Klimaanlegg på VAZ 2114 - hva er kompleksiteten til selvinstallasjon

Klimaanlegg i bilen har lenge ikke vært en luksus, men et akutt behov. I kaldt vær vil det varme sjåføren. I varmt vær vil det senke temperaturen i hytta. Men langt fra alle innenlandsbiler er utstyrt med klimaanlegg, og VAZ 2114 er bare en av dem. Heldigvis kan bileieren selv installere klimaanlegget. La oss finne ut hvordan det er gjort.

Hva er et klimaanlegg laget av?

Enheten består av flere elementer.

Klimaanlegg på VAZ 2114 - dette er flere enheter som leveres komplett med festemidler og rør

Her er de:

• en kompressor;
• kondensator;
• system av rørledninger med lavt og høyt trykk;
• fordampningsmodul med et system av elektroniske sensorer og releer;
• mottaker;
• drivreim;
• sett med tetninger og festemidler.

Hvordan bilklimaanlegg fungerer

Freon er kjølemediet i nesten alle moderne klimaanlegg. Prinsippet for driften av klimaanlegget er å sikre sirkulasjonen av kjølemediet i et lukket system. Det er en varmeveksler inne i bilen. Freon, som passerer gjennom cellene, tar bort overflødig varme fra denne enheten.

Klimaanlegget gir kontinuerlig sirkulasjon av freon i kjølekretsen

Samtidig synker lufttemperaturen i kabinen (det samme gjør fuktigheten), og den flytende freon, som forlater varmeveksleren, går inn i en gassform og går inn i den blåste radiatoren. Der kjøles kuldemediet ned og blir flytende igjen. På grunn av trykket som skapes av kompressoren, føres freon igjen gjennom rørsystemet til varmeveksleren, hvor det varmes opp igjen og tar varme og fuktighet fra kupeen.

Er det mulig å installere et klimaanlegg?

Ja, det er mulig å installere et klimaanlegg i en VAZ 2114. For tiden er det flere selskaper som spesialiserer seg på produksjon av klimaanlegg for de "fjortende" VAZ-modellene. Når du installerer disse enhetene, trenger ikke driveren å gjøre noen vesentlige endringer i utformingen av maskinen. Luft tilføres kabinen gjennom standard ventilasjonsåpninger. Derfor er det ikke nødvendig å kutte noe nytt på dashbordet og under det. Derfor vil ikke bileieren ha noen problemer med lovverket.

Om å velge et bilklimaanlegg

Vi viser hovedparametrene som eieren av VAZ 2114 bør veiledes av når du velger et klimaanlegg:

• driftsspenning - 12 volt;
• utløpslufttemperatur - fra 7 til 18 ° С;
• strømforbruk - fra 2 kilowatt;
• type kjølemiddel som brukes - R134a;
• smørevæske - SP15.

Alle parametrene ovenfor tilsvarer klimaanlegg produsert av selskaper:

• "FROST" (modell 2115F-8100046-41);
  

  Klimaanlegg fra selskapet "Frost" - det mest populære blant eierne av VAZ 2114
• "August" (modell 2115G-8100046-80).
  

  Plant "August" - den nest mest populære leverandøren av klimaanlegg for eiere av VAZ 2114

De er installert av nesten alle eiere av VAZ 2114.

Installering av klimaanlegg fra andre biler er ekstremt sjelden, siden de forårsaker mange problemer. Spesielt kan rørsystemet i et slikt klimaanlegg enten være for kort eller for langt. Derfor må den enten bygge opp noe eller kutte det av.

Monterings- og forseglingssystemet til det "ikke-innfødte" klimaanlegget vil også måtte modifiseres seriøst, og det er langt fra sikkert at foredlingen vil lykkes og det resulterende systemet vil beholde sin tetthet. Dashbordet må trolig kutte nye ventiler, noe som uunngåelig vil reise spørsmål ved bestått neste inspeksjon. Alle disse punktene gjør installasjonen av klimaanlegg fra andre biler upraktisk, spesielt hvis det er ferdige løsninger i butikkene spesielt for VAZ 2114.

Installasjon og tilkobling av klimaanlegget

Installasjon av et klimaanlegg på en VAZ 2114 består av flere trinn, siden viktige komponenter i enheten må installeres separat og deretter kobles til. Installasjon vil kreve følgende:

• nytt klimaanlegg med alt tilbehør;
• sett med fastnøkler;
• flat skrutrekker.

Sekvens av arbeid

Vi viser hovedstadiene for å installere et klimaanlegg. Arbeidet begynner alltid med installasjonen av fordamperen.

1. Forseglingen på panseret på bilen fjernes.
2. På høyre side av motorrommet er et lite plastbrett. Den fjernes for hånd.
3. Filteret fjernes fra varmeren. Du kan fjerne den sammen med plastkassen den er plassert i. Kroppen er festet til låsene, som kan bøyes med en vanlig skrutrekker.
   

   Varmefilteret fjernes sammen med plasthuset
4. Ferdige klimaanlegg er alltid utstyrt med et rør med spesialforsegling (gerlen), som instruksjoner er festet til. Sammensetningen skal påføres i et tynt lag på alle overflater som er angitt i manualen.
5. Den nedre halvdelen av fordamperen installeres. Den er skrudd fast i knastene med bolter som følger med kompressoren. Deretter skrus den øvre halvdelen av enheten fast på den.

Neste er ledningene.

1. Luftfilteret tas ut av bilen.
2. Adsorberen fjernes.
   

   Adsorberen er plassert til høyre for motoren og fjernes manuelt
3. Dekselet til monteringsblokken er fjernet.
4. Alle tetninger fjernes fra enheten som er ansvarlig for justering av frontlysene.
5. Den positive ledningen fra klimaanlegget legges ved siden av standard ledningsnettet (for enkelhets skyld kan du feste den til selen med elektrisk tape).
   

   Ledningsnettet er plassert ved siden av reléet, det er synlig i nedre venstre hjørne av bildet
6. Nå er ledningene koblet til sensoren og til klimaanlegget viften (de følger med enheten).
7. Deretter kobles en ledning med en aktiveringsknapp til klimaanlegget. Deretter skal den skyves gjennom hullet i frontlyskorrektoren.
8. Etter det er knappen installert på dashbordet (et sted for slike knapper i VAZ 2114 er allerede gitt).
   

   På dashbordet til VAZ 2114 er det allerede et sted for alle nødvendige knapper
9. Det er to ledninger på komfyrbryteren: grå og oransje. De må kobles sammen. Etter det er temperatursensoren fra klimaanlegget installert.
   

   Kontakter for ledninger er synlige på komfyrbryteren
10. Deretter er termostaten installert (i motorrommet kan den plasseres på et hvilket som helst praktisk sted).
11. Temperaturføleren kobles til termostaten (ledningen til dette følger med kompressoren).

Nå er mottakeren montert.

1. Eventuell ledig plass til høyre for motoren velges i motorrommet.
2. Det bores flere hull i veggen til rommet for montering av braketten, deretter skrus den fast til veggen med vanlige selvskruende skruer.
   

   Braketten er festet til kroppen til VAZ 2114 med et par vanlige selvskruende skruer
3. Mottakeren festes på braketten med klemmer fra settet.
   

   Klimaanleggsmottakeren på VAZ 2114 er festet til braketten med et par stålklemmer

En kondensator er installert etter mottakeren.

1. Bilhornet kobles fra og flyttes til siden, nærmere temperatursensoren, og festes midlertidig i denne posisjonen. For å gjøre dette kan du bruke elektrisk tape eller en spesiell plastklips.
2. Kompressoren er koblet til kondensatoren med et rør, hvoretter den festes med festebolter.
   

   For å installere klimaanleggets kondensator, må du flytte hornet til siden
3. Fordamperen er koblet med rør til mottakeren.

Og til slutt er kompressoren montert.

1. Høyre støvel er fjernet.
2. Generatoren demonteres, og deretter monteringsbraketten.
3. Alle ledninger fjernes fra høyre frontlykt.
4. I stedet for den fjernede braketten installeres en ny fra kompressorsettet.
5. Kompressoren er montert på en brakett, så er alle nødvendige rør koblet til den.
   

   Kompressoren er ferdig montert og montert på en brakett
6. En drivrem er satt på kompressorskiven.

Generelle regler for tilkobling av klimaanlegg

Ordningen for å koble klimaanlegget til det innebygde nettverket kan variere avhengig av den valgte enhetsmodellen, så det er ikke mulig å skrive ut en enkelt "oppskrift" for tilkobling. Du må avklare detaljene i instruksjonene for enheten. Likevel er det flere regler som er felles for alle klimaanlegg.

1. Fordampningsenheten kobles alltid til først. Strøm leveres til den enten fra sigarettenneren eller fra tenningsenheten.
2. Det må være en sikring i den ovennevnte delen av kretsen (og når det gjelder klimaanlegg i august, er det også installert et relé der, som er inkludert i enhetssettet).
3. "Massen" til klimaanlegget er alltid koblet direkte til bilens karosseri.
4. Deretter kobles en kondensator til nettverket. En sikring er også nødvendig i dette området.
5. Etter det kobles kondensatoren og fordamperen til en knapp montert på dashbordet. Ved å klikke på den skal sjåføren høre støyen fra viftene i fordamperen og kondensatoren. Hvis viftene fungerer, er kretsen riktig montert.

Om lading av klimaanlegget

Etter installasjonen må klimaanlegget lades. I tillegg må denne enheten fylles på minst en gang hvert tredje år, siden opptil 3% av freon kan forlate systemet i løpet av året, selv om kretsen aldri har blitt trykkavlastet. Freon R-134a brukes nå overalt som kjølemiddel.

De fleste klimaanlegg bruker nå R-134a freon.

Og for å pumpe det inn i klimaanlegget, trenger du spesialutstyr, som du må gå til delebutikken for.

For å fylle på klimaanlegg brukes spesielle sylindre med trykkmålere.

Og du må kjøpe følgende:

• sett med koblinger og adaptere;
• slange sett;
• freon sylinder R-134a;
• manometer.

Fyllingssekvens

Vi viser hovedstadiene for å pumpe freon inn i systemet.

1. Det er en plasthette på lavtrykksledningen i klimaanlegget. Den er nøye rengjort for støv og åpner seg.
2. Beslaget plassert under hetten kobles til slangen på sylinderen ved hjelp av en adapter fra settet.
3. Bilmotoren starter og går på tomgang. Rotasjonshastigheten til veivakselen bør ikke overstige 1400 rpm.
4. Klimaanlegget slår på maksimal luftsirkulasjon i kabinen.
5. Freon-sylinderen snus opp ned, ventilen på lavtrykksadapteren åpnes sakte.
6. Fyllingsprosessen overvåkes kontinuerlig av et manometer.
7. Når kald luft begynner å komme inn i bilens interiør, og slangen nær adapteren begynner å bli dekket med frost, avsluttes drivstoffprosedyren.

Video: vi fyller klimaanlegget selv

Fylle drivstoff på bilens klimaanlegg med egne hender

Om installasjon av klimakontroll

Kort sagt, installasjonen av klimakontroll på VAZ 2114 er mange entusiaster. Vanlige eiere av de "fjortende" modellene gjør sjelden slike ting, og begrenser seg til et enkelt klimaanlegg, hvis installasjonssekvens er gitt ovenfor. Grunnen er enkel: å sette klimakontroll på en langt fra den nyeste bilen er ikke økonomisk gjennomførbart.

For å gjøre dette, må du kjøpe elektroniske kontrollenheter for varmesystemet. En eller to (avhengig av hvor mange kontrollsoner som er planlagt installert). Deretter må de kobles til nettverket ombord, og det må gjøres alvorlige endringer i det. Denne oppgaven er ikke for alle sjåfører. Derfor trenger du en spesialist hvis tjenester er svært dyre. Med alt dette i tankene, bør eieren av VAZ 2114 tenke: trenger han virkelig klimakontroll?

Så det er fullt mulig å installere et klimaanlegg på en VAZ 2114 på egen hånd. Alt du trenger å gjøre er å kjøpe en ferdig enhet i en hvilken som helst bildelerbutikk og studere installasjonsinstruksjonene nøye. Vanskeligheter kan bare oppstå på stadiet med å fylle drivstoff på klimaanlegget. Derfor bør du fylle drivstoff på denne enheten selv bare som en siste utvei. Hvis det er mulig, er det bedre å betro bensinfylling til fagfolk med riktig utstyr.