Hvordan sjekke frostvæske
Betjening av maskiner

Hvordan sjekke frostvæske

spørsmålet hvordan sjekke frostvæske, er relevant ikke bare under sin langsiktige drift i kjølesystemet, men først og fremst når du kjøper en ny kjølevæske. Tross alt vil bruken av falsk frostvæske eller en som har mistet sine egenskaper negativt påvirke alle komponenter i kjølesystemet.

Parametrene som bør måles for frostvæske er dens generelle tilstand, frysepunkt, kokepunkt. Dette kan gjøres hjemme ved hjelp av varme, et multimeter og et hydrometer. Når kontrollen utføres i selve kjølesystemet, er det viktig å forsikre seg om at det ikke er olje og gasser i frostvæsken, at det ikke er lekkasje, samt nivået i ekspansjonstanken. Hvordan du utfører alle disse kontrollene riktig og raskt, les i artikkelen.

Hvordan sjekke frostvæskenivået

Fylling / påfylling av frostvæske, samt overvåking av nivået i systemet, utføres ved hjelp av en ekspansjonstank. I de fleste tilfeller er det MAX- og MIN-merker på tankkroppen (noen ganger FULL og LAV), som indikerer maksimale og laveste kjølevæskenivåer. Men noen ganger er det bare MAX, sjeldnere er det ingen merker på tanken i det hele tatt, eller den er plassert så upraktisk at det er umulig å visuelt vurdere mengden væske, for ikke å nevne tilstanden.

For de som ikke kan frostvæske, de sjekker for varmt eller kaldt, svaret er - bare kaldt! Dette skyldes to faktorer. Den første er at frostvæsken utvider seg når den varmes opp og nivået vil virke høyere. Det andre - å sjekke for varmt er rett og slett farlig, fordi du kan brenne deg selv.

Minimum og maksimal risiko på tanken

Ideelt sett bør frostvæskenivået være ca. 1-2 cm under maksimumsmerket. Hvis det ikke er merker på tanken, er ekspansjonstanken fylt med frostvæske med omtrent halvparten av volumet. Vel, henholdsvis sjekken må gjøres visuelt. Hvis tanken er mørk, bruk en pinne eller en lang tynn gjenstand.

Hvis frostvæsken ikke lekker noe sted, endres nivået ikke i lang tid, siden det sirkulerer i et forseglet system og ikke kan fordampe hvor som helst. Et lavt nivå kan tyde på en lekkasje og det er ikke nødvendigvis synlig, så væsken kan gå inn i sylindrene.

Når kontrollen viste at nivået er høyere enn nødvendig, bør dette også tas hensyn til, spesielt hvis det vokser gradvis eller gasser (bobler) kommer ut av ekspansjonstanken eller radiatoren. Oftest indikerer dette en ødelagt sylinderhodepakning. Som et resultat stiger nivået på grunn av lufting eller oljeinntrengning. Du kan sjekke oljen i frostvæsken visuelt ved å berøre kjølevæsken. Gassene i frostvæske kontrolleres gjennom luktesansen (lukten av avgasser), samt ved å borevæske i tanken. Med en økning i hastighet vil antallet bobler i ekspansjonstanken øke. for å finne ut om det er gasser i frostvæske, brukes metoder for å kontrollere sylinderhodepakningens integritet.

Oftest har eiere av Hyundai Solaris og Kia Rio-biler, så vel som andre biler av disse merkene, problemer med å kontrollere nivået av frostvæske. Dette er fordi tanken deres også er plassert på et veldig upraktisk sted, som selve designet. Derfor, for å finne ut hvilket nivå av kjølevæske i systemet, må du ta en lommelykt og markere den bak radiatoren. Reservoaret er plassert på høyre side av viftedekselet, foran motorrommet. På siden av tanken er det en skala med bokstavene F og L. I tillegg kan du også se nivået i radiatoren ved å skru av hetten. Den ligger ved siden av ekspansjonstanken (3 rør konvergerer til den).

Hvordan sjekke frostvæske for kvalitet

En generell sjekk av frostvæske for kvalitet og videre egnethet for bruk i radiatoren, og systemet som helhet, kan gjøres ved hjelp av et elektronisk multimeter, lakmuspapir, ved lukt og tilstedeværelse av sediment.

