Hvordan endre støtfangere uavhengig av VAZ 2107

Biler av merket Zhiguli i den klassiske serien var utstyrt med stygge støtfangere i gammel stil som stakk ut over karosseriet. I motsetning til de tidligere modellene - "penny" og "seks", har body kit-elementene til VAZ 2107 endret seg, de begynte å se mer presentable ut. Mange års erfaring med å betjene "syveren" viste at standarddeler kan forbedres på ulike måter eller erstattes med støtfangere med en annen form. Dessuten utføres moderniseringen og installasjonen av bilisten på egen hånd, uten unødvendige anrop til bensinstasjonen.

Formål og dimensjoner for kroppssett "syv"

På de aller fleste moderne biler er støtfangeren foran og bak en fortsettelse av karosseriet og fungerer som et dekorativt element. Unntaket er noen SUV-modeller utstyrt med kraftkarosserisett. VAZ 2107-støtfangerne er mer egnet for navnet "buffere", siden de er utvidet utover kroppsdelene og er designet for å utføre 3 funksjoner:

1. Beskytt karosserideler mot bulker ved lette kollisjoner.
2. Beskytt lakken på for- og bakskjermene mot riper hvis den treffer en hindring eller et annet kjøretøy (for eksempel ved parkering).
3. Forbedre utseendet til kjøretøyet.

Fabrikksettene til de "syv" er helt laget av plast, et tynt dekorativt overlegg er plassert på toppen

I motsetning til tidligere "klassiske" modeller, er VAZ 2107 kroppssett laget av plast og utstyrt med dekorative krominnsatser. Sideplastforing beholdt likhet med lignende deler av "seks", men økte i høyden.

Praksis viser: de pene støtfangerne til de "syv" har mistet sin beskyttende funksjon av følgende grunner:

• buffermateriale tåler veldig lette støt;
• fra en gjennomsnittlig sjokkbelastning sprekker plasten og går i stykker;
• kroppsforkleet blir lett skadet av et ødelagt kroppssett;
• når fronten treffer veggen, blir kromgitteret til radiatoren også ødelagt - VAZ-emblemet festet på det er på samme nivå som støtfangeren.

Det er en plattform for montering av et nummerskilt på støtfangeren foran

Tidligere var VAZ 2101-06-modellene utstyrt med forkrommede buffere laget av metall med en tykkelse på omtrent 2 mm. De såkalte hoggtennene ble festet til hver, og beskyttet i tillegg selve kroppssettet.

Bakre fabrikkstørrelse på støtfanger er 1600 x 200 x 150 mm (lengde/bredde/høyde). På frontelementet gir produsenten en plattform for å feste et nummerskilt, slik at bredden er 50 mm større. Resten av dimensjonene er identiske.

Utformingen av bakkroppssettet VAZ 2107 utmerker seg ved fraværet av en plattform for nummeret

Alternativer for oppgradering av støtfanger

For å forbedre utformingen av fabrikkens kroppssett, praktiserer eierne av "syverne" følgende forbedringer:

• perforering av frontplanet til delen;
• forsterkning av fremre og bakre buffer med stivere;
• utskifting av vanlige støtfangere med tuningprodukter laget på fabrikken eller garasjen med egne hender;
• installasjon av en ekstra "leppe" nederst på kroppssettet;
• oppfriske utseendet til vanlige deler ved å male.

Å installere et plastforkle gjør utseendet til fabrikkens kroppssett mer attraktivt.

Perforering er den enkleste måten å endre utseendet på de hengslede elementene til VAZ 2107. Det er ikke nødvendig å demontere bufferne. Oppgraderingen utføres i følgende rekkefølge:

1. Få et kjernebor med en diameter på 30-45 mm.
2. Merk frontplanene til kroppssettet på sidene av nummerplaten - 4 hull skal passe på hver side.
3. Installer boret i et vanlig bor og lag 8 hull. Tuning fullført.
   

   Det er nok å lage noen hull for å få den hengslede delen til å se mer original ut.

Perforerte støtfangere til VAZ 2105-07-bilen kan kjøpes ferdige. Produkter ser bedre ut enn hjemmelagde "brødre".

Alternativ løsning - kjøp ferdige perforerte deler

Forfining ved forsterkning

Siden de vanlige elementene i "syv" begynte å beskytte kroppen bare mot mindre skader, men ikke fikk mye skjønnhet, forbedrer mange bilister støtfangerne ved å forsterke dem med en metallinnsats. Som sådan virker en stålprofil - et hjørne 1300 mm langt med en hyllebredde på 7 cm, metalltykkelse - 1,5-2 mm. For festing, klargjør 4 M8 bolter med muttere og følgende verktøy:

• elektrisk drill med en drill med en diameter på 8 mm;
• et sett med skiftenøkler og skrunøkler;
• passatiži;
• en hammer;
• spray smøremiddel type WD-40.
  

