Kilerem - design, drift, feil, drift

En kilerem brukes ofte til å drive motortilbehør. Selv om den nå fases ut til fordel for en multi-groove-modell, har den tydelig markert sin plass i bilindustrien. Kan du tenke deg å kjøre bil uten servostyring? For øyeblikket er det sannsynligvis ingen som ønsker å betjene et slikt kjøretøy, spesielt i urbane områder. Det samme gjelder bremseforsterkeren, som plutselig kan miste kraften etter en feil. Kileremmen og kileremmen er nøkkelelementer i drivverket, så de må være pålitelige og installeres i samsvar med produsentens instruksjoner. Men i likhet med forbruksvarer kan de bli skadet. Så hvordan tar du vare på dem? Hvordan stramme kileremmen ved bytte? Sjekk ut artikkelen!

Kileribber og kileremmer - hvordan ser de ut og hva er de laget av?

Gamle typer belter, dvs. rillet, har et trapesformet tverrsnitt. De er en bredere base som peker opp. Den smalere delen og sidedelene er i kontakt med en remskive, for eksempel en servostyringspumpe. Poly kilerem er laget av stål- eller polyamidelementer, gummi, gummiblanding og snorstoff som ytre element. Takket være denne designen er stasjonen realisert med dens hjelp sterk og uutvidelig. Imidlertid begrenser begrenset dreiemoment og liten remskivekontaktareal generelt bruken til en enkelt komponent.

Derfor ble en kilerem over tid sammen med settet med drivremmer. Designet er basert på et veldig likt prinsipp. Dette er en variant av kileremmen, men mye bredere og flatere. I tverrsnitt ser det ut som flere små striper som ligger side om side. V-ribbebeltet er vanligvis laget av polyesterfiber og syntetisk gummi. Dette resulterer i en bedre tilpasning til remskivene, meget god dreiemomentoverføringsevne og samtidig drift av mange motorkomponenter.

Hvordan sette en kilerem på trinser?

Generatorbeltet er ikke vanskelig å finne. I tverrgående motorer er den vanligvis plassert på venstre side av motorrommet. I langsgående enheter vil den være plassert foran støtfangeren. I eldre modeller av biler ble kileremmen vanligvis installert på dynamoen og servostyringspumpen. Hvis det oppdages unormal slitasje, må dynamoen løsnes for å gi plass til reimfjerning og montering på nytt.

Hvordan stramme kileremmen?

Avhengig av versjonen av bilen og implementeringen av beltespenningen, kan denne prosessen utføres på flere måter. I kjøretøy som med hell bruker kilerem, utføres spenningen ved å justere posisjonen til generatoren. Takket være dette trenger du ikke bruke ekstra strammere. Remmen må ha optimal spenning, ellers vil den skli eller skade remskiven. Over tid kan den løsne helt og forårsake plutselig tap av styring.

Du vet allerede hvordan du setter på en kilerem, men hva med å justere den? Husk at den optimale spenningen er 5-15 mm i midten av omkretsen. Når den er på plass, prøv å stramme stroppen ved å klemme bunn- og toppseksjonen sammen og trekke dem sammen. Et avvik fra normalposisjonen i området ovenfor indikerer en god stramming av PC-beltet.

Hvordan måle en kilerem i en bil?

Operasjonen er ikke spesielt vanskelig, men husk at resultatet er veiledende. For at utskiftingen av kileremmen skal være fruktbar, er det nødvendig å kjøpe riktig element. Bruk et fleksibelt materiale som streng for å måle lengden på stykket du trenger. Merk at remskivens kontaktstørrelse vil være mindre enn størrelsen på toppremmen. Generatorbeltet er målt i en høyde på 4/5 av kilestørrelsen. Dette er den såkalte skrittlengden.

Nomenklaturen inkluderer også den indre lengden på stripen, som er litt mindre enn tonehøyden. Symbolene "LD" og "LP" refererer til tonehøyde, mens "Li" refererer til indre lengde.

Skifte kilerem - servicepris

Hvis du er interessert i profesjonell kilerembytte, vil prisen overraske deg positivt. I de enkleste løsningene er kostnaden for en slik operasjon flere titalls zloty per enhet. Imidlertid kan kileremmen i bilen være plassert på forskjellige steder, og poly-kileremmen støtter flere komponenter samtidig. Noen ganger betyr dette demontering av flere deler, noe som påvirker den endelige kostnaden.

Kilerem - hvor ofte byttes?

Husk at kileremmen har en viss styrke. Det betyr at den rett og slett slites ut. Hvor ofte bør kileremmen skiftes? Som regel er et intervall på 60 000-120 000 kilometer optimalt, selv om dette bør sammenlignes med anbefalingene fra belteprodusenten.

Hva skal jeg gjøre hvis beltet knirker? Eller kanskje du vil vite hva du skal ha på kileremmen slik at den ikke knirker? Det anbefales foreløpig ikke å smøre beltene - knirker de, må elementet skiftes. Det er det beste du kan gjøre for ham.

Kilerem uten hemmeligheter

Etter å ha lest artikkelen, vet du allerede hva som driver kileremmen og hvordan dette elementet fungerer. Å ta vare på dens riktige tilstand er avgjørende for å sikre trygg og komfortabel kjøring. Før du bytter den selv eller på et verksted, sjekk hvordan du måler kileremmen. Noen ganger er det mer lønnsomt å kjøpe en ny modell selv.