En av fem bruktbilforhandlere nekter å ta en prøvetur
Hele 20 prosent av bruktbilforhandlerne nekter å ta en prøvekjøring, selv om de må kjøre. En av tre selgere vil ikke tillate kjøretøykontroll i det hele tatt, ifølge Motoraporter, som inspiserer brukte biler på forespørsel fra kjøpere.
– Når du leter etter en bruktbil, er det verdt å huske at de fleste av dem er spesielt klargjort for salg. Det visuelle inntrykket kan være avgjørende, derfor strekker selgere seg langt for å forbedre utseendet på kjøretøyet de selger. Dessuten er dette en relativt rimelig prosedyre, forklarer Marcin Ostrowski, styreleder i Motoraporter. – Å reparere et skadet chassis eller andre mekaniske feil som direkte påvirker kjørekomfort og sikkerhet er mye dyrere. Så det er ikke overraskende at nesten tjue prosent av selgerne ikke vil gå med på en prøvekjøring. Noen av dem ser ut til å ha noe å skjule.
Se også: Vanligvis bruktbil etter en ulykke og med kilometerstand fjernet - markedsoversikt
Å kjøpe bruktbil er ikke en lett oppgave. Hvis det er mulig å gjennomføre en grunnleggende inspeksjon på stedet og foreta en foreløpig vurdering av den tekniske tilstanden, kan tilstanden til fjæringen, bremsene eller girkassen kun kontrolleres under en prøvekjøring eller et besøk hos mekanikeren. Men kjøperen har ikke alltid en slik mulighet.
«Motoraporter-spesialister møter ofte selgere som har så mye å skjule at de nekter å inspisere bilen i det hele tatt. Dataene vi samlet inn i fjor viser at i trettifire prosent av tilfellene ble eksperten vår nektet samarbeid, forklarer Marcin Ostrowski.
Data samlet inn av Motoraporter-eksperter viser at 18 prosent. bruktbilforhandlere nekter kategorisk å ta imot en prøvekjøring. Mer enn 60 prosent av eierne som selger biler ønsker ikke en spesialist med kunnskap om bilmekanikk bak rattet.
– Det er selvsagt upraktisk for både kjøper og selger å kjøre andres bil. Det er klart. Bilselgeren kan være redd for at en ukjent sjåfør kan føre til en ulykke, derimot ønsker ikke kjøperen å kjøpe den velkjente grisen. I slike tilfeller bestemmer enkelte eiere av biler til salgs å ha en potensiell kjøper i passasjersetet. Dessverre er det ikke alle som aksepterer denne muligheten, legger Ostrovsky til.
Før du tar en prøvekjøring, vær spesielt oppmerksom på dokumentene til bilen. Bestemmelsene i SDA sier tydelig at når du kjører et kjøretøy, må sjåføren, i tillegg til førerkortet, ha et dokument som bekrefter aksept av kjøretøyet for drift, og et sertifikat for inngåelse av en kontrakt om obligatorisk ansvarsforsikring til tredjeparter. Sjåføren kan bli bøtelagt på opptil PLN 250 for ikke å ha de nødvendige dokumentene. Hvis han forårsaker en ulykke med en bil uten ansvar, betaler han for utbedring av skaden av egen lomme. I ekstreme tilfeller, når det er dødsfall og store materielle tap, kan erstatningen nå mer enn en million zł.
En analyse fra Motoraporters eksperter viser at i hele 2013 stemte 62 % av den tekniske tilstanden til de solgte bilene ikke med beskrivelsen i annonsen. Vridde målere har tradisjonelt vært et stort problem. Hele 44 prosent. Den sakkyndige som foretok undersøkelsen hadde i en rekke tilfeller grunn til å mistenke at kjørelengden var justert i den foreslåtte bilen. I rapporten utarbeidet etter første halvår 2013 var denne andelen 40 %. Denne trenden er bekymringsfull og har økt proporsjonalt gjennom årene.
For å bruke tjenestene til Motoraporter, gå ganske enkelt til nettstedet http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Profesjonell ekspertise vil bidra til å spare tid og penger, spesielt hvis vi ønsker å dra til den andre enden av Polen for å inspisere bilen. Her er hvordan Motoraporter-eksperter sjekker biler:
Motoraporter - se hvordan vi sjekker brukte biler
