Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition utgaveversjon
Countryman er ikke bare den største Minien, men for en rimelig (ekstra) pris byr den på så mange designdetaljer, detaljer som trenger oppmerksomhet. Kanskje for mye, siden vi var i stand til å oppdage røde linjer på panseret, to ender av eksosanlegget, et stort (og ugjennomsiktig) speedometer, luftbrytere på midtkonsollen og over førerens hode, forskjellige farger på midtpanelet, etc.
Det er hyggelig å oppdage noe nytt hver dag som designerne har jobbet mye med, men noen ganger overdrev de til og med designtilnærmingene. Så vi stemplet Countryman umiddelbart som barokk. Bagasjerommet er stort nok til familietrykk, og muligheten til å justere baksetene i lengderetningen er også veldig praktisk. Føreren vil være fornøyd med teknologien, men for en familiebil er chassiset og styringen, samt giringen av den manuelle girkassen, ganske stive og derfor vanskeligere å kontrollere. Sporty er selvfølgelig en tradisjon i Mini, men jeg tviler på at noen ville kjøpe en Countryman for å oppleve Mini Cooper S -spenningen mens han cruise rundt i byen.
Turbodiesel, som ikke er dårlig med sine 105 kilowatt, men langt fra er sporty, er ikke lenger bra for noe. Vi var bare betinget fornøyd med gjennomsnittlig forbruk på omtrent syv liter per 100 kilometer, men vi må ta i betraktning at alle fire hjul var ledende. Snø? Liten matbit. Dette gjelder fortsatt: du kjøper en landsmann med et klokt hjerte og mindre edru tenkning. Til tross for den større plassen, er det fortsatt for vanskelig for familien, og sjåføren er bekymret for det ugjennomsiktige hastighetsmåleren som er plassert i Cyclops 'enorme øye med midtkonsollen. Heldigvis er det også en digital hastighetsvisning, og den er så hyggelig å kjøre at hjertet begynner å slå raskere selv ved lave hastigheter.
Bilde av Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich
Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition utgaveversjon
Master data
| Basismodell pris: | 30.600 € |
|---|---|
| Test modellkostnad: | 38.968 € |
| Makt: | 105kW (143 Km) |
Kostnad (opptil 100.000 XNUMX km eller fem år)
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.995 cm3 - maksimal effekt 105 kW (143 hk) ved 4.000 o/min - maksimalt dreiemoment 305 Nm ved 1.750-2.700 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | motoren driver alle fire hjul - 6-trinns manuell girkasse - dekk 205/50 R 17. |
| kapasitet: | toppfart 197 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 9,3 s - drivstofforbruk (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-utslipp 126 g/km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.405 kg - tillatt totalvekt 1.915 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4.109 mm – bredde 1.789 mm – høyde 1.561 mm – akselavstand 2.596 mm – bagasjerom 350–1.170 47 l – drivstofftank XNUMX l. |
Vi roser og bebreider
allsidighet
firehjulsdrevet kjøretøy
langsgående justering av baksetene
ugjennomsiktig hastighetsmåler
stivere chassis, styring og girkasse
