Brennkammer: drift og vedlikehold

Forbrenningskammeret er stedet hvor luft og drivstoff blandes. Plassert i motoren din, kan den ha ett eller flere forbrenningskamre avhengig av antall sylindre. I denne artikkelen vil vi dele med deg alt du trenger å vite om drift og vedlikehold av kjøretøyets forbrenningskammer!

💨 Hva er et brennkammer?

Brennkammeret er rommet mellom baken og et stempel der det oppstår en eksplosjon av luft-drivstoffblandingen (bensin eller diesel). Mer presist, det er plassert mellom stempelhodet når det er øverst dødt senter og sylinderhodet. Det er for tiden 7 forskjellige typer forbrenningskamre:

1. Sylindriske kamre : de er begravet rett i baken med ventiler plassert parallelt på samme akse med sylinderen;
2. Halvkuleformede rom : på denne modellen er ventilene installert i en V-form i en vinkel;
3. Trekantede rom : tennpluggen er nærmere inntaksventilen;
4. Hjørnerom : ventilene er alltid parallelle, men har en liten tilt i forhold til sylinderaksen;
5. Laterale trapeskameraer : ofte brukt på Mercedes-Benz bilmodeller, stemplet har en forhøyning. Kameraer av denne typen har lengre levetid;
6. Herons rom : mye brukt i moderne biler, har et utmerket forhold mellom overflateareal og volum;
7. Rover rom : her er innløpsventilen i første posisjon og utløpsventilen på siden.

Dieselmotorer har en liten forskjell inne i forbrenningskammeret, de har ikke tennplugg, men glødeplugg.

🌡️ Hvordan fungerer brennkammeret?

Et forbrenningskammer fungerer ved å bruke flere deler som injiserer drivstoff, lar luft komme inn og deretter. antenne denne blandingen. Det første trinnet er å la luft komme inn i kammeret ved hjelp av ventiler. Da vil luften komprimere stempler drivstoffet tilføres av svært høytrykksinjektorer. Det er i dette øyeblikket at blandingen brenner. Etter forbrenning slipper røykgassene ut.

⚠️ Hva er symptomene på et funksjonsfeil i brennkammeret?

Hvis forbrenning i kammeret ikke lenger er riktig, kan dette forårsake forskjellige dysfunksjoner... Siden forbrenningskammeret består av mange deler, kan en funksjonsfeil fra deres side forårsake forbrenningsproblemer. For eksempel en sylinderhodepakning som ikke lenger gir forsegling Et sylinderhode eller en defekt injektor kan være ansvarlig for disse hendelsene. Generelt kan følgende tegn varsle deg:

• Tap av motoreffekt ;
• Problemer med å starte motoren ;
• Sjokk under akselerasjonsfaser ;
• Det kommer tykk røyk ut av eksosrøret ;
• Le motorens varsellampe på dashbordet lyser.

💧 Hvordan rengjøre brennkammeret?

For å rengjøre brennkammeret selv må du ha solid kunnskap om bilmekanikk kunne demontere flere av komponentene som utgjør bilens motor. Rengjøring av forbrenningskammeret fjerner kalk fra stemplene og sylinderhodet.

Nødvendig materiale:

Beskyttelsesbriller

Vernehansker

Avfettingsmiddel

Svamp til oppvask

Nylon skrape

Skrape med plastblad

klut

Trinn 1: tilgang til stemplene

Inne i motoren kan du finne stempler og bruke et avfettingsmiddel på dem. Skrap deretter av rester av kalk med en vaskeklut og tørk av med en klut. Gjenta operasjonen til skalaen er helt oppløst.

Trinn 2: Fjern sylinderhodepakningen.

Spray et avfettingsmiddel på sylinderhodepakningen og sylinderhodet, og la deretter sitte i femten minutter. Bruk en nylonskraper og en plastskrape til å fjerne vekten fra topplokkpakningen og sylinderhodet selv. Gni svampen igjen til alle skjell er fjernet, og tørk av med en klut.

Trinn 3. Sett sammen elementene igjen

Samle alle gjenstander og start motoren for å sjekke om det fortsatt er tegn på tilstopping.

👨‍🔧 Hvordan beregner man volumet til brennkammeret?

Volumet varierer fra et brennkammer til det neste. Dette volumet bestemmer volumforhold... For å beregne brennkammerets volum er det nødvendig å injisere en blanding av motorolje og drivstoff i sylinderhodet med en sprøyte. Så snart blandingen kommer inn i toppen av tennpluggbrønnen eller stempelet for dieselmotorer, må du huske volumet du nettopp helte og ta dit. 1.5ml hvis det er en kort base sylinderhode eller 2.5ml hvis det er et sylinderhode med lang sokkel. Dette vil gi deg volumet på kameraet.

Fra nå av vet du alt om forbrenningskammeret, tegnene på funksjonsfeil eller beregningen av volumet. Hvis du føler at motoren din har problemer med å starte eller akselerere, er det stor sjanse for at noen komponenter i kammeret ikke fungerer som de skal. Bruk gjerne vår garasjekomparator for å finne den som er nærmest deg og til den beste prisen!