Mekanisk ordliste

En liten ordliste over ideell mekanikk

Har du noen gang hørt om en sylinder, et pusteapparat, en flatplate-dobbeltmotor eller en girkjede? Kezako? Hvis dette er din første reaksjon, så er denne artikkelen for deg.

Motorsykkelhiet er utvilsomt stedet hvor de mest erfarne mekanikerne møtes og utveksler hemmelig informasjon om innvollene på motorsykkelen deres på et ukjent språk. For nybegynnere som ønsker å lage en liten plass for seg selv og leke altmuliglærlinger, er det på tide.

Først av alt må du forstå det grunnleggende tekniske vokabularet knyttet til motorsykkelmekanikk. Det er ikke nødvendig å referere til den magiske formelen eller kjøpe boken "Mechanics for Dummies" for dette, du trenger en enkel CV.

Motorsykkelmekanikkordbok i alfabetisk rekkefølge

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NO - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

ABS: Antiblokkeringssystem - Dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing og kontrollerer dermed motorsykkelen din.

mottak: Den første syklusen til motoren, hvor luft og bensin trekkes inn i sylinderen etter vakuumet som skapes av stempelets virkning.

Sylinderboring: Sylinderboring. Reformering lar deg korrigere formen på sylindrene, laget ovale, gjennom slitasje.

Kjølefinner: På en luftkjølt motor er sylindrene dekket med finner som øker den termiske kontaktflaten og gir bedre varmeavledning.

tenning: Betennelse i luft-/bensinblandingen på grunn av tennpluggen plassert i sylinderhodet.

Støtdemper: enhet for å dempe og dempe støt og vibrasjoner, og for å holde hjulet i kontakt med bakken. Dette er oftest tilfelle for en kombinasjon av fjærfjær/støtdemper bak.

Servostyring: Styrespjeldet hindrer rattet i å komme inn. Den er ofte montert som standard på sportssykler som har stive rammer og oppheng.

kamaksel: enhet for aktivering og synkronisering av åpning av ventiler.

Hovedkamaksel (ACT): Arkitektur der kamakselen er plassert i sylinderhodet. Det kalles også SOHC for enkel utenbords kamaksel. Den doble overliggende kamakselen (DOHC) består av en ACT som styrer inntaksventilene og en ACT som styrer eksosventilene.

Tallerken: Dette begrepet refererer til den horisontale posisjonen til motorsykkelen. Den horisontalt trimmede maskinen gir større stabilitet, mens det fremoverlente forholdet gir en mer sporty tur.

Selvantenning: En unormal forekomst av en gnisttenningsmotorsyklus (2 eller 4 slag) der tenning skjer på grunn av for høy temperatur under kompresjon eller varme punkter (f.eks. calamin).

Б

skanning: Fase av motorsyklusen der ferske gasser avgir røykgasser inn i eksosgassen. Lange skannetider favoriserer høye rpm, men resulterer i tap av dreiemoment i bunnen av sirkelen.

Trå: Midten av dekkgummien er i direkte kontakt med veien. Det er på denne stripen vannevakueringsskulpturer og slitasjeindikatorer er plassert.

To-sylindret: En motor som består av to sylindre, hvorav flere arkitekturer finnes. Den to-sylindrede utmerker seg ved sin «karakter» og tilgjengelighet ved lave til middels turtall, men mangler generelt fleksibilitet.

Vevstang: et stykke som består av to ledd som forbinder stemplene med veivakselen. Dette gjør at de rette bak- og foroverstemplene kan konverteres til en kontinuerlig sirkulær bevegelse av veivakselen.

Bushel: På forgassermotorer. Denne sylindriske eller flate delen (giljotinen), kontrollert av en gasskabel, bestemmer luftpassasjen gjennom forgasseren.

