Instrumentbelysningen på Lada Kalina er ikke på - er det på tide at bilen fylles?
Innhold
Dashbordet til enhver bil er designet for å informere sjåføren om bilens tekniske tilstand. Hvis alle sensorer er godt synlige på dagtid, er det nødvendig at bakgrunnsbelysningen fungerer om natten for normal visning. Det er tider når bakgrunnsbelysningen til instrumentene på Lada Kalina slutter å fungere, og det er vanskelig for sjåføren å kontrollere avlesningene om natten. Dette skaper ikke bare ulemper for kontroll, men kan også føre til farlige situasjoner når sjåføren blir distrahert for å se informasjonen på dashbordet.
Hvorfor er instrumentpanelbelysningen av på "Lada Kalina"
Under driften av "Lada Kalina" kan det oppstå situasjoner når dashbordbelysningen forsvinner. Hvis dette skjer, er det nødvendig så snart som mulig å finne årsaken til sammenbruddet og eliminere det. Det er flere årsaker til at bakgrunnsbelysningen forsvinner, men de er alle forbundet med en avbrudd i driften av kjøretøyets elektriske nettverk.
Ta av instrumentpanelet
I de fleste tilfeller, før du fastslår årsaken til at bakgrunnsbelysningen forsvinner på dashbordet "Lada Kalina", må du først demontere den.
For å fjerne dashbordet trenger du følgende verktøy:
- et sett med nøkler;
- Phillips- og flatskrutrekkere i forskjellige lengder.
Fremgangsmåten for demontering av instrumentpanelet på "Lada Kalina":
- Slå av strømmen til kjøretøyet. For å forhindre kortslutning under arbeidet må du først koble den negative terminalen fra batteriet. Hvis dette ikke er gjort, er det en mulighet for elektrisk utstyrssvikt.
- Senk rattstammen til laveste posisjon. Dette gir lettere tilgang til dashbordet.
- Skru løs de to skruene som fester foringen, dette vil kreve en kort skrutrekker. Deretter trekkes den forsiktig ut, mens det er nødvendig å overvinne motstanden til fjærklemmene. Det er nødvendig å riste puten og gradvis trekke den mot deg.
For å fjerne dekselet, skru av de to skruene - Skru av konsollfestet. Den er også montert på to skruer installert langs kantene av saken. Skruene må støttes, ellers kan de falle inn i panelet.Konsollen er festet på to steder langs kantene av saken
- Koble fra støpselet med ledninger. For å gjøre dette, vipp dashbordet litt fremover og trekk ut støpselet. For å gjøre dette, bruk en skrutrekker til å skyve låsen på pluggen til høyre side.
- Ta av dashbordet. Nå som instrumentpanelet ikke holder noe, kan det trekkes forsiktig ut. Skjoldet snus litt og trekkes til siden, det er lettere å gjøre det til venstre.Etter at du har koblet fra støpselet, kan instrumentpanelet enkelt fjernes
Når dashbordet er demontert, kan du gå videre til diagnostikk og søke etter årsakene som forårsaket feilfunksjonen.
Video: fjerning av instrumentpanelet
Lysstyrkekontrollen er ute av drift
En av de aller første handlingene som skal utføres når dashbordets bakgrunnsbelysning forsvinner, er å kontrollere lysstyrkekontrollen. Sjåføren selv eller hans passasjer kan banke innstillingen. Det er et hjul på panelet som lysstyrken på instrumentbelysningen stilles inn med. Hvis den er vridd til et minimum, kan bakgrunnsbelysningen brenne veldig svakt eller ikke i det hele tatt. Det er nok å vri på hjulet og justere lysstyrken.
Sikringsproblemer
Det neste trinnet i feilsøking er å sjekke sikringene. For å gjøre dette må du bruke den tekniske dokumentasjonen til bilen og finne hvor sikringen er plassert, som er ansvarlig for belysningen av enhetene. Sikringsskapet er plassert på venstre side under lysbryterdekselet.
Også formålet med sikringene er skrevet på dekselet, og hvis du ser nøye etter, kan du finne hvor hvilken er. Det er nok å erstatte den nødvendige sikringen, og hvis problemet er i den, vil instrumentbelysningen begynne å fungere. På dekselet er sikringen ansvarlig for instrumentbelysningen og innvendig belysning betegnet F7.