Kontroller frostvæske med et multimeter

For å sjekke det i kjølesystemet, må du stille inn DC-spenningsmåleskalaen i området 50 ... 300 mV. Etter å ha slått på multimeteret, må en av sondene senkes ned i halsen på radiatoren eller ekspansjonstanken slik at den når frostvæsken. Fest den andre sonden til en rengjort metalloverflate på forbrenningsmotoren ("masse"). En slik sjekk av frostvæske i en bil for kvalitet kan gi følgende resultater:

Kontroller frostvæske med et multimeter

  • Mindre enn 150mV. Dette er en ren, fullstendig brukbar frostvæske. Jo lavere verdi, jo bedre.
  • Rekkevidde 150...300 mV. Frostvæske må skiftes, fordi det allerede er skittent, det har utviklet beskyttende, smørende og korrosjonstilsetningsstoffer.
  • Over 300 mV. Frostvæske er definitivt en erstatning, og jo før jo bedre!

Denne frostvæsketestmetoden hjemme er allsidig og kan brukes til å analysere ny og brukt kjølevæske før man bestemmer koke- eller frysepunktet. Siden over tid mister frostvæske sine opprinnelige egenskaper.

Tilstedeværelsen av spenning mellom frostvæsken og kroppen er assosiert med den pågående elektrolysen. Sammensetningen av kjølevæsken inkluderer anti-korrosjonstilsetninger som eliminerer den. Når tilsetningsstoffene slites ut, mister de egenskapene sine og elektrolysen øker.

Berørings- og lukttest

Ny eller brukt frostvæske kan ganske enkelt gnis mellom pekefinger og tommel. Mer eller mindre høykvalitets frostvæske vil føles som såpevann å ta på. Hvis frostvæsken er akkurat som farget vann, er det enten en falsk eller en kjølevæske som allerede har mistet sine egenskaper. Etter et slikt eksperiment, sørg for å vaske hendene!

du kan også varme opp frostvæsken. Hvis du under oppvarmingsprosessen kjenner en tydelig lukt av ammoniakk, er frostvæsken falsk eller av svært lav kvalitet. Og når det dannes et bunnfall i frostvæsken under oppvarming, bør du kategorisk nekte å bruke det.

Sjekk frostvæskens pH

Tester surheten med lakmuspapir

Hvis en lakmustest er tilgjengelig for deg, kan den også brukes til indirekte å kontrollere tilstanden til frostvæsken. For å gjøre dette, plasser teststrimmelen i væske og vent på resultatet av reaksjonen. Ved å vurdere fargen på papiret vil du finne ut pH-faktoren. Ideelt sett bør ikke papiret være blått eller rødt. Normal pH-verdi for frostvæske anses å være 7 ... 9.

Hvordan sjekke frostvæske for frysing

Kontroller frostvæske med et maskinhydrometer

Det er umulig å sjekke temperaturen på frostvæsken som den vil fryse ved i en konvensjonell fryser, fordi det ikke vil være mulig å avkjøle væsken i den under -21 ° C. Frostvæskens frysepunkt beregnes ut fra tettheten. Følgelig, jo lavere tetthet av frostvæsken (opptil ca. 1,086 g / cm³), jo lavere frysepunkt. Tetthet, og følgelig frysepunktet måles ved hjelp av et hydrometer. De er av to typer - husholdning (medisinsk) og spesialmaskin. Husholdningshydrometre er vanligvis nedsenkbare. På sideoverflaten deres er det en skala med tilsvarende tetthetsverdier (vanligvis i g / cm³). Hvilken er bedre å velge et hydrometer for å sjekke frostvæske, se her.

Hvordan sjekke frostvæske med et hydrometer

Et maskinhydrometer er en plastflaske (eller glassrør) med en gummislange og pære festet til halsen. Med den kan du ta prøver av frostvæske direkte fra radiatoren. På siden av flasken er det en skala med nominell informasjon om frysepunktet. Tetthetsverdier i temperaturverdien kan sees i tabellen.

