Mercedes og Stellantis skal jobbe sammen om litium-ion-celler. Minst 120 GWh i 2030
Mercedes har annonsert et samarbeid med bilkonsernet Stellantis og TotalEnergies. Selskapet har sluttet seg til et joint venture kalt Automotive Cells Company (ACC) for å bygge fabrikker for å produsere celler, moduler og til og med litium-ion-batterier.
Mercedes og 14 merker Stellantis – nok for alle?
ACC ble opprettet i 2020 og støttes både nasjonalt i Tyskland og Frankrike, og på EU-nivå. I følge fjorårets kunngjøringer skulle selskapet bygge ett litiumioncelleanlegg i de nevnte landene for å produsere 48 GWh celler per år innen 2030. Nå som Mercedes har sluttet seg til fellesforetaket, er planene revidert: Den totale generasjonen av elementene bør være minst 120 GWh per år.
Forutsatt at en gjennomsnittlig batterikapasitet til et elektrisk kjøretøy er 60 kWh, vil årlig ACC-produksjon i 2030 være nok til å drive 2 millioner kjøretøyer. Til sammenligning: Stellantis alene har til hensikt å selge 8-9 millioner kjøretøy per år.
Mercedes, Stellantis og TotalEnergies vil hver motta 1/3 av fellesforetaket. Byggingen av det første anlegget er planlagt å starte i 2023 i Kaiserslautern (Tyskland). Et andre anlegg vil bli bygget i Grands, Frankrike, uten at startdatoen er annonsert. Hovedpartneren som leverer kunnskap innen litiumioncellekjemi vil være Saft, et datterselskap av TotalEnergies (tidligere Total). Visualiseringen viser at bedrifter kanskje ønsker å forene formatet på cellene og bruke det prismatiske alternativet, som er et godt kompromiss mellom energitetthet og sikkerheten til cellene pakket på denne måten.
Dette kan interessere deg:
