Ny Tesle Model 3 / Y: oppvarmet ratt, adaptiv eller luftfjæring?

Vi har hørt om et oppvarmet ratt i en Tesla Model 3/Y i flere uker nå, med minst én Model Y-kunde som allerede bruker dette alternativet. Justerbar fjæring er imidlertid en nyhet som Elon Musk lenge har forlatt, og ikke ønsker å ødelegge Tesla Model S / X-markedet. Har noe endret seg?

Justerbar (pneumatisk?) fjæring på Tesla Model 3 / Y

innholdsfortegnelsen

• Justerbar (pneumatisk?) fjæring på Tesla Model 3 / Y
  • Tesla firmware 2020.48.35.5 med andre nyheter

Hacker Green (@greentheonly) la merke til at brukerhåndboken for Tesla Christmas Firmware 2020.48.26 inkluderer et oppdatert grensesnitt med et annet bilde av bilen og en viktig indikator. Du kan se dette på nivået til høyre frontlykt på bilen, rett over BREMSEN (kilde)

Ikonet symboliserer justering eller takhøydejustering. Vi forbinder dette med kjøretøy med luftfjæring, men det er mulig vi har å gjøre med regulering utført på en annen måte. For eksempel, i en typisk adaptiv fjæring, lar dempere deg endre stivheten med et enkelt trykk på en knapp, men kontrollerer ikke kjøretøyets kjørehøyde. Og dette er uforenlig med tilstedeværelsen av piler på bilsymbolet.

I følge Green betyr ekstra lys tilstedeværelsen av en justerbar fjæring på Tesla Model 3 / Y... Det har imidlertid vært noen fornuftige stemmer om at merket ble etterlignet for å organisere grensesnittet fordi, for eksempel, de samme gjengivelsene vil bli brukt i Tesla S/X. Og disse modellene har lenge hatt luftfjæring.

Bilde av gjeldende Tesla Model 3-grensesnitt (venstre) og skjermbilde av håndboken som Green møtte (høyre) (c) Grønn / Twitter

Tesla firmware 2020.48.35.5 med andre nyheter

I tillegg til nysgjerrigheten som finnes i eldre firmware, la Green merke til at i 19-tommers ZeroG / Zero Gravity-felger vises offisielt i den nyeste versjonensom så langt kun har vært tilgjengelig i Kina. Visualiseringen viser også det endrede varmepumpe kompressor... Endelig her oppvarmet ratt som et alternativ med programvareopplåsing: kun tilgjengelig for de som betaler for det.

Sistnevnte funksjon har allerede dukket opp i standard Tesla Model Y-serien som tilbys i USA (kilde):

Dette kan interessere deg: