Hvordan skifte en frontrute i en garasje

Overgangen til limte frontruter i stedet for gummimonterte frontruter har gitt mange fordeler. Kroppene er blitt stivere, glasset fungerer nå også som et bærende element i bærekonstruksjonen, og sannsynligheten for lekkasje er redusert, pluss forbedret aerodynamikk.

Men kravene til nøyaktigheten til frontåpningen, kvaliteten på kantene, samt kompleksiteten til utskiftingsprosedyren har økt. Kjemisk avanserte teknologimaterialer vil være nødvendig for en sterk binding.

Når må en frontrute skiftes?

I tillegg til det åpenbare tilfellet med utseende av sprekker og konsekvensene av påvirkninger i uakseptable trafikkregler og tekniske forskrifter, blir glasset noen ganger endret på grunn av avskalling langs den gamle innsatsen. I virkeligheten er en av disse hendelsene før eller siden ledsaget av en annen.

Det er verdt å nevne at det også finnes teknologier for å eliminere feil uten erstatning. Sprekker og flis er fylt med spesielle forbindelser med polering, og forseglingen oppnås ved hjelp av et tetningsmiddel.

Men det er alltid en fare for at det gamle festet ikke tåler, delen kan rett og slett mistes mens du er på farten. Dette er vanligvis ikke tatt opp til, utskifting er ikke så komplisert og kostbart. Hvis du ønsker, kan du gjøre det selv.

Nødvendige verktøy og materialer

Avhengig av metoden for å fjerne gammelt glass, kan forskjellige verktøy være nødvendige, men det er den vanligste listen:

• nytt glass, når du kjøper, er det verdt å vurdere mange faktorer, bortsett fra standardstørrelsen, disse er tilstedeværelsen av toning eller beskyttende striper, silketrykk, vinduer for sensorer, VIN-nummer, speil, radiotransparente områder, oppvarming, etc.;
• en enhet for å fjerne gammelt glass, oftest brukes den i form av en fasettert fleksibel stålstreng med avtagbare håndtak;
• en kniv eller meisel for rengjøring fra lim, en syl for innledende piercing;
• et sett med verktøy for demontering av deler i hytta og viskerområdet;
• løsemiddel og avfettingsmiddel, ofte er dette forskjellige løsninger;
• enheter med sugekopper for å holde nytt glass;
• tape av slitesterk maskeringstape for å isolere bilens lakk og holde glasset til limet tørker;
• et sett for liming, som inkluderer en primer, aktivator og lim, forskjellige konfigurasjoner er mulige;
• en enhet for å klemme ut lim må gi nødvendig trykk, samt opprettholde avstanden fra kanten til limsporet;
• midler for å beskytte interiøret mot skitt og splinter, samt hendene og øynene til arbeidere.

Arbeidet bør være ved tilstrekkelig høy temperatur og normalisert fuktighet, ellers vil limet være vanskelig å påføre, og polymeriseringen vil bli forsinket. Driftsområdet er angitt i instruksjonene, noen ganger er det bedre å varme sammensetningen i varmt vann.

Hvordan og hvordan demontere glass

Det er to metoder for demontering med ødeleggelse av det gamle limlaget. Grovere, men brukt av mange, er å skjære ned det gamle glasset, og deretter kutte av kanten sammen med limet ved hjelp av en meisel.

Den andre er utbredt - limet er kuttet med en fasettert streng. Det finnes mer mekaniserte metoder, men det gir neppe mening å kjøpe utstyr for sjeldne garasjeutskiftninger.

1. Alt som vil forstyrre arbeidet i rammeområdet blir demontert. Dette er viskerputer og bånd, interiørdeler, gummipakninger og lister. Det frigjorte rommet er dekket med beskyttende materiale mot støv, splinter og kjemikalier.
2. Den gamle limsømmen er gjennomboret med en syl på et praktisk sted, hvoretter en kuttet ledning settes inn der og håndtaket festes. De jobber sammen, skjærekraften skapes fra utsiden, og fra innsiden trekkes ledningen til sin opprinnelige posisjon. Etter siste kuttet fjernes glasset fra maskinen.
3. Den frigjorte rammen er klargjort for liming. Dette er et veldig viktig øyeblikk. Det er nødvendig å fjerne restene av gammelt lim, spor av korrosjon og jord. Det brukes en kniv eller meisel. Steder som er utsatt for bart metall rengjøres, avfettes og dekkes med et tynt lag primer. Ikke påfør to lag, du får et skjørt underlag for limet. Det er viktig å sikre jevnhet, ellers vil påkjenningene som oppstår ved kjøring føre til uforklarlige sprekker. Jorden må tørkes, men ikke mer enn tiden som er spesifisert i instruksjonene, ellers blir den sprø.

Du kan håndtere det alene, men glasset må destrueres, og resten kuttes ned med en meisel. Å installere en ny alene er neppe mulig.

Hvordan kutte en frontrute alene.

Klargjøring og montering av nytt glass i garasjen

Det nye produktet er grundig vasket og avfettet. En primer påføres kanten. Dette er viktig for sterk adhesjon av limet, samt for å sikre dets beskyttelse mot ultrafiolett stråling. Jorden må ikke overtørkes, den resulterende filmen vil redusere styrken.

Lim påføres fra våpendispenseren, gjerne oppvarmet. Det skal være en jevn, jevn perle. For tynt lag vil føre til glass-metall kontakter og sprekker, et tykt lag vil gi glasset for mye frihet med samme resultat.

Valget av lim påvirker også påliteligheten. Jo høyere krav som stilles til glassets maktrolle i karosseriet, desto sterkere må det være.

Det påførte limet lager raskt en film på overflaten som pålitelig og jevn kontakt ikke fungerer med. Derfor er det nødvendig å installere glass uten forsinkelse.

For å gjøre dette er sugekopper med håndtak og tape av holdetape forhåndsinstallert på den. Det er best å holde bildørene åpne.

Etter installasjonen festes glasset med bånd, hull på flere millimeter er gitt langs rammen, jevnt langs omkretsen. Den skal ikke berøre metallet når kroppen er deformert. Du kan i tillegg presse den fra innsiden gjennom sugekoppene til setene med gummibånd.

Etter å ha skiftet frontruten, hvor lenge kan du kjøre og vaske bilen

Ved en temperatur på rundt 20 grader og over tar polymeriseringen omtrent en dag. Limet griper gradvis fra kantene av sømmen til midten.

Hastigheten er også svært avhengig av fuktighet, vanndamp i luften fremskynder prosessen. Under normale forhold kan bilen brukes annenhver dag, gjerne to. De samme vilkårene gjelder for vask. I løpet av denne tiden fjernes spor av lim, interiøret er satt sammen. Ikke sleng dører eller lukk sidevinduer.

Installasjon av utstyr - antenner, speil, sensorer, etc., utføres enten før installasjon eller etter den endelige herdingen av sømmen.