Hvordan skyte
Bosch jobber med et system som skal hjelpe sjåføren med å beholde kontrollen over bilen i en kritisk situasjon.
Bosch jobber med et system som skal hjelpe sjåføren med å beholde kontrollen over bilen i kritiske situasjoner. Systemet forbedrer eller begrenser driften av den elektriske servostyringen. Prototyper testes for tiden.
Systemet gjenkjenner kritiske situasjoner og endrer styreatferden basert på data fra ESP-sensorene som informerer om kjøretøyets stabilitet. Hvis den faktiske rattposisjonen ikke samsvarer med de målte verdiene, øker eller reduserer funksjonen styrekraften. Dette resulterer i å endre styrevinkelen angitt av føreren og justere den til ønsket optimal verdi.
Servostyringsoptimaliseringssystemet er en løsning som kun kan implementeres med tilleggsprogramvare. Kjøretøyet skal være utstyrt med ESP og elektrisk servostyring.
Den merkbare effekten av systemet er raskere og mer presise styrebevegelser, som bidrar til å opprettholde en sikker bane for bilen. I de fleste situasjoner hvor det er fare for skrens, er det nok å gripe inn i rattposisjonen for å hindre en kollisjon. Denne funksjonen er også nyttig ved brå oppbremsing, for eksempel på isete veier på den ene siden. I dette tilfellet, selv om kjøretøyet er utstyrt med ABS, må sjåføren litt mot rattet for å holde kjøretøyet stabilt.
Optimaliseringssystemet for servostyring er en billigere løsning enn det aktive styringssystemet som brukes for eksempel i BMW 6-serie. I det aktive styringssystemet justerer systemet selv styrevinkelen uten at føreren vet det.
