Hvor mye strøm skal man lade et bilbatteri?
Å lade et bilbatteri, ved første øyekast, kan virke komplisert, spesielt for en person som ikke tidligere har ladet eller reparert batterier med egne hender.
Generelle prinsipper for batterilading
Faktisk vil det ikke være vanskelig for en person som ikke hoppet over klasser i fysisk kjemi på skolen å lade batteriet. Viktigst av alt, vær forsiktig når du studerer de tekniske egenskapene til batteriet, laderen, og vet hvilken strøm som skal lade bilbatteriet.
Ladestrømmen til bilbatteriet må være konstant. Til dette formål brukes faktisk likerettere som tillater justering av spenningen eller ladestrømmen. Når du kjøper en lader, bør du gjøre deg kjent med dens funksjoner. Lading designet for å betjene et 12-volts batteri skal gi muligheten til å øke ladespenningen til 16,0-16,6 V. Dette er nødvendig for å lade et moderne vedlikeholdsfritt bilbatteri.
Metoder for batterilading
I praksis brukes to metoder for batterilading, eller rettere sagt, en av to: batterilading ved konstant strøm og batterilading ved konstant spenning. Begge disse metodene er verdifulle hvis teknologien deres blir riktig observert.
Batteriladning ved konstant strøm
En funksjon ved denne metoden for å lade batteriet er behovet for å overvåke og regulere ladestrømmen til batteriet hver 1-2 time.
Batteriet lades med en konstant verdi av ladestrømmen, som er lik 0,1 av batteriets nominelle kapasitet i en 20-timers utladingsmodus. De. for et batteri med en kapasitet på 60A / t, bør ladestrømmen til bilbatteriet være 6A. det er for å opprettholde en konstant strøm under ladeprosessen at det kreves en reguleringsenhet.
For å øke ladetilstanden til batteriet anbefales en trinnvis reduksjon i strømstyrken ettersom ladespenningen øker.
For batterier av siste generasjon uten hull for etterfylling, anbefales det at ved å øke ladespenningen til 15V, igjen reduserer strømmen med 2 ganger, dvs. 1,5A for et batteri på 60A/t.
Batteriet anses som fulladet når strøm og spenning forblir uendret i 1-2 timer. For et vedlikeholdsfritt batteri oppstår denne ladetilstanden ved en spenning på 16,3 - 16,4 V.
Batterilading ved konstant spenning
Denne metoden avhenger direkte av mengden ladespenning som leveres av laderen. Med en 24-timers 12V kontinuerlig ladesyklus, vil batteriet lades som følger:
- ved en spenning på 14,4 V med 75-85%;
- ved en spenning på 15 V med 85-90%;
- ved en spenning på 16 V med 95-97%;
- Full batterilading oppstår ved lading i 20-24 timer og ladespenningen er 16,3-16,4 V.
Som regel er kriteriet for slutten av ladningen i disse ladere oppnåelsen av en spenning på batteriterminalene lik 14,4 ± 0,1. Enheten signaliserer med en grønn indikator om slutten av batteriladeprosessen.
Eksperter anbefaler for en optimal 90-95% lading av vedlikeholdsfrie batterier ved å bruke en industrilader med en maksimal ladespenning på 14,4 - 14,5 V, på denne måten tar det minst en dag å lade batteriet.
Lykke til til dere bilelskere.
Hvis det er nødsituasjoner, oppstår et rimelig spørsmål: hvilken strøm du skal velge og hvor mange ampere som kan leveres. En stor strøm er bare nyttig hvis det er umulig å lade i henhold til alle reglene (du må gå raskt, men batteriet er utladet). I slike tilfeller bør det huskes at en relativt sikker ladestrøm ikke bør overstige mer enn 10 % av batterikapasiteten. Hvis batteriet er veldig lavt, så enda mindre.