Tennplugg: Det er et elektrisk element som tenner luft/bensinblandingen i forbrenningskammeret til en gnisttenningsmotor. Den er ikke tilgjengelig på en motor med kompresjonstenning (Diesel).

boxer: stemplene til en boksemotor beveger seg som boksere i ringen når den ene beveger seg fremover og den andre bakover, slik at pmh til den ene tilsvarer pmb til den andre. De to koblingsstengene er på samme krankarm. Så med motorvinkelen har vi en 180-graders innstilling. Men i dag gjør vi ikke lenger for mye av denne nyansen og snakker om boksing selv hos BMW.

Oscillerende arm: den delen av leddrammen som gir bakopphenget i tillegg til fjær/demper-kombinasjonen. Denne delen kan bestå av en arm (monoarm) eller to armer som forbinder bakhjulet med rammen.

Injeksjonsdyse: Munnstykket er et kalibrert hull som bensin, olje eller luft strømmer gjennom.

stoppe: Del for å begrense bevegelsesområdet til et annet mekanisk element.

С

ramme: Dette er skjelettet til en motorsykkel. Rammen gir mulighet for kobling mellom de ulike elementene i maskinen. Vuggerammen består av et rør som forbinder svingarmen med rattstammen, sies å være en dobbel vugge når den er delt under motoren. Det rørformede nettet består av flere rør som danner trekanter og gir høy stivhet. En omkretsramme omgir motoren med to sjeldne. Bjelkerammen består kun av et stort rør som forbinder svingarmen og rattstammen. Til slutt har den åpne rammen, for det meste brukt på en scooter, ingen topprør.

Calamine: Dette er karbonrestene som er avsatt på toppen av stempelet og i forbrenningskammeret til motoren.

forgasser: Dette elementet lager en blanding av luft og bensin i henhold til en spesifikk rikdom for å sikre optimal forbrenning. På nyere motorsykler kommer kraften først og fremst fra injeksjonssystemer.

Gimbal: Et leddet transmisjonssystem som forbinder to aksler eller ujevne aksler for å gi dreiemomentoverføring under fjæringskjøring.

bolig: Huset er den ytre delen som beskytter det mekaniske elementet og forbinder de bevegelige delene av motoren. Det inkluderer også smøreelementene som kreves for at organet skal fungere. Skroget sies å være tørt når smøresystemet er skilt fra motorblokken.

Distribusjonskjede: Denne kjeden (eller beltet) kobler veivakselen til kamakslene, som deretter betjener ventilene

Overføringskjede: Denne kjeden, ofte en o-ring, overfører kraft fra giret til bakhjulet. Dette krever mer vedlikehold enn andre transmisjonssystemer, inkludert kardan eller reim, med anbefalt smøring hver 500 km.

Slange: En gummiflens som lagrer luft mellom felg og dekk. De fleste motorsykkeldekk i dag kalles slangeløse dekk og krever ikke lenger en slange. På den annen side er de veldig tilstede i XC og Enduro.

Brennkammeret: området mellom toppen av stempelet og sylinderhodet der luft/bensinblandingen kommer inn i forbrenningen.

Skyt: avstand, i mm, som skiller forlengelsen av rattstammen fra bakken og den vertikale avstanden gjennom akselen til forhjulet. Jo mer du jakter, jo mer stabil er sykkelen, men jo mindre manøvrerbar er den.

Hester: Drivlinjer som relaterer hestekrefter til motorstyrke (CH). Kan også uttrykkes i kW, i henhold til beregningsregelen 1 kW = 1341 hestekrefter (hestekrefter) eller 1 kW = 1 15962 hestekrefter (metrisk damphest), ikke å forveksle med fiskaleffekten til motoren som brukes til å beregne registreringsavgiften for kjøretøy midler uttrykt i Tax Horses (CV).

Kompresjon (motor): Fasen i motorsyklusen hvor blandingen av luft og bensin komprimeres av stempelet for å lette tenning.

Kompresjon (suspensjon): Dette begrepet refererer til suspensjonens kompresjonsdempende effekt.

