Hvordan velge et kaldluftinntak

Tillegget av et kaldluftinntakssystem er en vanlig ettermarkedsoppgradering for mange sportsbilentusiaster i Nord-Amerika. Disse krafttilsetningene er utviklet av ettermarkedsprodusenter og er designet for å gjenskape noen av fordelene med lystgass uten tilsetning av kjemikalier. Disse ytelsesinntakene er ganske rimelige og er vanligvis designet for spesifikke motordesign, noe som gjør det enkelt å finne og velge et luftinntak for kjøretøyet ditt.

Selv om de er ganske enkle å installere, er det noen viktige ting du bør vurdere før du foretar en investering. Nedenfor er noen spørsmål du bør stille deg selv før du bestemmer deg for å kjøpe et kaldluftinntak, samt tips for å velge et.

Hva er et kaldluftinntak?

Hvis du leser denne artikkelen, prøver du sannsynligvis å lære mer om kaldluftinntak før du foretar en investering. Kaldluftinntaket er en erstatning for standard bolt-on luftinntakssystemet som er designet for å ta luft fra utsiden, passere gjennom luftfilteret og inn i gasspjeldhuset til en drivstoffinnsprøytet motor for å blande med bensin eller bensin. diesel drivstoff. Dette skaper damp som sprøytes inn i sylinderhodene og til slutt inn i forbrenningskammeret for forbrenning. Kaldluftinntakssystemet "gjør" ikke luften kaldere - det fjerner ganske enkelt varmen som genereres av lagerluftinntaket på grunn av plasseringen.

Hvordan er et kaldluftinntak forskjellig fra et standardsystem?

Ettermarkedets kaldluftinntakssystem er forskjellig fra standardutstyret som kjøretøyet ditt er utstyrt med. To endringer fra et standard luftinntak til et kaldluftinntakssystem inkluderer:

1. Materialendring for luftinntak: De fleste lager eller OEM luftinntak er laget av hard plast med metallplater for styrke og holdbarhet. Imidlertid absorberer disse materialene varme ganske lett, noe som øker temperaturen på luften som kommer inn i fordampningsgasskroppen. Kaldluftinntaket er vanligvis laget av aluminium eller polymerer som er mindre følsomme for varme.
2. Flytte plasseringen av luftfilteret:Plasseringen av luftfilteret endres også. Filteret er laget av bomullslignende materiale, som i seg selv er en varmeleder. Standardfilteret er vanligvis plassert i nærheten av motorrommet, spesielt over sylinderinntaksmanifolden. Kaldluftinntaket beveger filtersetet mot fronten av kjøretøyet for å spre varme for kjøligere luftstrøm inn i gasshåndtaket.

Hvorfor er kjøligere luft viktig for hestekrefter?

La oss gå tilbake til kjemitimen et øyeblikk. Hvis du husker, får varme luftmolekyler til å trekke seg sammen. Den "spiser" også oksygen - og det er grunnen til at en brann vil vokse etter hvert som mer oksygen er tilgjengelig, og krympe eller dø når oksygenet fjernes. Kaldere luft har større molekyler og høyere konsentrasjon av oksygen. Siden oksygen er en naturlig kilde til brensel for forbrenning, jo mer oksygen i drivstoffdampene dine, desto større blir eksplosjonen inne i forbrenningskammeret, og derfor større blir kraftgevinsten. Kaldluftinntaket bidrar til å øke kraften, men har også en tendens til å bruke mer drivstoff, så drivstofføkonomien reduseres vanligvis når den er installert.

Hvordan velge et kaldluftinntakssystem?

Som med alle ettermarkedskomponenter, er riktig bruk det viktigste punktet å vurdere. Når du velger en for bilen din, bør du vurdere disse 5 faktorene:

1. Bildesign. De fleste produsenter av kaldluftinntak designer dem for spesifikke motor- og kjøretøytyper, årganger, merker og modeller. Det første du må gjøre er å sørge for at produktet du bestiller og installerer er det som anbefales for ditt spesifikke kjøretøy.

2. Materiale. Det andre punktet å være oppmerksom på er materialet. Som vi diskuterte ovenfor, er formålet med kald luftinntak å fjerne varme, slik at kaldere luft kommer inn i motoren din. Sørg derfor for at du velger en som er laget av varmebestandige materialer.

3. Kald luft inntak stil. Det neste problemet å tenke på er stilen eller typen av kaldluftinntakssystem. Vanligvis er det to: et kort stempelsystem og et ekte kaldluftinntakssystem.

• Kortstempelsystem: Det korte stempelet forenkler tilgangen til luftfilteret. Designet krever generelt mindre "rørleggerarbeid" eller produksjonsarbeid.
• Ekte kald luftinntak: Et "ekte" kaldluftinntak legger vekt på å flytte luftfilteret så langt fremover som mulig. Den produserer mer ekstra kald luftstrøm enn den korte stempeldesignen.

4. Strøm i inntaksrøret. Den mest effektive måten å komme seg fra punkt A til punkt B er en rett linje, så det er også viktig å vurdere strømmen i røret. Dette konseptet er av stor betydning for kaldluftinntakssystemer. Når du har rette slanger, passerer luft mer effektivt gjennom enn kraftig buede.

5. Vanntett. Det er også viktig å kjøpe et ettermarkeds kaldluftinntak med god beskyttelse mot vann eller vått vær. Det siste du ønsker er at vann skal suges inn i kaldluftinntaket, da dette kan føre til katastrofale problemer med motorhavari.

Hvis du tenker på å kjøpe et kaldluftinntakssystem, er den beste ressursen faktisk en ytelsesekspert for din bilmodell. Søk på internett etter teknikere som spesialiserer seg på kjøretøyet ditt og spør dem hvilket ettermarkedsluftinntak de vil anbefale.