Tetthet av frostvæske, g/cm³Frostvæskes frysepunkt, °C
1,115-12
1,113-15
1,112-17
1,111-20
1,110-22
1,109-27
1,106-29
1,099-48
1,093-58
1,086-75
1,079-55
1,073-42
1,068-34
1,057-24
1,043-15

Sjekker frostvæske for koking

Du kan sjekke kokepunktet ved hjelp av et elektronisk termometer som kan vise temperaturer over 120 grader Celsius. Essensen av eksperimentet er veldig enkel. Oppgaven er å varme opp væsken i et kar på en elektrisk komfyr og fikse temperaturen der den begynner å koke.

Kokepunktet for frostvæske er veldig viktig av følgende grunner:

Frostvæske koke- og brenntest

  • Ved koking reduseres virkningen av tilsetningsstoffer i kjølevæsken.
  • Ved koking og ytterligere temperaturøkning øker trykket i det lukkede rommet, noe som kan skade elementene i kjølesystemet.

så jo lavere kokepunktet for frostvæske er, jo verre er det for forbrenningsmotoren, siden effektiviteten til kjølingen reduseres, og i tillegg øker trykket i kjølesystemet, noe som kan føre til skade på elementene.

For alle gamle frostvæsker synker kokepunktet under drift, så det er viktig å sjekke det ikke bare når du kjøper en ny væske, men også med jevne mellomrom med kjølevæsker etter et års drift eller mer. En slik sjekk av frostvæske vil bidra til å bestemme tilstanden og egnetheten for videre bruk.

Kontrollerer frostvæske for forbrenning

Når du kjøper et nytt frostvæske, er det viktig å sjekke det for brennende fordampende røyk. Væske av høy kvalitet skal ikke antennes ved koking. I en falsk kjølevæske tilsettes alkoholer for å øke frysepunktet, som fordamper ved kritisk høye temperaturer, og slike damper kan bokstavelig talt antennes i rørene, radiatoren og andre elementer i systemet.

Eksperimentet er enkelt. Det er nok, når du sjekker kokepunktet, å prøve å sette fyr på frostvæskedampen som fordamper fra kolben når den koker. For å gjøre dette er det bedre å bruke et fartøy med en smal nakke. Hvis de brenner, er frostvæsken av dårlig kvalitet, men hvis de ikke brenner, besto den denne testen, noe som betyr at det ikke er fare for brann og brudd på rørene.

Frostvæskedamper brenner når billig alkohol (vanligvis metanol) fordamper. Hvis vann fordamper, vil det ikke brenne!

Kontroll av lekkasje av frostvæske

Du kan sjekke hvor frostvæsken flyter på en hvilken som helst bil ved å gjøre en av tre metoder:

Deksel for trykksetting av systemet

  • visuell inspeksjon. Den enkleste metoden, men ikke veldig effektiv, da den bare kan finne betydelige lekkasjer.
  • Væsketrykktest. For å utføre det tappes frostvæsken fullstendig fra kjølesystemet, og i stedet pumpes vann under trykk. For høyt trykk vil mest sannsynlig vise hvor lekkasjen var.
  • Søker med ultrafiolett lys. Mange moderne frostvæsker inneholder fluorescerende tilsetningsstoffer (eller du kan selv legge dem til væsken), som blir synlige når du lyser med en ultrafiolett lommelykt på dem. Derfor vil du ved den minste lekkasje se et sted på en lysende sti.

Hjemme er det ett bevist liv hack på hvordan du sjekker hvor frostvæske flyter ved hjelp av en maskinkompressor. Den består i å ta en gammel lignende plugg fra ekspansjonstanken, bore den og sette inn nippelen fra hjulet (feste den godt). sett deretter lokket på ekspansjonstanken og bruk en luftkompressor for å skape overtrykk i systemet, men IKKE MER ENN 2 atmosfærer! En veldig effektiv metode!

Utgang

I hjemmet eller i garasjen kan du enkelt sjekke de viktigste driftsparametrene til enhver frostvæske. Dessuten med improviserte midler. Det viktigste er å sjekke den nye frostvæsken hvis du mistenker dens dårlige kvalitet, og også sjekke den gamle frostvæsken, som har blitt hellet inn i kjølesystemet i lang tid. Og ikke glem å bytte kjølevæske i henhold til forskriftene!

Legg til en kommentar