Traction control system: Kjøreassistentsystem forhindrer tap av trekkraft ved overdreven akselerasjon. Hver produsent har utviklet sin egen teknologi, og navnene er flere DTC-er for Ducati og BMW, ATC for Aprilia eller S-KTRC for Kawasaki.

moment: Måling av rotasjonskraften i meter per kilogram (μg) eller deka Newton (Nm) ved hjelp av formelen 1μg = Nm / 0 981. Multipliser dreiemomentet i μg med RPM og del deretter med 716 for å få kraften.

Reim: Remmen spiller samme rolle som girkjeden, men har lengre levetid og krever mindre vedlikehold.

løp (motor): Dette er avstanden tilbakelagt av stempelet mellom høye og lave dødpunkter.

løp (suspensjoner): Dead race refererer til synkeverdien til opphengene etter at motorsykkelen er plassert på hjulene. Dette lar deg opprettholde kontakt med veien under overføringen av lasten.

En givende reise refererer til reisen som er tilgjengelig etter at løpet dør og førerens synking er fjernet.

Krysset: Refererer til tidspunktet for samtidig åpning av inntaks- og eksosventilene.

Sylinderhode: Sylinderhodet er toppen av sylinderen der kompresjon og tenning finner sted. Over 4-taktsmotoren tillater dens lys (hull), blokkert av ventiler, flyt av en luft-bensinblanding og evakuering av røykgasser.

Rocker: kobler kamakselen til ventilene for å åpne den.

Oppbevaringstank: Den delen av forgasseren som inneholder drivstoffreserven

sylinder: Dette er motorelementet som stempelet beveger seg i. Hullet og slaget lar deg bestemme forskyvningen.

Sylinderforskyvning: bestemt av sylinderboring og stempelslag, forskyvning tilsvarer volumet forskjøvet av stempelvirkning.

CX: Luftmotstandskoeffisient som indikerer luftmotstand.

CZ: Luftløft-forhold, som indikerer endringen i belastningene på for- og bakhjulene som funksjon av hastighet. På flyet er Cz positiv (takeoff), i Formel 1 er den negativ (støtte).

Д

Avvik: Refererer til maksimal varighet for bevegelse av støtdemperen eller gaffelen mellom ekspansjons- og kompresjonsstopp.

Utstyr: Transmisjonen gjør at motorturtallet kan tilpasses motorsykkelens hastighet. Avhengig av valget av girforhold, kan akselerasjon og gjenvinning eller topphastighet derfor fremmes.

avslapping: Avslapning refererer til rebound-effekten til suspensjonen, det er det motsatte av kompresjon

diagonal: En dekkstruktur der plater med diagonale fibre påføres vinkelrett på hverandre for å gi en høyere bæreevne. Denne designen gir kun lavt sidegrep og varmes raskt opp.

Bremseskive: hardt på hjulet, bremseskiven bremses ned av klossene under bremsing og får dermed hjulet til å stoppe.

distribusjon: Fordelingen inkluderer mekanismer for inntak av en luft-bensinblanding og eksos av gasser inn i sylinderen.

Dryppe (skravling): Dette er et fenomen som hopper av hjul på bakken som resulterer i tap av grep og kan være forårsaket av dårlig fjæringsjustering, dårlig vektfordeling eller utilstrekkelig dekktrykk.

tøff (eller slange): Dette registrerte navnet refererer til en beslag, opprinnelig laget av gummi, som gjør at de ulike organene på motorsykkelen kan kobles sammen og væske overføres til motorsykkelen, og gir beskyttelse mot ytre aggresjoner.

Е

Eksos: Den siste fasen av motorsyklusen, når de brente gassene slipper ut, brukes ofte til å referere til selve kjelen eller lyddemperen.

akselavstand: Refererer til avstanden mellom forhjulet og bakhjulsakslene

Support-tjenesten: Systemet består av ett eller flere bevegelige stempler som skyver bremseklossene mot skiven for å bremse motorsykkelen.

tråd: Gjengene passer til skruens stigning. Det er et nettverk dannet på en sylindrisk overflate.

