Kan Tesla lese fartsgrenser? Hva betyr den andre kanten med en grå kant? [svar] • BILER

Med Volkswagen ID.3 semi-autonome kjøresystem oppsto spørsmålet om Teslas evne til å gjenkjenne fartsgrenser basert på forhold. Vi bestemte oss for å sjekke ut tråden for å svare på spørsmålet om den nye Teslaen kan lese veiskilt og for å legge litt nysgjerrighet til den nye funksjonen – dobbel fartsgrensevisning.

Gjenkjenning av biler og veiskilt, inkludert fartsgrenser

Tesle Model S og X datamaskin med Mobileye (Autopilot HW1) kan lese fartsgrenserselv om, som rapportert av våre lesere, dette ikke er en ideell operasjon. Mobileye-datamaskiner forsvant offisielt fra Tesla-produksjonen i oktober 2016.

Det var da nye maskinvareplattformer, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (fra august 2017) og til slutt Autopilot + FSD 3.0 (mars / april 2019) begynte å treffe biler. De har holdt på med Mobileye-programvaren i lang tid. Evnen til å gjenkjenne og merke verden var et av nøkkelelementene i deres utvikling, sa Musk.

Stoppskilt og trafikklys forstår biler fra oktober 2019, fra april 2020 kan de svare på:

> Tesla Software 2019.40.50 = Teslas julegave: Erstatter Smart Summon i Europa, ingen STOPP-skilt

Når det gjelder lesing av fartsgrenser, bruker trolig biler kartressurser (Google?) og egne visuelle identifikasjonssystemer. Dette er en sensitiv sak fordi Mobileye vil ha patenter for skiltlesesystemer innen 2030.

Od 2019.16-fastvare (mai 2019) Tesla måtte skille mellom betingede fartsgrenser (kilde, tegneksempel). Men i løpet av de neste månedene kan denne funksjonen bli oversett. Vi kobler den første omtalen av en ekstra gråaktig fartsgrense fra Q2020 2020. I juli XNUMX var funksjonen definitivt allerede i Europa:

Tesla Model 3 kunngjør en fartsgrense basert på veiforhold. I normalt vær er grensen 70 km/t, i tåke er den 50 km/t (c) Nextmove / Twitter

Fartsgrense i lokaliteter i Polen. Opptil 60 km/t om natten, opptil 50 km/t om dagen (c) Leser Bogdan

Verken 2019.16-fastvarebeskrivelsen eller vitneforklaringene viser om kjøretøyet overholder begrensningene ovenfor ved bruk av kameraer eller presenterer dem basert på kart eller egen database. Oppførselen til maskinene viser at vi har å gjøre med det andre alternativet (laste data fra kart / intern database).

Dette kan interessere deg: