Tesla-laboratoriet kan skilte med elementer som tåler millioner av kilometer.

Forskningslaboratoriet hyret av Tesla for å jobbe med litiumionceller skrøt av ny cellekjemi. Takket være NMC-katoden (nikkel-mangan-kobolt) og den nye elektrolytten skal de tåle 1,6 millioner kilometer med bilkjøring.

For tiden bruker det meste av bilverdenen forskjellige typer NMC-celler, mens Tesla bruker en litt annen blanding av elementer: NCA (nikkel-kobolt-aluminium). Moderne Tesla-batterier skal tåle 480 til 800 tusen kilometer med kjørelengde. Elon Musk har imidlertid som mål å sørge for at nedbrytningen deres er dobbelt så sakte, slik at de tåler like mye som gir og karosserier – opptil 1,6 millioner kilometer med kjørelengde.

Som rapportert av portalen Electrek (kilde), presenterte Jeff Dahns laboratorium, som undersøker mulighetene for å forbedre Li-ion-celler for Tesla, resultatene av arbeidet sitt. De nye cellene bruker en "single crystal" katode NMC 532 og en avansert elektrolytt. Etter testing, som i noen tilfeller varte i opptil tre år, forskere risikerte påstanden om at cellene ville være i stand til å tåle opptil 1,6 millioner kilometer i en bil eller minst tjue år i en energibutikk.

Selv med ladetemperaturen til cellene som varmet opp til 40 grader, beholdt de seg 70 prosent kapasitet etter 3 650 fulle ladninger, som skal oversettes til kjørelengde på ca 1,2 millioner kilometer. Mens du holder temperaturen på 20 grader etter omtrent 3 millioner kilometers kjørelengde kapasiteten til cellene bør synke til ca 90 prosent av primærkapasiteten.

> Tesla ønsker å produsere opptil 1 GWh med celler per år. Nå: 000 GWh, 28 ganger mindre

I et identisk eksperiment tåler kommersielt tilgjengelige modell litium-ion-celler omtrent 1 sykluser, noe som skulle oversettes til 000 350 kilometer med kjørelengde. Selv om det bør legges til her at celler som brukes i bilindustrien har forskjellige blandinger av elektrolytter, hvis hovedoppgave er å bremse nedbrytningsprosessen:

Det er verdt å lese (kilde), fordi arbeidet organiserer kunnskap om litiumionceller og viser fremgangen som er gjort de siste 4-6 årene:

Åpningsbilde: A) mikroskopisk bilde av NMC 532-pulveret B) mikroskopisk bilde av elektrodeoverflaten etter kompresjon, C) en av de testede 402035-cellene i poser ved siden av den kanadiske to-dollarmynten, NED, diagram til venstre) degradering av de testede cellene mot modellceller, NED, diagram til høyre) cellelevetid avhengig av temperaturen under lading (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society

Dette kan interessere deg: