Kolkhoz automatisk tuning

En virkelig forferdelig sovjetisk tuning av bilen inkluderte en massasjematte laget av de såkalte "beinene". Han ga hytta et helt landlig utseende, men taklet til en viss grad hovedfunksjonen. Toppen av mote for disse produktene falt på 80-tallet av forrige århundre.

Kollektiv gårdsautotuning - dette ikke altfor politisk korrekte uttrykket ble tildelt den latterlige, klønete utformingen av bilen, som var ganske utbredt i USSR-tiden. I dag fortsetter kollektiv gårdsautotuning å leve, og prøvene kan ofte bli funnet på veiene.

Hvordan startet tuning?

Ingeniører og designere som lager biler jobber med full dedikasjon, men de kan likevel ikke glede alle. I tillegg er de begrenset av strenge krav til sikkerhet og optimal aerodynamikk, så et stort antall bilister, så snart de kjøper en ny bil, begynner umiddelbart å endre den. Det er her kunstnerisk smak og estetiske preferanser manifesterer seg i all sin prakt. For noen oversettes dette til kollektiv gårdsautotuning.

Blå lysdioder og lamper

Å henge en bil med lysende girlandere er et av hovedtegnene på det som vanligvis kalles kollektiv tuning av gårdsbiler. Her snakker vi ikke om komfort, sikkerhet, eller ønsket om å ta vare på bilen din.

Biler i girlandere

Kollektiv gårdsautotuning gjør transport til en slags analog av fargemusikk, som var så glad i sovjetisk ungdom.

Hjulskjermer og luftinntak på panseret

Hjulskjermer er en viktig del av designet, men på mange modeller utføres funksjonen deres av vinger. Hvis bilen er ultrarask, eller last, så trengs en kraftig skjerm. Kollektiv gårdtuning av biler bruker akkurat de gjørmelappene som brukes i verdensmesterskap i rally. Selvfølgelig ser de dumme ut på kollektivtransport.

Luftinntak på panseret

Luftinntaket vitner om den enorme kraften til motoren, som trenger en spesiell drivstoff-luftblanding. På bildet av tuning av kollektivgårdsbiler kan du ofte se en lignende dekorasjon som kroner panseret på brukte vrak produsert av AvtoVAZ.

Øyevipper og frontlysdeksler

Etterspørselen skaper tilbud, og bilprodusentene tilbyr et bredt utvalg av frontlysdekselsett slik at hjemmelaget dekorasjon og personalisering ikke går på bekostning av trafikksikkerheten. Derfor ser kollektivgårdtuning av utenlandske biler ofte ikke engang kollektivgård ut, men ganske anstendig. Og de estetikerne som vil spare penger, bruker improviserte materialer: maskeringstape, epoksy, kitt.

Øyevipper på billykter

Resultatet av en slik amatørprestasjon ser ofte forferdelig ut og kan trygt kreve prisen "den mest kollektive tuning av gårdsbiler."

Film på lys, spoilere og vindusviskere

Intrikate spoilere, lys film på lyktene, oppgraderte vindusviskere - alt dette gir bilen et sporty-aggressivt utseende.

Det er synd at den kollektive farm-tuning av en bil ikke kan endre det viktigste - å gjøre motoren kraftigere og bedre aerodynamikk. Som et resultat ser slike bjeller og fløyter fryktelig latterlige ut, som en sal på en ku.

Gummilister og dekkmarkør

Hovedformålet med gummilisten er å beskytte dørene mot utilsiktede støt. En gang ble de assosiert med den høye statusen til bilen og eieren, og var derfor på god mote. Men nå er det bare desperate konservative som holder lojaliteten til dem.

Hvit skrift på dekk

Dekkmarkører er designet for å tegne på de samme dekkene. Her kan alle bevise at de er kunstnere. Noen er begrenset til små inskripsjoner med navnet på merket, og noen gjør dekk til et ekte kunstgalleri eller en utstilling med barnetegninger. Men denne typen tuning begynner så smått å bli en saga blott.

Rett gjennom lyddempere og beltehetter

Noen sjåfører tror naivt at lyddemperinnstilling kan øke motoreffekten. Faktisk er denne oppgaven mye vanskeligere, og det er umulig å løse det ved å endre utseendet til eksosrøret alene. Men dårlig biltuning er begrenset til å installere en stor dyse, og den ønskede økningen i kraft trekker allerede opp fantasien.

Kollektiv gårdslyddempertuning

Bilbelteplugger er mye mindre ufarlige enn gigantiske samovarrør i stedet for lyddempere. Med deres hjelp forhindrer uforsiktige sjåfører systemet i å gi vedvarende påminnelser om å spenne fast.

Kjøretøy senke og bak diffusorer

Når kjøretøyet beveger seg i høy hastighet, øker risikoen for velt. Derfor er ekte racerbiler alle knebøy - dette hjelper dem å opprettholde stabiliteten. Men for vanlige ikke-sporty modeller gir slik tuning ingenting annet enn problemer når du kjører på bakker og krysser bytrikkelinjer. Den nedre delen kryper bokstavelig talt langs bakken og blir skadet på hver eneste støt.

Undervurdert VAZ 2106

Diffusoren er en annen detalj som indikerer at bilen er i stand til å bevege seg i økt hastighet, og derfor trenger ekstra enheter for å hindre den i å fly av banen.

Men diffusoren fungerer bare hvis den er en del av hele det aerodynamiske komplekset. Hvis den bare henges til bilen, vil den bare gjøre kroppen tyngre og underholde forfengeligheten til eieren, som ikke har råd til en ekte sportsmodell.

Montering av en vinge

Bilvingen er en oppfinnelse av den berømte Ferrari. Det er nødvendig for å redusere skrens i høye hastigheter og for å øke nedkraften.

Å installere en bakvinge er en kompleks ingeniøroppgave, for hvis den bare skrus fast til karosseriet (som kollektiv tuning av gårdsbiler gjør), reduserer den kontrollerbarheten, forstyrrer balansen og forstyrrer bremsingen.

I tillegg kan fordelene med selv en riktig installert vinge bare merkes ved hastigheter over 140 km/t.

Rose på girknappen

I sovjettiden var øyet behagelige knotter på girknotter med roser, krabber, edderkopper og til og med lekebiler fylt med epoksyharpiks på flott mote.

Frynser i salongen

Det frynsede interiøret er en annen lys trend innen sovjetisk bilmote. Noen ble så revet med at de gjorde interiøret i bilen om til et slags boudoir.

Hyttevifte

Dette elementet av sovjetisk elegant autotuning er fortsatt etterspurt, til tross for at nesten alle nye biler er utstyrt med klimaanlegg.

Massasjestoltrekk

En virkelig forferdelig sovjetisk tuning av bilen inkluderte en massasjematte laget av de såkalte "beinene".

Massasje bilsetetrekk

Han ga hytta et helt landlig utseende, men taklet til en viss grad hovedfunksjonen. Toppen av mote for disse produktene falt på 80-tallet av forrige århundre.

film på frontruten

Dette handler ikke om et lysfilter, men om filmer med inskripsjoner. De kan være både vittige og dumme, men har nesten alltid en kollektiv gårdssmak. I Sovjetunionens dager var inskripsjonene "Autorally", "Motorsport" og det fremmede ordet Champion spesielt populære.

Reflekser på skjermer

Lidenskap for glitter blant sjåfører er vanlig. Hvorfor er Lamborghini og Mercedes strødd med rhinestones verdt.

Se også: Hvordan fjerne sopp fra kroppen til en VAZ 2108-2115 bil med egne hender

Noen sjåfører av budsjett Zhiguli og Muscovites viser også en forkjærlighet for glamour, og dekorerer med skinnende flerfargede reflekser, ikke bare skjermer, men alt de kan skrus fast til.

Spoilergrill bakrute

Spoilergitter som fullstendig dekker bakvinduet kom på mote på slutten av sovjettiden. De reduserte sikten kraftig, men ga bilen et «kult» utseende, og dette var nok til å få fansen til å skille seg ut med fare for eget og andres liv.

Moderne varianter av kollektiv gårdstuning - ikoner og fotografier på dashbordet, samt talismaner og luftfriskere hengt foran frontruten. De distraherer sjåføren og blokkerer utsikten fra vinduet, noe som gjør det mulig å trygt kalle slike utsmykninger forferdelige.