Liqui Moly Molygen Motor Protect. Motorvernteknologi
Innhold
Molygen Motor Protect-additiv: hva er det?
Liquid Molis aktive Motor Protect-formulering har faktisk eksistert i mange år. Imidlertid, som et eget produktmerke, kom sammensetningen av Molygen Motor Protect på markedet først i 2014. Frem til den tid var et kombinert produkt fra Liqui Moly på salg, likt i sammensetning og endelig effekt, men forskjellig i påføringsmetoden. Det forrige motorbeskyttelseskomplekset besto av to separate verktøy:
- Motor Clean - sammensetningen ble brukt som et spylemiddel, helt inn i motoren før oljeskift for å rense smøresystemet;
- Motor Protect er en aktiv forbindelse som ble hellet i fersk olje og laget et beskyttende lag på friksjonsoverflater.
Et så relativt komplekst system for påføring av tilsetningsstoffet slo imidlertid ikke rot i Russland. Og i 2014 erstattet sammensetningen av Molygen Motor Protect, forenklet når det gjelder bruksmetoden.
Denne sammensetningen kombinerer organisk molybden og aktive wolframforbindelser. Molybden er designet for å redusere friksjonskoeffisienten og gjenopprette geometrien til skadede metalldeler, wolfram styrker overflatelaget. En lignende effekt er umiddelbart inkludert i en av de populære oljene: Liqui Moly Molygen New Generation.
Hvordan virker tilsetningen?
Tilsetningsstoff Liqui Moly Molygen Motor Protect multikomponent. Imidlertid er den viktigste beskyttelsesmekanismen i den effekten av overflatelegering av metalldeler med wolfram, et av de hardeste metallene i naturen. Samtidig, i tillegg til overflatehardhet, bidrar tilsetningen til å redusere friksjonskoeffisienten. Sammen oppnås følgende positive effekter:
- delvis restaurering av friksjonsflater som ikke har dype skader eller kritisk utvikling;
- herding av overflatelaget til metallet, på grunn av hvilket motstanden til gnideflater mot dannelsen av scoring og punktskade økes betydelig;
- reduksjon i friksjonskoeffisienten, noe som fører til en liten økning i motorrespons og en reduksjon i drivstofforbruk (opptil 5%);
- generell forlengelse av motorens levetid.
En flaske tilsetningsstoff med et volum på 500 ml anbefales for bruk for 5 liter olje (dvs. andelen er 1 til 10). Et lite avvik fra anbefalt andel er tillatt, både opp og ned. Tilsetningsstoffet helles en gang i fersk olje og fungerer i 50 tusen kilometer.
Anmeldelser av bilister
Bilister gir positive tilbakemeldinger når det gjelder en virkelig merkbar effekt av Motor Protect-tilsetningsstoffet. De oftest nevnt er motorutjevning (redusering av støy og vibrasjoner) og reduksjon av drivstofforbruk.
Som bivirkninger er det en reduksjon i røyking og en utjevning av kompresjon. I noen tilfeller merker sjåførene en økning i kraft.
Tilsetningsstoffet øker ikke askeinnholdet i oljen og er, i motsetning til Liqui Moly Ceratec-produktet fra samme selskap, kompatibel med smøremidler av enhver viskositet. Dette betyr at Molygen Motor Protect-tilsetningsstoffet trygt kan brukes i moderne biler med multi-level katalysatorer og dieselpartikkelfiltre i FAP- og DPF-systemene.
Som et negativt punkt nevner bilistene den ganske høye prisen på tilsetningsstoffet. Kostnaden for en flaske når 2 tusen rubler. I nominelle termer er dette en liten utgift for å behandle motoren i så lang tid. Men sammenlignet med andre midler med lignende formål, virker prisen virkelig høy.
Også motstridende resultater av tester på friksjonsmaskiner er lagt ut på Internett. Noen av disse testene fanger tydelig opp forringelsen av ytelsen til bærersmøremidlet etter tilsetning av et tilsetningsstoff. Imidlertid kan kunstige tester ikke fullt ut gjenspeile effektiviteten til tilsetningsstoffet under reelle driftsforhold inne i en motor som er varmet opp til driftstemperatur og kjører i lang tid. Og mange eksperter stiller spørsmål ved hensiktsmessigheten av slike kontroller på grunn av deres fullstendige inkonsekvens med de virkelige forholdene i motorens veivhus.
