Hvordan fikse en soltaklekkasje i en bil?
Hva gjør jeg hvis luken i bilen lekker? Dette problemet oppstår i drivere med misunnelsesverdig regularitet. Årsaken til dette er de tekniske egenskapene til designet eller mangler ved selvmontering. Ofte er det ikke nødvendig å henvende seg til spesialister, fordi du kan fikse lukelekkasjen i bilen selv.
Soltaket lekker i bilen: hovedårsakene
Det vanligste problemet er brudd på forseglinger og deres slitasje. Forseglingen er et gummielement limt rundt hele omkretsen av rammen. Det sikrer tett kontakt mellom panelet og karosseriet og forbedrer tettheten til luken. Gummien slites litt etter litt og begynner å sprekke over tid. Dette forstyrrer passformen, og vann begynner å strømme gjennom hull og sprekker.
Den andre feilen er typisk for glidende strukturer og deres varianter. Den mest ubetydelige defekter i ledeelementet kan føre til lukkeproblemer. Panelene når ikke kanten og sikrer ikke tett kontakt med tetningen, noe som resulterer i striper.
Et problem til - stasjonsfeil. Det er oftere karakteristisk for elektriske drivmekanismer som bruker forbrenningsmotorer. Under vanskelige forhold brenner den ut og slutter å bevege panelet riktig.
Dessuten kan lekkasjer være forårsaket av blokkeringer. På grunn av dette kan ikke vann passere, rørene takler ikke oppgaven. Fuktighet har ingen steder å gå og det dannes en lekkasje.
De fleste soltakproblemer er forårsaket av mangel på tetthet. Imidlertid kan fuktighet passere ikke bare gjennom. Vann Det hender at det renner inn i hytta på grunn av feil installasjon av rammen.
Soltaket lekker i bilen: en løsning på problemet
Hvordan fikse en soltaklekkasje i en bil? Det er ikke vanskelig å løse problemet med en taklekkasje på et øyeblikk: det er nok å ha en tetningsmasse med deg og tette lekkasjen med den. Men for å løse dette problemet kapitalt - må du tukle.
Stoke. Når et bilsoltak lekker, kan dreneringssystemet ha skylden. Tette avløpsrør må rengjøres. Bevæpn deg med en lang tynn kabel, for eksempel fra sykkelbremser. Løsne enden litt og skyv den inn i rørene, fjern blokkeringen slik at vannet kan passere gjennom.
Skifte pakning. Hvis det hele bare er en sprukket tannkjøtt, må du erstatte den. For å gjøre dette fjernes den gamle gummien, krympingsstedet renses fra restene av lim og smuss, smøres forsiktig langs forseglingens bredde og en ny er montert. Hvis det ikke er noen støpt o-ring på salg, kan du sette en dør i stedet for den, men bare skjøten er nødvendig.
Reparasjon av luke elektrisk motor. Å bytte ut en utbrent elektrisk motor er også et enkelt mål. Tilgangen til dem på alle maskiner er god, så det er enkelt å skru den av og installere en ny. Du kan midlertidig eliminere lekkasjen ved å koble drivstangen fra panelet og sette den på plass manuelt og deretter trykke den igjen med drivpinnen slik at den ikke åpner seg med vinden.
Guide reparasjon. Å reparere skadede skinner kan være den vanskeligste delen, da hele mekanismen må demonteres for å komme til dem. Det er ikke alltid mulig å finne de nødvendige reservedelene. Det hender at det er lettere å kjøpe en andre, ikke helt brukbar donorluke, og deretter fjerne alle de manglende delene fra den og overføre dem til et fungerende element.
Men hvis du ikke trenger å bruke luken ofte (når bilen er utstyrt med klimaanlegg, er et slikt behov generelt eliminert), så kan eieren ganske enkelt silikone den tett - han vil bli kvitt taket som lekker, men han vil ikke kunne flytte panelet.
Bilsoltaket er veldig dyrt. Dens erstatning vil koste eieren dyrt, men det hender at, spesielt hvis modellen er ganske ny, kan man ikke klare seg uten den (deler for reparasjon er vanskelig å finne). Derfor, før du kjøper en bil med soltak som kan åpnes, bør enhver bilist tenke på om han trenger det?
