Hvor mye bremser en elektriker energigjenvinningen? Veldig mye: Jeg liker å klatre i fjell

Hvis du ikke allerede kjører et elektrisk kjøretøy og ønsker å oppleve "regenerativ bremsing", se etter en stor bakke i nærheten. Retardasjonen på grunn av kjørebanen vil tilsvare recuperation, det vil si mekanismen for å gjenvinne energi fra hjulene. Hvilket fjell skal du se etter? Det er lett å regne ut.

innholdsfortegnelsen

Slide- eller tørrgjenvinningstest
- Vi konverterer grader til prosenter, og det viser seg ... veien til Shklyar-passet

Mortal Motortrend.com har gjort nøyaktige målinger av retardasjonen forårsaket av energigjenvinning (gjenoppretting). Tesla Model 3, Nissan Leaf og Chevrolet Bolt er testet. Her er resultatene som ble oppnådd:

-0,2g (akselerasjon på grunn av tyngdekraften) for Nissan Leaf 2,
-0,09g i lav regenereringsmodus og -0,16g i høy regenereringsmodus for Tesla 3,
-0,19g, -0,21g og -0,26g i Drive / Low / Low-moduser, forsterket av en knapp på rattet for Chevrolet Bolt.

Hvordan konverterer jeg disse verdiene til veihelling? Det er enkelt. Det er nok å behandle hver av disse verdiene med arc sin-funksjonen. Vi får da helningen til åsene i grader:

Tilt 11,5 grader for Nissan Leaf 2,
Tilt 5,2 grader / 9,2 grader for Tesla 3,
Tilt 11 grader / 12,1 grader / 15,1 grader for Chevrolet Bolt.

> Tesla Model S P85D motorveirekkevidde kontra veihastighet [BEREGNING]

Vi konverterer grader til prosenter, og det viser seg ... veien til Shklyar-passet

Det er mye? Høyt! Det er slike bakker i Polen i svært kuperte områder, hovedsakelig i fjellene. Det er imidlertid verdt å huske at polske symboler bruker en prosentandel, ikke en helning. Hvordan konverterer jeg grader til prosent helning? Bare bruk tangentfunksjonen:

Helning 20,3 % for Nissan Leaf 2,
Helning 9,1 % / 16,2 % for Tesla 3
19,4 prosent / 21,4 prosent / 27 prosent stigning for Chevrolet Bolt.

Til sammenligning brukes skilt A-23 «Steep Approach» i Polen for stigninger med en stigning på mer enn 6 prosent og veier med vanskelige kurver. Dette gjør at energiregenerering kan bremse elektrikerens arbeid, selv når du går nedover store bakker.

På bildet: Nissan Leaf (c) Nissan; illustrerende bilde

handel

Dette kan interessere deg: