Enduro-motorsykler - hva du trenger å vite i begynnelsen av eventyret ditt?

Enduro-motorsykler er veldig populære, spesielt blant unge mennesker. Mote passerer ikke og produsenter vet dette, og mer og mer moderne utstyr kommer inn på markedet. I tillegg er det nå mye lettere å lovlig kjøre en stor enduro, noe som vil være mye moro terreng. Fordi motorsykler enduro er ikke bare 250 2T eller 4T, men også 125, som er tilgjengelig for de fleste. Kapasiteten er imidlertid ikke det viktigste før du kjøper din første motorsykkel. Det vet de som har minst én sesong bak seg. Hva er verdt å vite om disse terrengsyklene?

Enduro er en motorsykkel, men hvilken?

Folk som ikke er så godt kjent med motorsykkelindustrien bruker ofte begrepet "cross" som navnet på en terrengsykkel. Og dette er selvsagt riktig. Langrennssykler og endurosykler kan imidlertid ikke legges i samme veske, til tross for betydelige likheter. Hvorfor? Den enkleste måten å skille enduro-sykler fra motocross-sykler på er at førstnevnte er veigodkjent. Du kan kjøre dem på gater og offentlige veier, så vel som off-road i skogene og til og med i jungelen (hvis du har tilgang til dem). På den annen side er en langrennssykkel en motorsykkel designet strengt for sport og kan ikke brukes på veiene.

Enduro og cross sykler

Hvorfor gjør enduro, sammenlignet med langrenn, det lovlig å kjøre offroad? Hovedsakelig fordi den er utstyrt med frontlykter, blinklys, speil eller starter, som alle (vanligvis) mangler på sportsmodeller. I tillegg er de veldig like design. Velger du enduro, vil ikke motorsykler skuffe deg i det hele tatt når du allerede har holdt på med en typisk langrennssport.

Du velger din første sykkel – vil en gammel enduro passe?

Vi vil ikke gi noe klart svar. Hvorfor? Fordi annenhåndsmarkedet har mange ukjente og kan overraske både positivt og negativt. Hvis du absolutt ikke har noen motorsykkelerfaring og ønsker å kjøpe en tohjuling, kan det være bedre å investere i en brukt modell. Nye enduro-sykler er ikke den billigste formen for terrengmoro, så hvis du ikke liker denne typen moro, vil du ikke tape for mye penger.

En annen ting er når du er en målbevisst og selvsikker rytter. Da vet du som regel hva du ser etter, eller forventer et mykt tilbud. Nedenfor finner du en oversikt over supermoto-modeller som er verdt å anbefale, og nye elskere av skogseventyr vil også lære mye av dem.

2T og 4T, dvs. enduro-ekspedisjoner og eventyr

Hvorfor snakker vi om hvordan motoren fungerer i sammenheng med rutene som dekkes? Først og fremst fordi totakts (2T) og firetakts (4T) motorer er svært forskjellige i kjøreytelse. De førstnevnte er hovedsakelig designet for aggressiv kjøring fordi de genererer mer kraft og går inn i de øvre turtallsområdene. Offroad totakts enduro-sykler går hardt, men de egner seg ikke for turkjøring. 

Enduro 4T - noe for flate løyper

Fire slag egner seg best for veien. Grunnen er enkel - de går allerede "helt fra bunnen", noe som bidrar til en rask og komfortabel tur på flatt underlag. Disse enduroene er også ypperlige for rolige lange turer, der 2T er mer sannsynlig å være uaktuelt. Det betyr imidlertid ikke at du ikke kan gå inn i skogen på en 4T. Ja du kan og hvordan! Det er imidlertid en klar inndeling - hard terreng er 2T, og turenduro for lange turer er 4T.

Lett og stor enduro og tilbehør

Moro er gøy, men i felt og når du kjører uten å være begrenset av trafikkreglene, er sikkerheten i høysetet. Ingen kan tenke seg å sykle uten fullt motorsykkelutstyr. Hva inkluderer dette utstyret? Dette inkluderer blant annet:

● hjelmen er av høy kvalitet og overholder sikkerhetsstandarder som SHARP eller SNELL;

● knebeskyttere - du vil ikke slå kneet med en stein;

● vernebriller – bare å prøve med hjelm;

● terrengsummer eller kroppsrustning - gir bagasjeromsbeskyttelse, avhengig av versjon;

● sko – nødvendig for stabilitet og samtidig komfortable, utstyrt med sterke festemidler (som betyr fallende sko, ingen grunn til å forklare);

● bluse, bukser, hansker er helt nødvendig utstyr.

Hvilken enduro-sykkel skal du velge selv? Yamaha, Honda eller andre?

Det er på tide å introdusere de mest spennende endurosyklene på markedet. Blant dem vil til og med en amatør finne noe for seg selv, men en erfaren motorsyklist vil være fornøyd. I så fall, la oss gå!

Beta 125 rubler

Bilen er veldig bra, spesielt i starten, men ikke bare. Firetakts ensylindret motor og 15 hk Nok til å overvinne ikke veldig krevende lysbilder. Suspensjonen gjør seg gjeldende på veldig dype bunner, så det er bedre å ikke teste det for maksimal styrke. Denne modellen er flott for jevnere stier, trange svinger og asfalt.

Yamaha DT 125

Denne gangen et forslag med en 2T-motor kjent blant hobbyister og mer erfarne ryttere. DT 125-modellene er en lett enduro-sykkel, men samtidig slitesterk. Disse Yamahaene er veldig morsomme å kjøre, og du trenger ikke å trekke frem en pose med penger hver vinterferie. Dette er selvfølgelig et ettermarkedstilbud, for produksjonen av denne enduroen ble avsluttet for lenge siden. Hvis 14 hk ikke er nok for deg og 15,2 Nm, sjekk ut guidene som hjelper deg å låse opp denne enheten.

Honda CRF 250 Rally

Motorsykkelen har en ganske myk fjæring og en 24 hk motor. Dette "kvartalet" er for de rytterne som ønsker å vite nøyaktig forholdet mellom dekk og asfalt. Denne Hondaen er forutsigbar tvers igjennom, bruker ikke for mye drivstoff, og er godt egnet for terrengkjøring. Dette tilbudet er for de som ikke er redd for kompromisser. For tilhengere av mer romslige enheter kan Honda Enduro 650 være egnet.

Suzuki DR-Z 400

Dette er en relativt tung kutter. Motoren er ikke så kraftig som kraften skulle tilsi (40 hk). Til tross for dette lar påliteligheten og den betydelige enkelheten deg hovedsakelig fokusere på de nærmeste kilometerne som denne maskinen har kjørt. Den kommer i 3 versjoner. "«Siviliserte» endurosykler, d.v.s. S, SM og E egner seg til hverdagskjøring selv på riflete. Hvis du velger denne modellen, kontroller oljenivået regelmessig og ikke forsøm regelmessig vedlikehold, selv om det ikke trenger å gjøres ofte.

Honda XRV 750 Africa Twin

I prinsippet, etter oppregningen av dette avsnittet, er det ikke nødvendig med ytterligere beskrivelse. I enduroens verden er dette en legendarisk sykkel. Den er verdsatt for komfort over lange avstander, pålitelighet og kjøreytelse. Rytterne setter også pris på det lave drivstofforbruket. Ulemper? Dette tilfellet er lite egnet for ekstrem terrengkjøring. Det er mer en stiløpsmaskin som en eventyrenduro dvs. ekspedisjonssykkel.

Hvis du ønsker å kjøpe en av disse syklene, se etter brukte sykler eller besøk butikken. Enduro er en sykkel som kan kjøres både offroad og på landeveien, noe som utvilsomt er deres store fordel.