Kan jeg blande frostvæske G12 og G13?
Frostvæske G12 og G13. Hva er forskjellen?
De aller fleste væsker beregnet for bruk i moderne kjøretøykjølesystemer består av tre komponenter:
- basisk toverdig alkohol (etylenglykol eller propylenglykol);
- destillert vann;
- pakke med tilsetningsstoffer (anti-korrosjon, beskyttende, anti-skum, etc.).
Vann og toverdig alkohol utgjør mer enn 85 % av det totale kjølevæskevolumet. De resterende 15 % kommer fra tilsetningsstoffer.
Klasse G12 frostvæsker, i henhold til den etablerte klassifiseringen, har tre underklasser: G12, G12 + og G12 ++. Grunnlaget for alle væsker i klasse G12 er den samme: etylenglykol og destillert vann. Forskjellene ligger i tilsetningsstoffene.
G12 frostvæske har karboksylat (organiske) tilsetningsstoffer. De jobber utelukkende for å forhindre korrosjonsfokus og danner ikke en kontinuerlig beskyttende film, som i klasse G11 kjølevæsker (eller husholdningsfrostvæske). G12+ og G12++ væsker er mer allsidige. De inneholder både organiske og uorganiske tilsetningsstoffer som er i stand til å danne en beskyttende film på overflatene av kjølesystemet, men mye tynnere enn når det gjelder kjølevæsker i klasse G11.
G13 frostvæske har en base av propylenglykol og destillert vann. Det vil si at alkohol er erstattet, noe som sikrer motstanden til sammensetningen mot frysing. Propylenglykol er mye mindre giftig og mindre kjemisk aggressiv enn etylenglykol. Imidlertid er kostnadene for produksjonen flere ganger høyere enn for etylenglykol. Når det gjelder ytelsesegenskaper, når det gjelder arbeid i bilens kjølevæskesystem, er forskjellen mellom disse alkoholene liten. Tilsetningsstoffer i klasse G13 frostvæsker er kombinert, tilsvarende i kvalitet og mengde som G12 ++ kjølevæsker.
Kan frostvæske G12 og G13 blandes?
Det er ikke noe sikkert svar på spørsmålet om det er mulig å blande frostvæske klassene G12 og G13. Mye avhenger av utformingen av kjølesystemet og proporsjonene til blandingsvæsker. Vurder flere tilfeller av blanding av G12 og G13 frostvæsker.
- I et system der G12 frostvæske eller noen av dets andre underklasser er fylt ut, tilsettes G20 frostvæske i betydelig grad (mer enn 13%). Slik blanding er akseptabel, men anbefales ikke. Når de blandes, vil ikke basealkoholer interagere med hverandre. En væske oppnådd ved å blande frostvæsker G12 og G13 vil forskyve frysepunktet litt, men dette vil være en liten forskyvning. Men tilsetningsstoffer kan komme i konflikt. Entusiastenes eksperimenter i denne forbindelse endte med forskjellige, uforutsigbare resultater. I noen tilfeller oppsto ikke bunnfallet selv etter lang tid og etter oppvarming. I andre tilfeller, når du bruker forskjellige variasjoner av væsker fra forskjellige produsenter, dukket det opp en merkbar turbiditet i den resulterende blandingen.
- I et system designet for G13 frostvæske legges en betydelig mengde (mer enn 20 % av det totale volumet) til klasse G12 kjølevæske. Dette kan ikke gjøres. I teorien trenger ikke systemer designet for G13 frostvæske å være laget av materialer med høy beskyttelse mot kjemisk aggresjon, slik det var nødvendig for systemer for G12 frostvæske. Propylenglykol har en lav kjemisk aggresjon. Og hvis en bilprodusent benyttet seg av denne muligheten og laget noen elementer fra utradisjonelle materialer, kan aggressiv etylenglykol raskt ødelegge elementer som er ustabile for dens virkning.
- En liten mengde G12 frostvæske legges til systemet som inneholder G13 frostvæske (eller omvendt). Dette anbefales ikke, men det er mulig når det ikke er noen annen utvei. Det vil ikke være noen kritiske konsekvenser, og i alle fall er dette et mer akseptabelt alternativ enn å kjøre med mangel på kjølevæske i systemet.
Du kan erstatte G12 frostvæske fullstendig med G13. Men før det er det bedre å skylle kjølesystemet. I stedet for G13 kan du ikke fylle ut G12.
