Hvordan autostart av motoren fungerer, regler for bruk av systemet

Etter å ha parkert i bilen kan det enten bli for varmt eller for kaldt, avhengig av årstid. Klimasystemer kan enkelt håndtere dette, men du må bruke tid på å vente. Og oppvarmingen av enhetene skjer ikke umiddelbart.

For å spare bortkastet tid er bilene utstyrt med et fjernstyrt motorstartsystem. Dette er en funksjon, og det kan være flere måter å implementere den på.

Fordeler og ulemper med fjernstart av bil

De positive aspektene ved å installere en autorun, enten som en frittstående enhet eller som en del av et vanlig eller ekstra sikkerhetssystem, bestemmes av behovene til sjåføren:

• bilen er klar for turen når eieren dukker opp, interiøret, setene, speilene, rattet og vinduene er varmet opp, motoren har nådd en akseptabel temperatur;
• ingen grunn til å kaste bort tid på ubrukelig venting i kulden eller i en hytte som har frosset over natten;
• motoren fryser ikke til en kritisk temperatur, hvoretter det generelt er problematisk å starte den;
• du kan enkelt velge øyeblikkene for å slå på og av motoren, periodisk eller én gang;
• ingen grunn til å bruke penger på å installere autonome varmeovner, som er ganske dyre og massive.

Men det er også nok ulemper og negative konsekvenser:

• motoren slites ut under mange kaldstarter og tomgang;
• mye drivstoff forbrukes, mer enn autonom oppvarming på grunn av egenskapene til motorens effektivitet, den er ikke beregnet for egen oppvarming og opprettholdelse av temperaturen i kabinen, den er optimalisert for minimum drivstofforbruk for bilkjøring , spesielt diesel- og turboladede moderne motorer;
• batteriet utsettes for ekstra belastning, det utlades intensivt når starteren går, og lading ved tomgang er utilstrekkelig, spesielt for et avkjølt batteri;
• tyverisikringen til bilen er redusert;
• motorolje eldes raskt og slites ut, noe de fleste eiere ikke vet om, og ingen gir uttrykk for analyser, er det allerede nødvendig å skifte den med halvparten av kjørelengden av den nominelle, som igjen er halvparten av anbefalt av fabrikken, dette er et trekk ved lang tomgang;
• å varme opp motorer i lang tid på tomgang i boligområder er forbudt ved lov;
• elementer av drivstoffsystemet og tennplugger koks;
• farlige feil utelukkes ikke når du introduserer eksterne enheter i den komplekse elektronikken ombord i en bil;
• bilen må stå på håndbremsen, som i noen tilfeller truer med å fryse klossene.

Til tross for det store antallet ulemper, oppveier forbrukerfordelene vanligvis, driften av bilen skal være så komfortabel som mulig, noe mange er villige til å betale for.

Hvordan systemet fungerer

Gjennom en ekstern radiokanal fra nøkkelbrikken, når en knapp trykkes eller på kommando av en programmerbar timer, og noen ganger gjennom et mobilnettverk, sendes en kommando for å starte motoren.

Den elektroniske enheten for automatisk start utfører alle nødvendige prosedyrer, varmer opp glødepluggene i tilfelle av en dieselmotor, aktiverer starteren og kontrollerer utseendet til stabil drift, hvoretter starteren slås av.

Motoren går normalt først med økt oppvarmingshastighet, og går deretter tilbake til normal tomgang.

De ønskede innvendige varme- eller kjøleenhetene forblir slått på på forhånd. Startsperren er aktivert, bilen må forbli med åpen girkasse og på parkeringsbremsen.

Dørene er låst, og sikkerhetssystemet fortsetter å fungere, og tillater kun drift av motoren og noe elektrisk utstyr.

Det er veldig praktisk når bilen er utstyrt med en lansering gjennom en mobilapplikasjon, mobilkommunikasjon og Internett. Dette fjerner alle problemer med rekkevidden til radiokanalen og tilstedeværelsen av en rekke programmerbare tjenestefunksjoner.

enhet

Alle slike komplekser består av en elektronisk enhet, en fjernkontroll, programvare og ledninger for tilkobling til bilens informasjonsnettverk. Kanalen kan være egen eller via mobilforbindelse med et SIM-kort.

Systemet kan være en del av et installert alarmsystem, et standardalternativ for denne bilmodellen, eller et helt autonomt kjøpt som tilbehør. Grensesnittet til den elektroniske enheten har en forbindelse med motorens ECU, gjennom hvilken alle kommandoer mottas.

Slik bruker du automatisk startmotor

Før du setter maskinen til ekstern motorstartmodus, er det nødvendig, i samsvar med instruksjonene, å sikre at giret er i nøytral eller parkert. Håndbremsen må være på.

Bilen er bevæpnet på vanlig måte. Om ønskelig aktiveres varmeapparatets driftsmodus, viften slås på med ønsket hastighet. Autostart programmeres til ønsket modus og aktiveres.

Ikke bruk systemet unødvendig. Dens ulemper er beskrevet i tilstrekkelig detalj ovenfor, det er fornuftig å minimere dem.

Drivstofftilsetningsstoffer vil også hjelpe, og hjelper motorinjektorene til å ikke koke ved lang tomgang. Det er tilrådelig å hente vinterlys, men dette bør gjøres nøye, i henhold til anbefalingene fra en spesialist. Et unormalt glødetall kan skade motoren ved maksimal belastning.

Batteriet må kontrolleres regelmessig og lades opp fra en ekstern kilde. Korte vinterturer med kald elektrolytt er ikke nok for å opprettholde energibalansen.

Hvordan installere et fjernstartsystem for motor

Autostartsett selges som en frittstående versjon, dersom en slik funksjon ikke er inkludert i alarmsystemet.

Utvalget er bredt, du kan velge et system med tilbakemeldingsradionøkkelringer eller et GSM-grensesnitt, mange kanaler for styring av varme- og motorstyringsenheter, styring av drivstoffmengde og batterilading.

Det vil være nyttig å sørge for en bypass av startsperren, det er utrygt å etterlate en reservenøkkel i bilen.

Gjør StarLine a63 til a93 / hvordan installerer du den selv?

Enheten er ganske kompleks, på nivå med de mest seriøse sikkerhetssystemene, så selvinstallasjon er neppe ønskelig.

Slike systemer bør installeres av spesialister. Det er fare for brann, tyveri og rett og slett feilbetjening.

Du kan alvorlig skade elektronikken til bilen med installasjonsfeil. Bare en kvalifisert og erfaren mester som har gjennomgått opplæring vil takle slikt arbeid. Elektrokunnskap alene er ikke nok.