Luftfilter: Luftfilteret stopper uønskede partikler før luft kommer inn i motoren. Tilstedeværelsen av disse partiklene i sylinderen fører til for tidlig slitasje. Inhibit (colmatized) det hindrer pusting av motoren, forårsaker forbruk og redusert ytelse. Derfor er det nødvendig å regelmessig sjekke tilstanden til filteret.

Flat tvilling: Typisk BMW Motorrad-motorarkitektur. Det er en dobbel sylinder hvor to sylindre er plassert nøyaktig overfor hverandre på hver side av veivakselen.

Brems: Bremsen er en enhet som styrer stoppingen av motorsykkelen. Den består av enten tromler, en eller to bremseskiver, og så mange kalipere og klosser som mulig.

Friksjon: Friksjon refererer til friksjonen som genereres av mekanismen.

Gaffel: Teleskopgaffelen er frontfjæringen på motorsykkelen. Det sies å være omvendt når skallene er plassert over rørene. I denne konfigurasjonen gir den mer stivhet foran på sykkelen.

shell: Skjellene utgjør den faste delen av gaffelen som rørene glir i.

Г

lederskap: Dette er en plutselig retningsbevegelse som oppstår ved akselerasjon og utløses etter et veibrudd. Styreklaffer unngår eller begrenser ratt.

Н

я

Injeksjon: Injeksjon lar motoren levere drivstoff nøyaktig enten inn i inntaksporten (indirekte injeksjon) eller direkte inn i forbrenningskammeret (direkte innsprøytning, ennå ikke brukt i motorsykler). Den er ledsaget av en elektronisk datamaskin som styrer strømforsyningen optimalt.

J.

Kant: Dette er den delen av hjulet som dekket hviler på. Han kan snakke eller holde seg. Felgene kan romme innerrør, spesielt når det gjelder eiker. Når slangeløse dekk brukes, må de tilby en perfekt tetning.

Spinnakerforsegling: Det er en radial tetningsring som lar den bevegelige akselen rotere og gli. På gaffelen holder den oljen i sliren mens rørene glir. Spi er et registrert varemerke, vi snakker vanligvis om leppetetning(er)

skjørt: dette er delen som styrer stempelet i sylinderen. I en totaktsmotor lar skjørtet lyset åpne og lukke. Rollen leveres av kamaksel og ventiler i en firetaktsmotor.

К

kW: kraften til én motor i joule per sekund

Л

Språk: Mest effektive kamakselventilkontrollsystem.

Luvuament: Gjør om til motorsykkelrippel ved høy hastighet, som så berører rattet, men på en mindre viktig måte enn rattet. Opprinnelsen er mange og kan være fra et dekktrykkproblem, dårlig hjulinnstilling, et problem med oscillerende arm eller aerodynamiske endringer forårsaket av en boble, passasjer eller kofferter.

М

Hovedsylinder: Rommet er utstyrt med et glidestempel som overfører trykket til hydraulikkvæsken for å kontrollere bremsene eller clutchen. Denne delen er koblet til reservoaret som inneholder hydraulikkvæsken.

Manetho: Dette er veivakselen som er koblet til koblingsstangen.

Enkelsylinder: Ensylindret motor har kun én sylinder.

To-taktsmotor: refererer til en forbrenningsmotor hvis driftssyklus skjer i ett slag.

Firetaktsmotor: betyr en forbrenningsmotor hvis syklus fungerer som følger: inntak, kompresjon, forbrenning/avspenning og eksosgasser

Stupica: Refererer til senteraksen til hjulet.

Н

О

П

Stjerne: Et tannhjul er en tannskive som tillater overføring av rotasjonskraft gjennom et tannhjul.

stempel: Stempelet er den delen av motoren som går frem og tilbake i sylinderen og komprimerer blandingen av luft og bensin.

Bremseklosser: bremseorgan, bremseklosser er innebygd i kaliperen og strammer skiven for å bremse hjulet.

brett: Et stykke clutch skyver skiven mot svinghjulet eller clutchmutteren.

