Slik demonterer du rattstativet

Takket være styrestativet dreies hjulene på bilen, så hvis den er "syk", kan bilkjøring ikke bare være komplisert, men også farlig. Derfor, ved de første symptomene på svikt i stativet, anbefales det å sjekke servicebarheten direkte på bilen, og etter å ha forsikret deg om problemet, demonter den og fiks sammenbruddet. Selv om, uavhengig av bilens merke, er stativarrangementet litt forskjellig, men før du demonterer styrestativet, må du se gjennom reparasjonsmanualen for bilen din og håndtere komponentene i detalj.

Tegn på dårlig styrestativ

• Merkbar banking fra stativet overføres til rattet;
• Skinneklaring under rotasjon;
• Bemerkelsesverdig olje drypper;
• Økning i anvendt forsøk på å snu.

Manifestasjonen av minst ett av symptomene antyder at det er på tide å demontere styrestativet for å erstatte reparasjonssettet og reparere slitte deler.

Hoveddelene av mekanismen er: støttehylse, tannaksel, spolemekanisme.

Skjematisk representasjon av enheten til styrestativet til en bil.

Før du fikser havariet, må du demontere skinnen, noe som ikke er like lett på alle biler, men for å demontere noe kan du ikke klare deg uten et spesialverktøy. Og etter hvert som styrestativet er demontert, utføres selve reparasjonen. Med små ferdigheter i bilreparasjon og et sett med verktøy, er det fullt mulig å fikse skinnen med egne hender. Og for å gjøre det enklere, vil vi også analysere hovedstadiene for hvordan du demonterer styrestativet, og så er det opp til de små - husk hvordan alt sto og monter det riktig, siden du kan demontere alt du vil, men da kan det være ganske problematisk å brette den riktig . Derfor, hvis du ikke har måttet demontere styrestativet før, vil jeg anbefale å fotografere et hvilket som helst trinn til styrestativet er demontert.

Trinn for trinn hvordan du demonterer styrestativet

Prosessen med å demontere styrestativet består av 9 grunnleggende trinn:

1. Til å begynne med fjerner vi de beskyttende støvknappene og frigjør stativet fra styrestengene;
2. Skru av bunnpluggen på girakselen;
3. deretter må du skru av låsemutteren;
4. for å fjerne akselen, må du fjerne holderingen;
5. Den nedre kjertelen kan trekkes ut uten problemer, men den øvre er blokkert av en låsepinne;
6. Trekk ut pinnen ved å banke;
7. for å fjerne låseringen, må du først vri låsepluggen, og deretter trekke i ledningen du ser;
8. for å demontere styrestativet helt, må du trekke selve stativet ut av huset på høyre side. Fjern deretter oljetetningen og bøssingen fra den;
9. Etter å ha fjernet pakkboksen og pluggen, vil det være mulig å fjerne fjæren og selve klemmemekanismen.

Løsne mutteren på styrestangen.

Demontering av spolen (orm)-enheten.

Demontering av styrestangen.

Dette fullfører demonteringen av skinnen, og nå kan du begynne å reparere, du må bløtlegge alle de fjernede delene grundig i bensin for å vaske av olje og smuss, og hvis det oppdages defekter og slitasje, må du erstatte dem med nye. Uansett hvilket stativ som er installert på bilen - med en servostyring, en elektrisk booster eller uten forsterker i det hele tatt, kan du demontere styrestativet i henhold til samme skjema, forskjellene vil bare være i foringene og sammensetningen av smørevæske. Og for å demontere skinnen for gjenmontering og reparasjon, var det bare i svært sjeldne tilfeller nødvendig, prøv å ikke "hensynsløs" på veiene og utsette styresystemet for merkbare støt.