Alarmknapp som et must
Hver bil har en nødvarselknapp. Ved trykk begynner retningsviserne og to repeatere plassert på forskjermene å blinke samtidig, totalt seks lys oppnås. Dermed advarer sjåføren alle trafikanter om at han har en slags ikke-standard situasjon.
Når tennes varsellampen?
Bruken er obligatorisk i følgende situasjoner:
- hvis det var en trafikkulykke;
- hvis du måtte foreta en tvangsstopp på et forbudt sted, for eksempel på grunn av en teknisk feil på bilen din;
- når du i mørket blir blendet av et kjøretøy som beveger seg mot et møte;
- varselblinkene aktiveres også ved tauing av et motordrevet kjøretøy;
- ved ombordstigning og avstigning av en gruppe barn fra et spesialisert kjøretøy, mens et informativt skilt - "Barntransport" må festes til det.
Hva skjuler alarmknappen?
Enheten til de første lysalarmene var ganske primitiv, de besto av en rattstammebryter, en termisk bimetallisk avbryter og lysretningsindikatorer. I moderne tid er ting litt annerledes. Nå består alarmsystemet av spesielle monteringsblokker, som inneholder alle hovedreleer og sikringer.
Riktignok har dette sine ulemper, så i tilfelle brudd eller forbrenning av kjedeseksjonen, som er plassert direkte i blokken, for å reparere den, er det nødvendig å demontere hele blokken som helhet, og noen ganger kan det hende må til og med byttes ut.
Det var også en alarmnødavstengningsknapp med utganger for å bytte kretser til belysningsenheter (i tilfelle endring i driftsmodus). Selvfølgelig kan man ikke unngå å nevne hovedkomponentene, takket være hvilke sjåføren kan varsle andre trafikanter om den ikke-standardiserte situasjonen som skjer - belysningsenheter. De inkluderer absolutt alle retningsindikatorene som er på bilen, og ytterligere to repeatere, sistnevnte er, som allerede nevnt, på overflaten av frontskjermene.
Hvordan fungerer alarmkretsen?
På grunn av det store antallet tilkoblingsledninger har den moderne alarmordningen blitt mye mer komplisert sammenlignet med prototypen, og består av følgende: Hele systemet drives kun fra batteriet, slik at du kan sikre full drift selv om tenningen er av, dvs. mens kjøretøyet er parkert. På dette tidspunktet er alle nødvendige lamper koblet gjennom kontaktene til alarmbryteren.
Når alarmen er på, fungerer strømkretsen som følger: spenning tilføres fra batteriet til kontaktene på monteringsblokken, deretter går den gjennom sikringen direkte til alarmbryteren. Sistnevnte kobles til blokken når knappen trykkes. Deretter går den, igjen gjennom monteringsblokken, inn i svingavbryterreléet.
Lastkretsen har følgende skjema: alarmreléet er koblet til kontakter som, når en knapp trykkes, kommer i lukket stilling mellom seg, slik at de kobler absolutt alle nødvendige lamper. På dette tidspunktet slås kontrollampen på parallelt gjennom kontaktene til alarmbryteren. Tilkoblingsskjemaet for alarmknappen er ganske enkelt, og det vil ikke ta deg mer enn en halv time å mestre det. Det er nødvendig å huske dens betydning, så sørg for å overvåke tilstanden.
