Vindusspyleren fungerer ikke i bilen: funksjonsfeil og løsninger

En skitten frontrute er utrygt både for synet og sannsynligheten for en ulykke. Spesielt under forhold med utilstrekkelig sikt, når sikten blir forstyrret av skitt og insekter som flyr fra under hjulene, skaper gjenskinn, noen ganger reduserer synsfeltet til null. Du må kunne rengjøre glasset så raskt som mulig, uten å skade det.

Hvorfor du trenger en vindusspyler

Hvis du bare vifter med viskerbladene, vil bildet foran sjåføren mest sannsynlig ikke bli bedre, tvert imot vil det forverres. Smuss og fett vil bli smurt ut, gjenstander utenfor bilen blir til skyggelagte skygger, og små vil rett og slett forsvinne fra førerens syn.

I tillegg vil en slik tørr drift av vindusviskerne uunngåelig skade den polerte overflaten til hovedbilglasset, noen ganger svært kostbart.

Mye mer effektive og sikrere børster vil fungere på en fuktet overflate. Alle så hvordan de klarte pliktene sine perfekt under regnet.

Smuss og insekter vaskes av med vann uten spor. Men det er ikke alltid glasset blir skittent når det regner.

Utformingen av bilen sørger for tilførsel av væske til frontruten automatisk når den aktuelle bryteren trykkes, sammen med aktivering av viskerdriften. Og det er iverksatt tiltak for å sikre en minimal forsinkelse mellom tilsynekomsten av vann og sveipet av viskerne.

Dessuten, i stedet for vann, brukes spesielle væsker som ikke fryser ved lave temperaturer og har økt vaskeevne.

enhet

Utformingen av systemet er enkel og oversiktlig, med unntak av enkelte funksjoner.

tank

Tilførselen av væske er lagret i en plastbeholder, vanligvis plassert i motorrommet eller i området av vingene og støtfangeren. Tilgang for etterfylling er gitt av en lett demonterbar propp.

Volumet på tanken i et gjennomtenkt design er omtrent fem liter, som tilsvarer størrelsen på en standard dunk med kommersiell væske. Men oftere mindre, noe som er upraktisk og tvinger deg til å bære resten i bagasjerommet.

Насос

Tanken leveres med innebygget eller ekstern elektrisk pumpe. Motoren, når spenning påføres, roterer impelleren med høy hastighet, og skaper nødvendig trykk og ytelse.

Den elektriske motoren byttes av ledninger med en sikring og rattstammebrytere.

Dyser (stråle og vifte)

Direkte for å sprøyte væske på frontruten, er plastdyser montert på bakkanten av panseret, under den, eller noen ganger på båndene til viskerbladene. I sistnevnte tilfelle kommer vann med vaskemidler raskere inn i rensesonen, og forbruket reduseres.

Dysene er utstyrt med ett eller flere sprøytehull. Det er mulig å lage en enkeltstråle, flere eller en sprayvifte. Sistnevnte lar deg dekke et stort område med glass, som bedre forbereder smuss for børstenes arbeidsslag.

Prinsippet for drift av vindusvaskeren

Når du trykker på viskerkontrollspaken, avhengig av retningen, kan bare viskerne slå seg på eller de kan slå seg på, men sammen med vaskemaskinen. Dette sikres ved synkron tilførsel av spenning til viskerens trapesmotor og spylerreservoarpumpen.

Du kan bare slå på vaskemaskinen hvis vindusviskerne allerede fungerer og du må tilsette væske for å erstatte den brukte og drenerende.

Det er svært viktig å sikre at løsningen leveres umiddelbart ved første strøk med børstene. Men under nedetid klarer han å drenere tilbake i tanken gjennom trykkhodet til pumpen.

Derfor er det innebygd tilbakeslagsventiler i rørledningene, som lar vannet bevege seg kun i retning av glasset.

Hvilken væske å velge

Som regel brukes den samme væsken til vinter og sommer, det kalles vanligvis ikke-frysing, selv om det om sommeren ikke er behov for denne evnen. Men tilstedeværelsen av alkoholer i sammensetningen, så vel som overflateaktive vaskemidler, er også nyttig i varmt vær.

Det vil ikke fungere å vaske av fettavleiringer og spor av insekter med vanlig vann, det vil ta lang tid å gni dem av med børster. Dette er skadelig for deres ressurs- og glassgjennomsiktighet.

