Bil "Universal" - hva er det? Type bilkarosseri: bilde
Stasjonsvognen er en av de vanligste karosseritypene i dag, sammen med sedan og kombi. En kombi forveksles ofte med en stasjonsvogn, så i denne artikkelen på nettstedet vårt Vodi.su vil vi prøve å finne ut hva som er hovedforskjellene og funksjonene til denne kroppstypen. Vurder også modellene på salg i dag.
Trendsetter i bilindustrien er selvfølgelig Amerika. Tilbake på 1950-tallet dukket de første stasjonsvognene opp, som også ble kalt hardtops fordi de manglet B-stolpe. I dagens forståelse er en stasjonsvogn en bil der interiøret er kombinert med bagasjerommet, takket være det var det mulig å øke kapasiteten til hytta betydelig.
Hvis du leser artikler på nettstedet vårt om minivans og 6-7-seters biler, så er mange av modellene som beskrives bare stasjonsvogner - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 og så videre. Stasjonsvognen har et tovolums karosseri - det vil si at vi ser en panser som jevnt flyter inn i taket. Basert på denne definisjonen kan de fleste SUV-er og crossovere også tilskrives denne karosseritypen.
Hvis vi sammenligner med en kombi, som også er et to-volum, er de viktigste kjennetegnene som følger:
- stasjonsvogn har stor karosserilengde, med samme akselavstand;
- langstrakt bakoverheng, kombikupeen har det forkortet;
- muligheten for å installere flere seterader, kombikupeen er fullstendig fratatt en slik mulighet.
Forskjellen kan også ligge i måten den bakre bakluken åpnes på: for de fleste kombimodeller stiger den rett og slett, for en stasjonsvogn er ulike alternativer mulig;
- løfting;
- side åpning;
- dobbeltblad - den nedre delen lener seg tilbake og danner en ekstra plattform som du kan sette forskjellige gjenstander på.
Taket bak kan falle brått eller skrånende, som i Audi-100 Avant. I prinsippet er det samme alternativet mulig for en kombi.
Ved å oppsummere alt ovenfor kommer vi til følgende konklusjoner:
- sedan og vogn har som regel samme karosserilengde;
- vogn - to-volum;
- bagasjerommet er kombinert med salongen;
- økt kapasitet - ekstra seterader kan leveres.
Hatchbacken har kortere lengde, men akselavstanden forblir den samme.
Vognvalg
Valget har alltid vært veldig bredt, siden denne typen kropp tradisjonelt betraktes som familie på grunn av sin romslighet. Hvis vi snakker om lyse representanter, kan vi skille mellom følgende modeller.
Subaru outback
Subaru Outback er en populær crossover stasjonsvogn. Den er designet for 5 personer, mens du kan legge ned bakre seterad og få en romslig køye eller et ganske stort lasterom.
Du kan kjøpe denne bilen for 2,1-2,7 millioner rubler.
Samtidig får du i den mest avanserte konfigurasjonen av ZP Lineartronic:
- 3.6-liters bensin 24-ventils DOHC-motor;
- utmerket kraft - 260 hk ved 6000 rpm;
- dreiemoment - 350 Nm ved 4000 o/min.
Opptil hundre biler vil akselerere på 7,6 sekunder, maksimal hastighet er 350 km/t. Forbruk — 14 liter i byen og 7,5 på motorveien. Jeg er også fornøyd med tilstedeværelsen av det intelligente drivsystemet SI-Drive, som kombinerer flere kjøremoduser - Sport, Sport Sharp, Intelligent. Dette systemet lar deg ikke bare nyte komfort, det inkluderer også ESP, ABS, TCS, EBD og andre stabiliseringsfunksjoner - med et ord, alt i ett.
Skoda Octavia Combi 5 dører
Denne modellen er et direkte bevis på populariteten til denne karosseritypen - mange modeller, og ikke bare Skoda, er tilgjengelige i alle tre karosseristiler.
Den presenterte modellen er tilgjengelig i tre versjoner:
- Octavia Combi - fra 950 tusen rubler;
- Octavia Combi RS - "ladet" versjon, hvis pris starter fra 1,9 millioner rubler;
- Octavia Combi Scout - crossversjon til en pris av 1,6 millioner.
Sistnevnte kommer med en 1,8-liters TSI-motor med 180 hk. og svært økonomisk forbruk av bensin - 6 liter i kombinert syklus. Ereska er også tilgjengelig med en 2-liters TSI-motor med 220 hk. Som girkasse kan du bestille både mekanikk og en robotbasert forhåndsvalgboks med en proprietær DSG dobbelclutch.
Laster inn…
