Legendariske biler - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Innhold
Legendariske biler - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Jeg benekter ikke, dette er en gullalder for hyperbil... De har utrolig ytelse, men samtidig kan hvem som helst ri dem. Imidlertid ble det i begynnelsen av XNUMX -årene gitt ut spesielle fryktinngytende biler som umiddelbart ble klassikere; biler som i dag, med hybridmotorer og ultra-raske sekvensielle girkasser, ser ut til å tilhøre en annen planet. Biler liker Porsche Carrera GTHans se Det er virkelig unikt og unektelig lagret som fin vin: det er ulikt noen annen superbil, med baklysene prikket med små lysdioder, et bikakemotordeksel og de rette, stramme sidene som ender i frontlysene. Live er enda vakrere, med sin eksotiske proporsjoner og den merkelig formede dobbelte eksosen som ser ut til å være i ferd med å lage en helvete. Og dette.
LYDEN AV LE-MAN
Un naturlig aspirert V10 -motor fjernet fra en racerbil og montert på en veibil - dette er nok til Porsche Carrera GT spesiell bil.
Il 5,7 liter 10 sylindere den var egentlig beregnet på en bil LMP1 som skulle løpe i toppkategorien på Le Mans, men Porsche har forlatt det (dyre) SUV -prosjektet i samarbeid med Volkswagen: kajennepepper.
Så dette hjertet ble implantert i Carrera GT. Det var – og er fortsatt – en solid og ren bil, men også veldig raffinert og velstelt i interiøret. I motsetning til sine direkte konkurrenter har GT Manuell girkasse, og spaken er et kunstverk, dekorert håndtak av balsatre. Porsche betraktet en manuell girkasse som var mer egnet enn dagens "trege" Tiptronic eller dobbeltkoblingen som bare ble brukt i konkurranse.
Trekkraft, selvfølgelig, tilbake. Karbonfiberunderstellet og karosseriet bidrar til en lettere og lettere vekt på bare 1350 kg.
Som Ferrari F50, Porsche Carrera GT eksisterer bare som en roadster med Jeg er hard topp.
I 2003, da den kom i produksjon, var den en direkte konkurrent til Ferrari Enzo utstyrt med en 12 hk V650 -motor. Selv om Porsche Carrera GT hadde "bare" 612 hk, var den raskere på flere spor enn de røde. Tallene kunngjort av Representantenes hus er fortsatt imponerende: 0-100 km / t på 3,9 sekunder, 0-200 km / t på 9,9 sekunder og Maksimal hastighet er 330 km / t.
RENGJØR BLOD SOM BLOKER
La Porsche Carrera GT denne bilen er ikke lett å kjøre selv med en hastighet på 10 km / t.
La kløtsj laget av karbon-keramisk materiale PCCB gjør det vanskelig å starte motoren og V10 nesten uten treghet det hjelper absolutt ikke. Slik manøvrering blir stressende, det er upraktisk å slå av bilen ved et lyskryss. Selv når du skifter, har motoren en tendens til å falle med lynets hastighet, så tiden blir et viktig element. Men når ting begynner å fungere, når du tar opp tempoet og finner ut timingen, GT-løp blir en fantastisk bil. Fremstøt V10 5,7 liter på 612 liter. C. er 590 Nm og den andre bare etter at han bjeffet. Dette er en hard metallisk lyd som, når den berøres, blir til et høylytt hvin. 8.000 o / min. Det er gåsehud. For å kjøre kraftfullt trenger du sikkerhet og renslighet, og for å presse det til det ytterste må du være virkelig erfarne sjåfører, men det er fortsatt en av de fineste bilene å kjøre. En ekte legendarisk bil.
