LG Chem tester lithium svovel (Li-S) celler. "Serieproduksjon etter 2025"
Vi forbinder LG Chem hovedsakelig med de klassiske litium-ion-cellene som er mye brukt i elektriske kjøretøy. Imidlertid eksperimenterer selskapet med andre løsninger som litiumsvovelceller. Resultatene er lovende, masseproduksjon er mulig i andre halvdel av tiåret.
Ubemannet luftfartøy med Li-S-batteri slår flyrekord i stratosfæren
Det sørkoreanske instituttet for luftromsforskning har laget det ubemannede flyet EAV-3. Den bruker nye Li-S-celler utviklet av LG Chem. I løpet av et 13-timers eksperiment drevet av EAV-3-batterier, fløy den i 7 timer i stratosfæren i en høyde på 12 til 22 kilometer. Dermed brøt han rekorden for flyhøyden til et ubemannet luftfartøy (kilde).
Klassiske litiumionceller har grafitt- eller grafittanoder dopet med silisium. Li-S celler utviklet av LG Chem er basert på karbon svovel anoder. Vi lærte bare om katoder som bruker litium, så de kan være NCM-katoder. Produsenten avslørte ikke noen ytterligere tekniske parametere for cellene, men sa at takket være bruken av svovel (gravimetrisk), er energitettheten til cellene "mer enn 1,5 ganger høyere" enn litium-ion-celler.
Dette er minimum 0,38 kWh/kg.
LG Chem har annonsert at de vil lage nye celleprototyper som kan drive et fly i flere dager. Derfor er det lett å konkludere med at produsenten ennå ikke har løst problemet med svoveloppløsning i elektrolytten og den raske nedbrytningen av Li-S-batteriet - det var fotoceller på vingene, så det var ingen mangel på energi.
Til tross for dette Selskapet forventer at masseproduksjon av litiumsvovelceller starter etter 2025.... De vil ha en energitetthet som er dobbelt så stor som litiumionceller.
Dette kan interessere deg:
