Kroppsreparasjon

Kroppsreparasjon

Karosseriet til en moderne bil er en kompleks struktur som utfører mange viktige funksjoner. Renoveringen er den andre siden av medaljen av betydning og funksjonalitet. Det er komplekst og arbeidskrevende.

Betinget kroppsreparasjon kan deles inn i to trinn. Den første er restaurering av kroppsgeometri, eliminering av bulker, utskifting av elementer som ikke kan repareres. Det andre er kroppsmaling.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot å gjenopprette geometrien og stivheten til den nedre delen av kroppen, skjult for innsyn. Det er disse elementene som er ansvarlige for sikkerheten og kjøreegenskapene til bilen. Alle opphengselementer er festet til den.

Når du sparer på materialer og verktøy for kroppsreparasjon, må du huske at slike besparelser kan påvirke kvaliteten på kroppsreparasjoner og være et resultat av vanlige feil. Det handler om at, for å unngå slike feil, bør du gjøre deg kjent med hovedtrekkene ved kroppsreparasjon.

Funksjoner ved kroppsreparasjon

for å vite alle funksjonene som tas i betraktning når du reparerer karosseriet, for å forstå hva du skal snakke om med mesteren før du leverer bilen til reparasjon og hva du skal se etter når du mottar en reparert bil, foreslår vi å vurdere de viktigste feilene under reparasjoner.

TOP 10 kroppsreparasjonsfeil

Sveiseelementer med konvensjonelle elektroder

Å koble sammen kroppselementer ved elektronisk sveising er vanskelig, men ekte. Samtidig er kvaliteten på en slik forbindelse svært lav.

Brudd på det termiske regimet

Hvis du ikke lar metallet avkjøles under sveising, er det mulig å fjerne karosseriet, som må puttes i tillegg. Slike feil kan imidlertid ikke alltid rettes med kitt.

Utskifting av deler i streng rekkefølge

Først av alt skiftes dørene, deretter settes vingene og tersklene. Dette er den eneste måten å unngå dannelse av hull.

Maleri ikke i farger

Dette skjer ofte hvis en kroppsdel ​​er malt uten en jevn overgang til en annen. Selv om malingen er nøyaktig matchet med originalen, har den gamle malingen på kroppen en endring i nyanse, som er forbundet med falming i solen og andre miljøfaktorer.

Krymping

Vises med bilkitt av dårlig kvalitet og dens uttørking er utilstrekkelig. Dukker vanligvis opp etter reparasjon, når bilen står i solen. Vanligvis må du polere stedene med kitt etter det.

Shagreen

Dette er avlastningen av den påførte malingen. Etter maling er det vanligvis en shagreen på kroppen, men den fjernes ved polering. Men det er en som ikke kan fjernes ved polering. Vanligvis oppstår en defekt når malingen påføres feil, ved høy temperatur i kammeret, tyktflytende maling.

Støv i lakken

Det vises vanligvis hvis bilen ikke er lakkert i et spesielt kammer. Men når man maler i et skittent kammer, foregår det også.

kratere

Innrykk fra silikon, som måtte kuttes med en spesiell kniv.

Påfør lakk

Det vises hvis du jobber med en kvern med høy hastighet eller sliper samme sted for lenge, slik at lakken ikke avkjøles.

Manifestasjonen av rust

Hvis sveisene er dårlig rengjort og grunnet, kan det oppstå rust på disse stedene, som vises gjennom lakken.

Tips for kroppsreparasjon

Ved å gjøre karosseri reparasjon nemlig sveising, så for sveising må du bruke en halvautomatisk eller argonsveising. Ved hjelp av slik sveising kan metall opp til 1 mm tykt kokes og muligheten for å brenne gjennom kroppselementer er utelukket. Hvis den nedre delen av kroppen ble sveiset, sørg for å behandle bunnen selv eller på service.

Kroppsskade kan være mild, moderat eller alvorlig. Retting krever vanligvis ikke spesielle ferdigheter, og bruk av profesjonelle verktøy og materialer vil være innenfor makten til alle. kun visse vanskeligheter og behov for ferdigheter kan oppstå under rettearbeid etter middels og kompleks skade på kroppen.

Hvis mer enn 70 % av karosseriet trenger reparasjon, vil det være billigere å kjøpe en ny bil enn å produsere kroppsreparasjonog selge den gamle for deler.

Før maling er det nødvendig å eliminere korrosjon på alle steder der dens første foci oftest vises. Du må male bilen med fersk lakk. Primeren vil hjelpe deg med å identifisere uregelmessigheter og sparkle dem med en sluttsparkel. Du kan male først etter at kitt og grunning har tørket helt.

For maling, bruk en spesiell sprøytepistol. Malingen skal tørke under spesielle forhold på kameraet uten direkte sollys. Polering er kun tillatt etter fullstendig tørking av lakken.