I tillegg kan stikkontakten som sikringen settes inn i, bli skadet, eller det kan oppstå et sammenbrudd inne i selve enheten. For å stille en diagnose, må du fjerne sikringsskapet helt. Hvis monteringsblokken er ute av drift, må den skiftes ut.
Ledningsproblemer
Et av de mest ubehagelige alternativene er en funksjonsfeil i bilens elektriske ledninger, noe som fører til feil på instrumentpanelets bakgrunnsbelysning. Dette kan skje som et resultat av en ødelagt ledning. For å identifisere det, må du bruke et multimeter for å kontrollere ledningene som er ansvarlige for å drive den ryddige bakgrunnsbelysningen. Du kan definere dem på bilens diagram for elektrisk utstyr. Etter å ha funnet en pause, elimineres den og isoleres.
I tillegg kan årsaken være i de oksyderte kontaktene til monteringsblokken eller ledningsblokkene. I dette tilfellet kobler du blokken nær sikringsboksen og på dashbordet. Etter det, inspiser og rengjør kontaktene om nødvendig.
Pære problemer
Et alternativ er mulig når instrumentpanelbelysningen forsvant på grunn av de sviktede pærene. Det er 5 pærer på Lada Kalina-dashbordet.
Det er enkelt å erstatte dem selv:
- Det demonterte instrumentpanelet er snudd siden pærene er på baksiden.
- Ta ut pærene og sjekk ytelsen med et multimeter. Kassetten dreies mot klokken. Hvis du har problemer med å trekke lyspæren ut av stikkontakten med hendene, kan du bruke en tang.Patronen dreies mot klokken og pæren trekkes ut
- Sett inn nye lyspærer. Hvis en utbrent lyspære oppdages, skiftes den til en ny.
Video: bytte av lyspærer
Brent bord
I noen tilfeller kan problemet med dashbordbelysningen være assosiert med feil på kontrollkortet. Noen håndverkere prøver å gjenopprette det med et loddejern, men dette er en vanskelig prosess og bare fagfolk kan gjøre det. Vanligvis, når et slikt element svikter, endres det til et nytt.
Tips fra bilentusiaster og ekspertråd
Det kan være et brudd i kontrollkretsen for bakgrunnsbelysningens lysstyrke. Det er en loddet fjær i justeringsreostaten - den har en tendens til å falle av. Du kan ganske enkelt sette en jumper, det vil si omgå reostaten, så vil ikke lysstyrken bli justert, eller lodde den tilbake - du må fjerne reostaten.
Kontaktene til lampene blir ofte løse, og de brenner veldig raskt. Jeg har ikke endret en enda.
Det er bedre å umiddelbart sette LED-instrumentbelysningspærer, de er ikke mye dyrere, men på en overskyet dag eller ved solnedgang leses instrumentene med et smell .. Dessuten er ingen endringer nødvendig, basen er egnet ...
Du kan gjøre alt selv, alle gjør i utgangspunktet dette, ikke noe komplisert, det viktigste er å ikke bryte alt, skru det av, koble fra kontakten. Og sjekk pærene, er alle intakte, sjekk kontaktene. Kanskje noen pærer har brent ut og det ser ut til at det skinner dårligere.
Jeg hadde også et slikt problem. Baklyset forsvant på uforklarlig vis, og slo seg så på igjen. Alt handler om sigarettenneren. Det forkorter kontakten og hjernen slår av bakgrunnsbelysningen. Jeg skrudde av trimmen under girspaken og pakket ledningene nær sigarettenneren med elektrisk tape. Alt ok.
Det er en spinner der. Skjermlysstyrkejustering. Den må være vridd, det hjelper ikke å verken erstatte den eller fjerne den helt og gjøre det direkte.
Hvis belysningen av enheter på "Lada Kalina" har sluttet å brenne, er det umulig å forsinke elimineringen av problemet. Dette bør gjøres så snart som mulig. I de fleste tilfeller vil det ta maksimalt 30-50 minutter å fikse problemet.