  Om nødvendig, i stedet for en elektrisk drill, kan du bruke en manual

Først av alt, fjern begge støtfangerne fra bilen i henhold til instruksjonene nedenfor. Benytt anledningen til å rense delene for smuss og skift kromforingen hvis de er blitt ubrukelige. Den svarte glansen av plast kan gjenopprettes med en bygningshårføner - bare behandle overflatene med en strøm av varm luft.

Fargen på plasten blir lysere etter oppvarming med hårføner.

Før du skruer av, behandle alle gjengede forbindelser med WD-40 spray, vent deretter 5-10 minutter til fettet løser opp rust.

Påføring av en aerosol letter i stor grad avviklingen av gjengede forbindelser

Forsterkeren er montert som følger:

1. Fest en stålvinkel til monteringsflensen til braketten, merk og bor 2 hull i den. Plasser dem nærmere kanten av profilen.
2. Fest hjørnet ved å tre standardboltene gjennom de forhåndsborede hullene. Gjenta operasjonen på den andre braketten.
3. I nærheten av den ytre hyllen bor du 2 par hull ved å bruke det fjernede kroppssettet som mal.
4. Skru profilen til begge brakettene med standard festemidler.
5. Fest støtfangeren til hjørnet med forberedte bolter og muttere. Siden bufferen har beveget seg fremover, er det ikke nødvendig å installere sidefester - bare pakk standardboltene inn i hullene og stram til.
   

   Stålprofilen fungerer som avstandsstykke mellom brakettene og plastrammen

Installasjon av tuning elementer

Det foreslåtte oppgraderingsalternativet lar deg endre utseendet til VAZ 2107 til det bedre ved å bli kvitt den utstikkende vanlige bufferen. I stedet er det installert et strømlinjeformet kroppssett med en annen form, som imiterer fortsettelsen av kroppen. Under installasjonen brukes fabrikkfester.

Eksempel på installasjon av PRESTIGE frontstøtfanger - bilens utseende endres dramatisk til det bedre

Listen over de mest populære modellene for tuning av kroppssett for de "syv" tilgjengelig for salg:

• PRESTISJE;
• SNIKSKYTTER;
• ROBOT;
• VFTS fra ABS-plastmerket.

Et mindre kostbart og tidkrevende alternativ er å installere en vanlig "leppe" støtfanger nedenfra - et plastforkle som stikker litt fremover. Elementet lukker "skjegget" av kroppen, vanligvis skadet av småstein og korrosjon, og skaper også inntrykk av å fortsette kroppssettet. Installasjonen av delen er ekstremt enkel - forkleet er skrudd til bilens karosseri med selvskruende skruer.

Produsenter selger vanligvis tuning kroppssett komplett med terskler.

Er det mulig å sette hjemmelagde deler

Gjeldende lovgivning tolker installasjonen av hjemmelagde støtfangere entydig - uakseptabel forstyrrelse i utformingen av bilen. Riktignok tar patruljeoffiserer hovedsakelig oppmerksomhet til terrengkjøretøyer utstyrt med strømstøtfangere - "kenguryatniks".

Hvis eieren har installert et hjemmelaget karosserisett uten riktig registrering av tillatelser, har ansatte rett til å utstede en bot eller holde bilen tilbake i straffefeltet. Siste utvei er å fjerne bilen fra registreringen.

Noen detaljer øker kroppens dimensjoner betydelig

For ikke å støte på problemene som er beskrevet etter utskifting av støtfangerne, bør du vurdere en rekke anbefalinger:

1. Ikke installer hengende elementer laget av metall. Slike deler medfører ifølge loven økt fare for fotgjengere og andre kjøretøy ved en ulykke.
2. Kantene på de installerte karosserisettene bør ikke gå utover dimensjonene til bilen spesifisert i den vedlagte tekniske dokumentasjonen.
3. Kjøp og installer fabrikklagde tuning deler. Selger plikter å fremlegge samsvarsattest som bekrefter at støtfangeren er laget under hensyntagen til sikkerhetskrav.

Noen garasjehåndverkere praktiserer kroppssett i glassfiber. Fra et teknisk synspunkt utgjør ikke slike reservedeler noen fare for andre trafikanter, men juridisk sett er de ulovlige. For å få tillatelse til å installere, må du bestå en spesiell undersøkelse, som er mye dyrere enn noen fabrikkstøtfanger.

Hjemmelagde støtfangere er laget av glassfibermatter.

Restaurering av utseende ved maling

For å male, fjern kroppssett fra bilen, vask og tørk grundig. Det er bedre å demontere og bytte kromfôr, men dette er ikke alltid mulig av flere årsaker:

• gjengene til monteringsboltene er sterkt rustet;
• boltehodene roterer inne i foringen sammen med mutrene, det er urealistisk å komme nærme og ta tak med en nøkkel;
• Kromfinishen er i god stand, og det er ikke nødvendig å fjerne beslaget.

Før maling rengjøres alle overflater med sandpapir.

