Hvordan male din egen støtfanger

Det er ganske problematisk å male støtfangeren selv uten god erfaring. Det er viktig å ha ikke bare riktig hjelp, men også verktøyene, samt muligheten til å matche malingen. For å male en plaststøtfanger må du kjøpe en grunning (grunning) spesielt for plast, og hvis det er en gammel støtfanger, så også sparkel for plast. I tillegg selvfølgelig en kvern, sandpapirsirkler og en airbrush, selv om du kan klare deg med spraybokser hvis ikke kvalitet er hovedmålet. Når alt du trenger er funnet, og du fortsatt skal prøve å male støtfangeren med egne hender, vil det være veldig nødvendig å vite om handlingssekvensen og nyansene i prosedyren. Og det spiller ingen rolle om det er lokallakkering eller helmaling av en plaststøtfanger.

Nødvendige materialer og verktøy for maling

Hvordan male din egen støtfanger. 3 grunnleggende trinn

• avfettingsmiddel (etter hvert trinn av sliping), og det er best å kjøpe en spesiell for å jobbe med plastoverflater, samt flere servietter.
• primer for plast eller som man sier primer (gram 200).
• sandpapir for å gni både umiddelbart før grunning, og etter grunning av støtfangeren, før maling (du trenger P180, P220, P500, P800).
• riktig justert malingspistol, valgt maling (300 gram) og lakk for sluttakkorden. Uten en tilgjengelig airbrush er det mulig å utføre alle nødvendige prosedyrer fra en sprayboks, men all maling av støtfangeren med en sprayboks brukes kun i lokale områder.

Husk at når du starter malerarbeid, må du ha verneutstyr, nemlig å bruke vernemaske og vernebriller.

Trinn-for-trinn-instruksjoner om hvordan du maler støtfangeren selv

Først av alt må du bestemme hvilken type arbeid som skal utføres. Det vil si, angi arbeidsomfanget basert på tilstanden til støtfangeren. Er dette en ny støtfanger eller en gammel som må restaureres til sitt opprinnelige utseende, trenger du en støtfangerreparasjon eller bør du begynne å male med en gang? Tross alt, avhengig av tilstanden og oppgaven, vil prosedyren for å male støtfangeren ha sine egne justeringer og vil variere litt. Men uansett, du må vaske støtfangeren grundig og behandle den med et avfettingsmiddel.

Maler ny støtfanger

1. Vi gnir med P800 sandpapir for å bli kvitt både restene av transportoljen og mindre feil, hvoretter vi avfetter delen.
2. Grunning med en to-komponent akryl primer. Bumper-primeren produseres i to lag (hyppigheten av påføring av neste, avhengig av tørking, er nødvendig for at laget skal bli matt). Hvis du ikke er en mester i denne saken, anbefales det å kjøpe ferdig jord, og ikke avle i de riktige proporsjonene.
3. Tørk eller, som de sier, vask primeren med P500-P800 sandpapir slik at grunnlaget med maling fester seg godt til plasten (ofte kan de ikke vaske det, men gni det lett tørt med sandpapir, og blås det deretter) .
4. Blås med trykkluft og avfett overflaten før du legger på malingsgrunnlaget.
5. Påfør en buza og med et intervall på 15 minutter også på et par lag maling.
6. Etter å ha forsikret deg om at det ikke er noen defekter og jambs, påfør lakk for å gi glans til den malte støtfangeren.

for å male støtfangeren riktig, må alle roboter produseres i et rent, varmt miljø uten trekk. Ellers kan støv ødelegge alt for deg og polering er uunnværlig.

Reparasjon og lakkering av den gamle støtfangeren

Det skiller seg litt fra det første tilfellet, siden det i tillegg må behandles hundre steder med kitt for plast, et ekstra trinn vil være eliminering av defekter, muligens lodding av plasten.

1. Det er nødvendig å vaske delen godt, og deretter rengjør vi overflaten med P180-slipepapiret og sletter malingslaget til bakken.
2. Blås med trykkluft, behandle med anti-silikon.
3. Det neste trinnet er å jevne ut alle uregelmessighetene med kitt (det er bedre å bruke en spesiell for å jobbe med plastdeler). Etter tørking, gni først med sandpapir P180, inspiser deretter for små defekter og avslutt med sparkel, gni det med sandpapir P220 for å få en perfekt jevn overflate.
   Mellom lagene med sparkel, sørg for å pusse, blåse og behandle med et avfettingsmiddel.
4. Grunning av støtfangeren med en en-komponent hurtigtørkende grunning, og ikke bare de områdene hvor de ble slipt og sparklet, men også områder med gammel maling.
5. Vi matter med 500 sandpapirsparkel etter påføring av to lag.
6. Avfett overflaten.
7. La oss begynne å male støtfangeren.

Maling nyanser å vurdere

selvlakkert støtfanger

• Start arbeidet kun på en godt vasket og ren støtfanger.
• Ved avfetting av støtfangeren brukes to typer kluter (våt og tørr).
• Hvis selvlakkeringsarbeid utføres med en støtfanger av asiatisk opprinnelse, må den avfettes grundig og gnides godt.
• Ikke bruk hårføner eller annen varmeteknikk for å tørke malingen.
• Når du arbeider med akryllakk, må du følge instruksjonene som følger med, derfor, før du maler støtfangeren selv, må du også lese alle instruksjonene for sparkel, grunning og maling nøye.
• Med dannelse av flekker og shagreens under maling, er det verdt å slipe på et vått, vanntett sandpapir og polere ønsket område med en poleringsmiddel.

Som du kan se, er det ikke så lett å male støtfangeren selv, ved å følge riktig teknologi, siden ikke alle har en kompressor, sprøytepistol og en god garasje. Men hvis dette er for deg selv, hvor kvalitetskravene kan være enda lavere, så i en vanlig garasje, etter å ha kjøpt en boks med maling og en primer, kan hvem som helst gjøre lokal maling av støtfangeren.