Selv om væsken tilberedes uavhengig, må denne funksjonen tas i betraktning. Komponentene bør inneholde:

• vann, fortrinnsvis destillert eller i det minste renset;
• isopropylalkohol, hvis egenskaper er optimale for vask av glass, dessuten er det mindre skadelig enn etyl eller enda mer dødelig giftig metyl;
• vaskemiddel, husholdningssammensetninger som ikke er veldig aggressive er ganske egnet, for eksempel hvis de indikerer at de er lojale mot huden på hendene, eller bilsjampoer;
• duft, siden lukten av vaskemaskinen uunngåelig vil trenge inn i kabinen.

Råvaresammensetninger fremstilles etter omtrent de samme prinsippene. Med unntak av farlige forfalskninger basert på metanol.

Løse problemer med frysing av spylervæske

Om vinteren kan frysedyser være et problem. Deres temperatur faller under omgivelsestemperaturen på grunn av luftstrøm og trykkfallsegenskaper under sprøyting og høye strømningshastigheter.

Derfor bør frysepunktet tas med stor margin. Når man ikke regner med oppvarmingen av tanken og rørledningene fra motoren, fungerer dette ikke med injektorer.

Du kan sjekke væsken ved hjelp av et kjøleskap med fryser, og hvis du lager det selv, bruk tabellene over frysepunktet for løsninger av den valgte alkoholen i vann som er tilgjengelig på nettverket og referansebøker.

Noen dyser er elektrisk oppvarmet, men dette er sjeldent, berettiget kun i svært tøffe klimaer.

Hva gjør jeg hvis vindusvaskeren ikke fungerer

Det er svært ubehagelig når det ikke tilføres vann til glasset når systemet er slått på. Men det er lett å finne ut av det. Det er nødvendig å sekvensielt sjekke alle elementene i vaskemaskinen:

• tilstedeværelsen av væske i tanken og dens tilstand;
• driften av pumpemotoren ved å summe i øyeblikket den slås på;
• hvis motoren ikke fungerer, må du sørge for at væsken ikke er frossen, og deretter sjekke med et multimeter for tilstedeværelsen av forsyningsspenningen, brukbarheten til sikringen, ledninger og bytte, det er ikke noe komplisert her, men det er tilrådelig å ha bilens elektriske krets;
• rørledninger og dyser kan blåses ut ved å fjerne plastslangen fra pumpekoblingen, det kan være ventiler og tees langs veien til dysene;
• det er to typer skader på rørene - slanger som har løsnet dysene og tetter seg, dette vil bli oppdaget når de blåser;
• tette dyser kan rengjøres forsiktig med tynn og fleksibel kobbertråd, som f.eks.

I tilfelle problemer med tilstedeværelsen av spenning eller en elektrisk motor og mangel på selvreparasjonsferdigheter, må du kontakte en bensinstasjonselektriker. Bryteren, sikringen eller pumpeenheten kan byttes ut.

Selvdiagnose. Vaskemaskin. Virker ikke. Skvetter ikke.

Populære spørsmål fra bilister

Det kan oppstå vanskeligheter for uerfarne eiere ved første forsøk på selvreparasjon. Da vil ikke disse operasjonene være vanskelige.

Hvordan bytte injektorer

Tilgang til injektorer er forskjellig for alle biler, men det generelle prinsippet er å finne fester på karosseriet. Vanligvis er dette plastfjærer, klips eller krøllete avstandsspor.

De skal presses forsiktig ut, hvoretter munnstykket fjernes for hånd. På forhånd er tilførselsrøret koblet fra det, noen ganger plantet ved varmekrymping. I dette tilfellet er det verdt å varme det opp med en hårføner.

Når du installerer en ny del, er det viktig å ikke miste og installere tetningspakningen riktig. Røret settes på i oppvarmet tilstand, for pålitelighet er det verdt å ta det med en plast- eller skruklemme.

Hvis dette ikke er mulig, belegges fugen utvendig med silikonforsegling. Det er viktig å ikke la det komme inn i rørledningen, dette vil uopprettelig skade dysen.

Hvordan justere spylerdysene

Noen dyser tillater justering av sprøyteretningen. Kuleleddet roterer i alle retninger når en nål settes inn i sprøytehullet.

Dette må gjøres forsiktig, den tynne dysen blir lett skadet. Strålen må rettes, med tanke på at den ved hastighet vil bli presset mot glasset av den motgående luftstrømmen.

Hvordan og hva skal man rengjøre systemet

Rørledninger spyles med trykkluft. Men for noen typer blokkeringer vil det hjelpe å vaske rørene og spraydysene med bordeddik, fortynnet i to med vann. Løsningen helles i tanken, dysene fjernes og senkes ned i avløpstanken, hvoretter pumpen aktiveres.

Det er uakseptabelt å få en syreløsning på karosseriet. Bruk heller ikke løsemidler som er farlige for plastdeler og -rør. Tanken skal fjernes og vaskes fra akkumulerte sedimenter.