For maling er det nok å kjøpe en avfettingsmiddel, primer, filler og en boks med maling i ønsket farge (vanligvis svart eller for å matche bilen). Forbered også maskeringstape og sandpapir #800-1000. Videre prosedyre:

1. Hvis kromlisten ikke er fjernet, dekk den til med maskeringstape.
2. Rengjør overflaten som skal males med sandpapir. Målet er å bli kvitt glattheten og sikre adhesjonen til fargesammensetningen, sier eksperter - "utsatt i fare".
3. Behandle delen forsiktig med et avfettingsmiddel, tørk i 5-10 minutter.
4. Påfør et lag primer fra en boks og la det tørke.
5. Påfør maling fra en boks i 2 ganger, ta en pause mellom lagene på 15-20 minutter. (nøyaktig tid er angitt på pakken).
   

   Om ønskelig kan karosserisettet lakkeres direkte på bilen

Tørk det malte kroppssettet i en varm garasje i minst en dag, og installer det deretter på bilen. Om ønskelig kan malingen i tillegg beskyttes med to lag lakk (selges også i sylindre). Hvis du trenger å oppdatere puten, teip den malte plasten og påfør en annen fargesammensetning.

Video: hvordan male et gammelt kroppssett

det andre livet til den gamle støtfangeren vaz 2107

Fjerner den fremre støtfangeren

For å fjerne og demontere kroppssettet, må du forstå hvordan festet fungerer. Bufferen består av følgende deler (posisjonene i listen og diagrammet er de samme):

1. Krom trim.
2. Plastputer på siden.
3. Innvendig mutter.
4. Sidekantskrue.
5. Brakett som holder hovedbraketten.
6. Brakett foran.
7. Bolt på kroppssett.
8. Samme.
9. Bolt som holder hovedbraketten til braketten.
10. Gummigjennomføring.
11. Brakett monteringsbolter.
    

    Hengslede elementer av "syv" er festet på 4 punkter - i midten og på sidene

Den enkleste måten er å fjerne den "syv" støtfangeren sammen med de fremre brakettene, og så til slutt demontere den (om nødvendig). For demontering trenger du følgende verktøy og materialer:

• et standard sett med skiftenøkler - ring eller åpen ende;
• anti-korrosjon aerosol smøremiddel, WD-40 er egnet;
• vaskesåpeløsning.

Slik ser frontkroppssettet til VAZ 2107 ut, fjernet sammen med brakettene

For å demontere frontbufferen må du skru av 4 gjengeforbindelser - 2 på hver side av bilen. Rekkefølgen på operasjonene ser slik ut:

1. Vri rattet på bilen til høyre til det stopper.
2. Smør gjengene til de to monteringsboltene som er plassert under venstre hjulbue - på braketten og sidebeslaget. Vent 5-10 minutter.
3. Bruk en 22 mm skiftenøkkel, løsne brakettbolten, skru den av til enden.
   

   Enden av braketten er festet til kroppen med en spesiell brakett plassert inne i hjulbuen.
4. Løsne mutteren med en 13 mm skiftenøkkel som holder plastkanten på siden.
   

   På siden holdes støtfangeren fast av en bolt som er boltet til fenderen.
5. Rengjør gummibøssingen med såpevann.
6. Gjenta operasjonene ovenfor på motsatt side.
7. Ta tak i støtfangeren med begge hender og trekk den ut av kontaktene sammen med brakettene.
   

   Den avskrudde støtfangeren fjernes enkelt fra stikkontaktene

Hvis ytterligere demontering er nødvendig, spray på nytt boltgjengene som holder brakettene og toppdekselet. For å skille kroppssettet fra flensene, skru av 4 muttere, to til trykk på den dekorative trimmen. Montering og montering av elementer utføres i omvendt rekkefølge.

Under monteringsprosessen anbefales det på det sterkeste å smøre gjengeforbindelsene med fett for å unngå vanskeligheter ved neste demontering av bufferen.

Video: hvordan fjerne vedlegg VAZ 2105-07

Demontering av bakkroppssettet

Algoritmen for å demontere den bakre bufferen gjentar fullstendig fjerningen av frontdelen, siden monteringsmetoden er den samme. Følgelig brukes identiske verktøy. To innvendige koblinger er uvridd på hver side, deretter fjernes elementet fra foringene.

For fullstendig demontering av kroppssettet er det nok å skru ut de 6 monteringsboltene

Det er én forskjell på å demontere den bakre støtfangeren - hjulene går ikke rundt, tilgang til bolter og muttere er vanskelig. Problemet løses på to måter - ved å vekselvis fjerne hjulene eller vikle av festene fra inspeksjonsgrøfta. Hvis gjengene er sterkt rustet, er det å foretrekke å bruke det første alternativet.

Video: hvordan forbedre den bakre bufferen

Reparasjon eller forbedring av støtfangeren til VAZ 2104

Siden epoken med den "klassiske" VAZ gradvis blir en ting fra fortiden, synker produksjonen av reservedeler til Zhiguli. Fabrikkstøtfangere selges på markedet og i bilbutikker, men det blir vanskeligere å finne kromlister. Derfor er det behov for å reparere og male eksisterende deler; å kjøpe tuning-kroppssett er uakseptabelt for mange bilister.