

• kaustisk soda;
• sitron- eller eddiksyre;
• whey;
• sukkerholdige drikker som Coca-Cola, Pepsi, Fanta (noen roser dem, men vi vil ikke anbefale å bruke dem til spyling).

Kaustisk soda brukes utelukkende til utvendig og innvendig rengjøring av kobberradiatorer. Kontakt med aluminium er forbudt, siden den alkaliske sammensetningen fører til ødeleggelse av molekylstrukturen til dette myke metallet.

Sitron- og eddiksyre er effektive mot kalkavleiringer, men de vil neppe takle alvorlig forurensning. Avhengig av nivået av forurensning, tilsett 50-100 gram sitronsyre per liter, eller en halv liter eddik per 10-liters bøtte. Melkemyse helles i tanken og de reiser 50-100 km med den, deretter renses systemet med destillert vann og frostvæske helles.

Søte drikker som Coca-Cola, Estragon eller Fanta egner seg til å rense mynter fra patina, de gjør en god jobb med rust. Men vi vil ikke anbefale å helle dem inn i motoren. For det første har sukker egenskapen til karamellisering, det vil si at det stivner. For det andre oppfører karbondioksid seg uforutsigbart når det kommer i kontakt med metaller. I alle fall, etter å ha rengjort motoren med Fanta, er det nødvendig å skylle den gjentatte ganger med vann.

Forskjellige husholdningsprodukter som Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness osv. egner seg ikke til dette formålet.De inneholder en hel haug med kjemikalier som perfekt korroderer gummi og aluminium. I alle fall er det bedre å bruke velprøvde folkemetoder eller lisensierte produkter fra kjente produsenter. Vel, hvis bilen er under garanti, er det best å gå til forhandlerens bensinstasjon, hvor alt vil bli gjort i henhold til reglene og med garanti.

Spyling av kjølesystemet med sitronsyre - proporsjoner og nyttige tips

Laster inn…