Hvordan dekk hjelper bilen din til å stoppe
Innhold
Bremser stopper hjulene dine, men dekk er det som virkelig stopper bilen din.
Når veiene er rene og tørre, er det lett å glemme dekk. Akkurat som skoene du bruker hver dag, er ikke dekkene dine av største betydning med mindre noe går galt.
Hvis du noen gang har brukt dresssko på glatt, vått fortau, vet du hva vi mener. Den plutselige følelsen av glatt under føttene gjør skoene dine mye mindre komfortable. Men hvis du bytter ut de klassiske skoene med et par fjellstøvler med fin dyp slitebane og sklisikre såler, forsvinner den urovekkende glatte følelsen.
Akkurat som du trenger å velge de riktige skoene for jobben - treningssko, dresssko til kontoret eller fjellsko for værbeskyttelse - trenger du også de riktige dekkene for dine kjøreforhold. Men fordi dekk er mye vanskeligere å skifte enn sko, har trekkraft og stoppkraft forrang fremfor utseende.
Selv om vedlikehold av bremsesystemet er avgjørende for å stoppe bilen, vil dekkene påvirke hvor godt du stopper. Og bremsekraften til dekkene dine kommer ned til to ting. For det første er det kontaktlappen, den delen som faktisk er i kontakt med bakken. Like viktig er tilstanden til kontaktlappen, eller hvor mye slitebane som er igjen på dekkene.
Kontaktoppdatering: fotavtrykket til bilen din
Som deg har bilen din et fotavtrykk. Siden bilen din er så mye større enn deg, forventer du at den også har mer gulvplass. Men det er det ikke. Fotavtrykket til bilen din, også kjent som fotavtrykket, er ikke større enn størrelsen på dine egne såler. Hvorfor så liten? På denne måten vil ikke dekkene dine vri seg ved hver bremsing, men vil forbli runde og rulle jevnt.
Hvis du ikke er Fred Flintstone, lurer du sikkert på: hvordan i helvete kan en så liten gummiflekk forhindre at bilen din sklir av veien?
Hemmeligheten ligger i den gjennomtenkte designen til bilens dekk. Dekkprodusenter har testet og forbedret mønsterdybde, kontaktflater og dekkmaterialer i flere tiår for å sikre maksimal stoppkraft under en rekke forhold.
En av de mest innovative modellene er Michelin Pilot® Sport All-Season 3+™. Kontaktlappen er finjustert og laget med en spesiell oljebasert blanding som sikrer maksimal ytelse hele året, uansett vær.
Men selv den mest genialt utformede kontaktlappen vil ikke overføre bremsekraften fra hjulene dine til veien hvis det ikke er nok slitebane på den. Akkurat som glatte sko på et vått fortau, tar kjøring på flate dekk bort trekkraften. Så uansett hvilke dekk du velger, må du holde et øye med hvor mye slitebane de har igjen. Vi sjekker slitebanen din hver gang bilen din kommer inn på verkstedet vårt for service, men du kan også gjøre en rask sjekk når som helst og hvor som helst.
Mynttest: Quarters, ikke pennies, forteller deg når du skal skifte dekk
Abe Lincoln kan ha vært like ærlig som politikerne, men bildet hans ble brukt til å spre dårlige råd om når man bør skifte dekk. Hvis du noen gang har lurt på om du trenger nye dekk, bare for å få en venn til å trekke en ny krone opp av lommen i retur, kan det hende du har blitt offer for den beryktede "penny-testen".
Tanken er god: bruk en mynt for å se om dekket ditt har nok slitebane til å holde deg trygg. Sett inn en mynt i slitebanen med Honest Abes hode mot dekket. Hvis du kan se toppen av hodet hans, er det på tide med nye dekk. Men det er et stort problem med denne testen: ifølge dekkeksperter er 1/16 tommen som er mellom penny-felgen og Abes hode bare ikke nok.
Og de samme dekkekspertene kan bare ikke lyve: de tror George Washington er en mye bedre dommer på dekktilstanden enn Lincoln. Gjør den samme testen med en kvart og du får hele 1/8 tomme mellom felgen og Washingtons hode - og du vil ha en mye bedre idé om du trenger nye dekk.
Tross alt er dekkene dine avgjørende for hvor godt bilen din stopper når du bruker bremsene. Å holde kjøretøyets kontaktlapp i god form er et viktig skritt mot å maksimere bremsekraften.
Tilbake til ressursene
