Ulemper med styresystemet i Lublin
Det var allerede 110 feil. Heldigvis ble ingen drept, selv om å slå av styresystemet betyr å miste kontrollen over bilen.
Lublin Daewoo solgte 40 000 Lublin II- og Lublin III-biler i Polen med et defekt styresystem.
De ble produsert fra mars 1997 til november 2000, og fra mai 2000 ble de sluppet ut på markedet i full bevissthet om hva de hadde gjort. Reparasjonskostnader fra 60 til 110 zł.
Det spiller ingen rolle at Daewoo ikke betaler for disse reparasjonene, for det er ingen penger, det skjer. Det er imidlertid skummelt at det Seoul-baserte merket lager biler som ikke trenger å forlate fabrikken. Hun gjorde dette vel vitende om feilen. Dette gjorde det vanskelig å selge Lublin videre og senket prisen - det gjorde oss store og fete. Koreanerne listet vakkert opp hvem som skylder dem hva i Polen. Jeg vet ikke hvordan jeg skal se på Lublin-skandalen og på hvilken side jeg skal plassere den? Siden koreanerne fra Lublin og Zheran var våget, er det ingen å snakke om det med.