Lavt nøytralt / høyt nøytralt punkt: Høyt dødpunkt definerer det høyeste punktet som nås av stempelslaget, lav nøytral refererer til det laveste.

Forhåndslast: Også kalt forspenning, det refererer til den innledende kompresjonen av fjæringsfjæren. Ved å øke det, reduseres dødslaget og startkraften øker, men stivheten til fjæringen forblir den samme fordi den bestemmes av selve fjæren.

spørsmålet

Р

Radial: Dekkets radielle struktur består av lag som er lagt vinkelrett over hverandre. Denne skrotten er lettere i vekt enn den diagonale skrotten, som krever flere ark og dermed skaper bedre manøvrerbarhet. En annen fordel med denne utformingen er at den ikke overfører sidebøyning til slitebanen.

Radiator: Radiatoren lar kjølevæsken (olje eller vann) avkjøles. Den består av kjølerør og finner som avleder varme.

Volumforhold: også kalt kompresjonsforhold, det er forholdet mellom kapasiteten til en sylinder når stempelet er på lavt nøytralt nivå og volumet til forbrenningskammeret.

feil: Unormal motorstøy

Pust: Lufteluften refererer til kanalen som tillater evakuering av motoren gjennom kondenseringsfenomenet olje eller vanndamp.

Rikdom: rikdommen til blandingen av luft og bensin tilsvarer andelen drivstoff i luften på tidspunktet for karburering.

rotor: Det er en bevegelig del av et elektrisk system som roterer inne i statoren.

С

Hovmotor: Motorhoven er dekselet som dekker eller beskytter vognhjulene. På landeveissykler er dette stort sett et klesplagg. Hoven kan også ha form av en beskyttende metallplate på terrengsykler og stier.

Segmentet: Ringer som omgir stempelet i sporene for å tette og evakuere kalorier fra stempelet til sylinderveggen

Brems: Et automatisk bremsesystem koblet til hovedsylinderen som bruker motorens inntaksvakuum for å øke kraften som kreves for å sette på bremsene.

Shimmy: Problem som forårsaker styreoscillasjon under retardasjon ved lav hastighet. I motsetning til et styre, er polstring ikke forårsaket av et eksternt problem, men av en anomali på motorsykkelen som kan oppstå fra balansering, styrejusteringer, dekk ...

Lyddempere: plassert på enden av eksosrøret, har lyddemperen som mål å redusere støyen forårsaket av eksosgassene.

Ventil: En ventil er en ventil som brukes til å åpne eller lukke en inntaks- eller eksosåpning.

Stjerners: Anrikningssystem for enklere kaldstart.

Stator: Det er en fast del av et elektrisk system, for eksempel en generator, som huser en roterende rotor.

Т

tromme: Bremsetromlene består av en klokke og kjever med klosser som beveger seg fra hverandre for å gni innsiden av trommelen og bremse hjulet. Lav varmemotstand og tyngre skivesystemer, trommer har nå nesten forsvunnet fra moderne motorsykler.

Kompresjonsforhold: se volumetrisk forhold

Girkasse: Girkasse refererer til hele den mekaniske enheten for å overføre rotasjonsbevegelsen til veivakselen til bakhjulet på en motorsykkel.

Tubeless: Dette engelske navnet betyr "uten innerrør".

У

V

V-tvilling: Tosylindret motorarkitektur. V-twin, uunnværlig fra produsenten Harley-Davidson, består av 2 sylindre atskilt med en vinkel. Når vinkelen er 90°, snakker vi også om en L-formet tvilling (Ducati). Den er preget av lyden.

Veivaksel: Veivakselen omdanner stempelets bevegelse forover og bakover til en kontinuerlig roterende bevegelse takket være koblingsstangen. Den overfører deretter denne dreiemekanismen til andre mekaniske komponenter på motorsykkelen, for eksempel girkassen.