Mercedes Benz S-klasse 221 karosseri
Innhold
Siden debuten på 2005 Motor Show i Frankfurt, sedan Mercedes-Benz S-klasse W221 ble umiddelbart populær og var referanseindeksen i klassen av utøvende biler over hele verden. Bilen legemliggjør alle de sannsynlige og utrolige ønskene til de mest krevende brukerne. Tyske ingeniører, konstruktører og designere har jobbet nøye med modellen og den, etter å ha byttet på transportbåndet W220, hadde en jevn etterspørsel og ble produsert til 2013.
Mercedes S-klasse i 221 karosseri
Motorer Mercedes Benz S-klasse i 221 karosseri
Som i forrige versjon var 221 utstyrt med motorer i forskjellige størrelser, der den første var den sekssylindrede 320 hestekrefter diesel installert på S235. Og den kraftigste var modifikasjonen av S65 AMG, produsert av et datterselskap av Mercedes AMG, med en 12-sylindret motor med en tvillingturbin på 612 hestekrefter. I tillegg var i hierarkiet av kraftenheter: 3500-cc 306 hestekrefter V6-motor; 4,7-liters V8 med 535 hk; V12 med et volum på 5500 cm3 og en effekt på 517 hk; 544 hestekrefter 5,5-liters V12 biturbo, som ble installert på S63 AMG.
Mercedes S-klasse i 221 karosseri
Som et resultat av 2009-omformingen dukket en versjon av S400 Hybrid opp med et hybridkraftverk, som besto av en 3,5-liters forbrenningsmotor med en slagvolum på 279 hk. og en 20-hesters elektrisk motor. Sistnevnte hjelper hovedenheten under akselerasjon, og når den bremses fungerer den som en generator. I tillegg er denne versjonen av S-klassen utstyrt med et "Stop-start" -system, som reduserer drivstofforbruket til den store sedanen til bare 7,7 l / 100 km.
Chassis og eksteriør av Mercedes Benz S-klasse W221 foto
Automatgirkassen ble tilbudt i to versjoner - 5-trinns og 7-trinns. Komforten og mykheten til bilens fjæring er generelt legendarisk. Den har et spesielt hydromekanisk system som uavhengig kan velge det høyeste nivået på chassiskomfort for forskjellige kjøreforhold og avhengig av veibanen.
Mercedes s-klasse w221 karosserispesifikasjoner
Mercedes-Benz S-klasse har tradisjonelt to versjoner av sedan-karosseriet: vanlig og lang. Til tross for noen likhetstrekk i design med 221 rivaliserende BMW 7 -serie, spesielt bagasjeromslokket, ser denne Mercedesen flott og gjenkjennelig ut. Eksteriøret er elegant og brutalt på samme tid, og dragkoeffisienten er 0,26-0,28 Cx, som er en høy indikator for en så stor sedan. Karosseriet er laget av stål med høy styrke og aluminium.
interiør
I hytta til W221, i tillegg til luksuriøse overflater laget av dyre materialer, har avansert teknisk utvikling også funnet sin plass. Basen er utstyrt med oppvarmede og ventilerte seter, elektrisk styring og setejustering, ultramoderne multimedia og alle slags kontrollsystemer. Eventuelt tilbys slike systemer som nattsyn eller aktiv cruise control. Den første vises på frontruten data om gjeldende hastighet, drivstofforbruk, tilstanden til hovedkomponentene og enhetene, og den andre, om nødvendig, er i stand til å stoppe bilen selv.
Interiør i s-klasse w221-bildet
elektronikk
I tillegg er den 221. S-klassen utstyrt med mange avanserte sikkerhetssystemer: dette er kontroll av veimerking og usynlighetssoner; og muligheten for å identifisere veiskilt; og et korrigeringssystem for frontlys som bestemmer avstanden til møtende biler og hindrer dem i å blende; og en funksjon som oppdager graden av tretthet i sjåføren og advarer ham om det.
Tuning Mercedes W221 bilde
Mercedes-Benz S-klasse W221-modellen ble den femte generasjonen av representative biler fra den populære produsenten fra Tyskland. Bilen, med de riktige proporsjonene og linjene, harmonisk kombinert med rask og soliditet, selv nå, 10 år etter debut, ser veldig moderne og fasjonabel ut. Arvingen til w221-kroppen er mer moderne S-klasse i 222 kropp.
