De beste knektene for alle anledninger: en guide

En biljekk er et verktøy som kan brukes til å løfte en bil hjul for hjul. Det er en del av kjøretøyets utstyr ombord. Imidlertid er modeller som leveres med nye kjøretøy kun for nødbruk. Hvis du leter etter en Hobby Workshop Jack, er det andre produkter tilgjengelig.

Variasjon av typer

Jekker tilbys i fire forskjellige typer:

– Mekanisk
– Elektromekanisk
– Hydraulisk
– Pneumatisk

1. Mekaniske jekker er saks eller skrue. Begge typer betjenes manuelt.

• Deres fordel at de er relativt rimelige og lette. Dette gjør dem ideelle for bruk som et verktøy ombord.
• Deres ulempe er noe vanskelig håndtering. Riktig håndtering av moderne biler er svært viktig, da feil bruk kan forårsake skade på bilens karosseri.

2. Elektromekaniske jekker er ganske sjeldne. Håndtaket er assistert av en elektrisk motor. De får fart og gjør det litt lettere å løfte bilen, men har ellers gjort det bare noen få fordeler .

3. Hydrauliske jekker er de kraftigste modellene. De tilbys i flaskejack eller gulvjekk med firehjuls chassis . Disse typene er standardmodeller som brukes i verksteder . De er enkle å håndtere, veldig pålitelige og veldig sterke ved løft.

• Flaskekontaktene er veldig kompakte og også egnet som et ombordverktøy av høy kvalitet.
• På den annen side, gulvjekker veldig klumpete , og det er bedre å lagre dem i garasjen.

4. Pneumatiske jekker er ekstremt praktiske som bruddhjelp. De er veldig enkle å bruke og designet forhindrer skader på bilens karosseri. Men de er ganske dyre og noe klumpete selv når de er foldet. De er ideelle for terrengkjørere, fordi de kan brukes på alle overflater.

Riktig bruk av biljekk

Karosseriet har visse punkter hvor det er trygt å bruke jekken.

• Hos Mercedes-Benz det er en spesielt hendig løsning for jack-poeng: i mange år har selskapet utstyrt kjøretøyene sine med spesialsveisede hylser . De settes ganske enkelt inn spindeljekker.
• Alle andre sjåfører det anbefales sterkt å lese brukermanualen til kjøretøyet for å finne ut nøyaktig hvordan du fester jekken. På denne måten, i nødstilfeller, vet du hva du skal gjøre.

Ved bruk av hydrauliske jekker bør du også være oppmerksom på festepunktene .

• Disse typene har en tilleggsfunksjon, som anbefales på det sterkeste å kjøpe: tilbehørsmarkedet tilbyr tykke gummibuffere for hydrauliske jekkbunnplater .
• Dette forhindrer praktisk talt skade på lakken eller undervognsbeskyttelsen. . Bruken deres er derimot ganske enkel: de består av et lite hydraulisk system med en hovedsylinder, en slavesylinder, en tilbakeslagsventil og en spakpumpe .
• Hydraulisk kontakt installert med en løfteskål under støttepunktet på karosseriet .
• Deretter stengeventilen lukkes og stempelet svinger opp med spaken . Ved slutten av reparasjonsarbeidet åpnes stengeventilen. Vi anbefaler åpne alltid ventilen sakte for å unngå brå senking av kjøretøyet.

Pneumatiske knekter состоят из en oppblåsbar slagpose koblet til en eksosslange .

• Posen legges under bilen og motoren startes . Den blåses deretter opp i noen sekunder og løfter dermed kjøretøyet.
• Kontaktflaten til jekken er veldig stor, både på kjøretøyet og på bakken . Dette gjør det spesielt trygt for karosseriet.
• I tillegg dette jack type veldig trygt og effektivt: det er nesten umulig å skli av jekken, og bare han klarer å løfte bilen over bord . Den laster imidlertid ganske langt, noe som tar opp plass til å jobbe under bilen.

Beskytt alltid bilen din

Det viktigste etter å ha installert jekken på riktig sted er å fikse bilen når den er hevet. . I alle tilfeller, bortsett fra et nødhjulskifte, kreves det ytterligere fiksering av kjøretøyet.

Spesielt saksejekker har en tendens til å velte, og begraver deg raskt under din egen bil. Spesialiserte forhandlere tilbyr braketter for dette formålet. De er tilgjengelige svært billig i dag og finnes på alle verksteder. Når det er avstivet, kan kjøretøyet ikke lenger gli av jekken og er trygt for mekanikeren under hele reparasjonen.

Midlertidige løsninger er igjen svært farlige: det være seg blokker, dekkstabler, belegningsheller eller andre hjelpemidler - ingen av dem egner seg for å sikre bil. Ingen bør utsette seg selv for denne risikoen .

Men hvis du vil jobbe under en bil, trenger det ikke alltid være det jekker og sikkerhetsbraketter. Rampen er veldig klumpete. Men det er spesielt enkelt å håndtere: to ramper er enkelt plassert rett foran for- eller bakhjulene, kjøretøyet løftes og sikres mot å rulle ved hjelp av håndbrems, girskift og kile . Du kan jobbe under bilen så lenge du vil, så lenge du ikke vil ta av hjulet.

Hvordan finne den beste biljekken

Det ideelle kompromisset mellom kompakt design, enkel håndtering og høy lastekapasitet er flaskejekken. .

• Den tar ikke mer plass i bilen, enn en saksejekk. Selv om de er de billigste, er de også de minst sikre av verktøyene.
• Jekken er det ideelle verktøyet for å bli kjent med fagpersonen utstyr til verksteder for amatørmekanikere.
• Jekk med oppblåsbar slagveske bare interessant for SUV-er. Imidlertid er de ideelle for speditører, rallykjørere, jegere og terrengentusiaster.

Du ser: hver type har sin hensikt. Hvis jekken bare er nødvendig én gang i året for å skifte dekk, kan man bruke jekk ombord. Men så snart du trenger å bytte bremsene selv eller jobbe med eksosen, er en hydraulisk jekk pluss sikkerhetsbraketter det beste alternativet.

Pris på knekt varierer også sterkt innenfor deres individuelle modeller. Her skal det sies det hvert pund lagt til er et pluss i kvalitet og pålitelighet. En 22 punds jekk vil ikke vare lenge selv med lite bruk. På den annen side kan et verktøy på £250 glede amatørmekanikeren i årene som kommer. .

Biljekk 2.0: mobil løfteplattform

Neste utviklingstrinn etter gulvjekken er den mobile løfteplattformen.

Med dem kan bilen også heves helt i garasjen uten behov for ekstra fiksering. Disse verktøyene styres av et praktisk elektrohydraulisk system. Mobile bilheiser er nå tilgjengelig mindre enn 1300 pund og tilbyr amatørmekanikere en rekke nye muligheter.