Mercasol. Europeisk standard korrosjonsbeskyttelse
Innhold
Komposisjon og applikasjonsfunksjoner
Auson har annonsert nye løsemiddelbaserte anti-korrosjonsforbindelser som tidligere har blitt brukt til å behandle underkroppen til en bil. De antikorrosive midlene produsert av dette selskapet er representert på følgende måte:
- MERCASOL 831 ML - et lysebrunt produkt laget av olje-voks høymolekylære forbindelser, og designet for å behandle de indre hulrommene i bilens karosseri.
- MERCASOL 845 ML - et bitumenbasert preparat med tilsetning av aluminium, som gir produktet en bronseskjær. Det er tilrådelig å bruke til anti-korrosjonsbehandling av bunn.
- MERCASOL 2 и MERCASOL 3 - beskyttende lakkspray.
- MERCASOL 4 - beskyttende belegg for hjulbuer.
- MERCASOL Sound Protect - en sammensetning med økt tetthet, som samtidig med anti-korrosjonsbeskyttelsen til bilen også reduserer støynivået.
- MERCASOL 5 - er et beskyttende anti-korrosjonsbelegg, som inkluderer plast. Dette gjør det mulig å lykkes med å motstå angrepet av gruspartikler på veier av dårlig kvalitet.
Selskapet presenterer også et antikorrosivt middel med akselerert tørking - Mercasol 845 D. Konvensjonelle rustbeskyttelsesprodukter kjennetegnes ved en tørketid på 4 ... 5 timer, mens Mercasol 845 D tørker ved normal temperatur på 1 ... 1,5 timer. Antikorrosivt har en svart farge, og etter påføring på overflaten danner det en matt og klebrig film av en matt nyanse der.
Alle produktene i Mercasol-familien skiller seg ut for sin høye klebeevne, som opprettholdes selv ved en relativ fuktighet på 90 %. Samtidig beholder belegget stabiliteten fra mekaniske påvirkninger på bunnen av bilen under bevegelsen.
De originale antikorrosive midlene til Mercasol-familien produseres ved selskapets fabrikk i den svenske byen Kungsbakka. Det er etter produsentens plassering (i tilfelle vil vi gi strekkodene til Sverige - fra 730 til 739) at det er best å skille originale medisiner fra mulige forfalskninger.
Antikor Mercasol - anmeldelser
Medisinene som er oppført ovenfor er spesielt vanlige i de nordvestlige regionene i Russland (kanskje påvirkning av interregionale økonomiske relasjoner påvirker). Imidlertid skyldes en slik popularitet også likheten mellom klimatiske forhold: det er i de baltiske regionene i landet (for eksempel Kaliningrad- eller Leningrad-regionen) at høy luftfuktighet konstant er tilstede.
Gunstige anmeldelser om Mercasol-produkter er også funnet fra brukere som bor i det fjerne nord. De bemerker temperaturstabiliteten til sammensetningen, som opprettholdes ved negative temperaturer på -30ºC og under.
Vurderingene bemerker stoffenes miljøvennlighet, når du arbeider med det ingen tilfeller av hud- eller øvre luftveisirritasjon.
Antikorrosiv Mercasol er egnet for et bredt spekter av kjøretøy, inkludert tunge kjøretøy.
De fleste anmeldelser anbefaler følgende behandlingssekvens:
- Rengjøring og tørking av bilen.
- Påføring av stoffet på panseret og dørene.
- Bunnbehandling.
- Maskinering av fjæring, aksler, differensialer og styrekomponenter.
- Hjulbuebehandling.
Samtidig bemerker anmeldelsene de relativt høye kostnadene for de aktuelle stoffene (i tillegg til Mercasol, produseres også Noxudol, som har en lignende sammensetning, i Skandinavia).
Mercasol eller Dinitrol. Hva er bedre?
Mercasols fordeler er allerede sagt. Ofte konkurrerer det tyskproduserte antikorrosive middelet Dinitrol med disse stoffene. Mange verksteder bruker begge produktene på grunn av deres evne til å gi utmerket rustbeskyttelse til kjøretøyet. Både Dinitrol og Mercasol har sine egne forskjeller, så anbefalinger går vanligvis på valg av påføringsmetode, brukervennlighet og overflatens utseende etter behandling.
Dinitrol har en høy grad av flyt og kommer derfor inn i alle vanskelige å fylle områder av bilen for å gi best beskyttelse mot rust. Preparatet inneholder en rusthemmer for å nøytralisere eventuell oksidfilm på overflaten den kommer i kontakt med.
Mercasol inneholder bitumen, som mykner ved høye temperaturer, derfor kan midlet spontant renne fra overflaten ved en langvarig forhøyet omgivelsestemperatur. Dinitrol på sin side er en voksaktig oljeblanding. Derfor, når løsningsmidlet fordamper, er det bare voks igjen på overflaten. Ved oppvarming reduserer voks bare tettheten (men ikke viskositeten). Derfor gir overflaten behandlet med denne sammensetningen bedre beskyttelse mot slipende partikler som angriper bunnen av bilen.
Innholdet av rusthemmere i begge produktene er det samme, noe som forhåndsbestemmer like stor grad av stansing av korrosjonsprosesser i både Mercasol og Dinitrol. Konklusjonene er basert på testresultater som ble utført av magasinet Practical Classics.
