Nissan: Leafa-batterier vil vare opptil en bil 10-12 år - de vil vare i 22 år
Hvor lang tid tar det å bytte batterier i et elektrisk kjøretøy? Nissan annonserte på Automotive News Europe at Leaf-batterier skal vare i 22 år. Dette antallet ble estimert ved å analysere en flåte i bevegelse på 400 2011 eksemplarer av modellen. Bilen har blitt solgt i Europa siden XNUMX.
Francisco Carranza, administrerende direktør for Renault-Nissans Energy Services-segment, har anslått at et elektrisk kjøretøy vil forbli på markedet i 10 til 12 år, og at batteriene vil overleve det med samme beløp (kilde). Faktisk, i utviklede land brukes bilen i gjennomsnitt i 8-12 år - men ikke i Polen. I følge beregningene til European Automobile Manufacturers Association (ACEA) er gjennomsnittsalderen på en bil i Polen 17,2 år. I Europa lever ingen verre enn oss.
Gjennomsnittlig bilalder i Europa. Tallet i den mørkeste grønne bakgrunnen representerer gjennomsnittsalderen i år. Resultatet i Polen er 17,2 år for personbiler, 16 år for varebiler og 16,7 år for ACEA-lastebiler.
Representanten for Renault-Nissan-konsernet sa også at produsenten gjerne tar "gamle", "brukte" batterier. De fungerer godt som små eller store energilagringsenheter. I tillegg kan Nissan Leaf i Tyskland, Danmark og Storbritannia fungere som energileverandør, noe som betyr at den kan kobles til en toveis stikkontakt for å gi strøm til for eksempel husholdninger.
Det er verdt å legge til det "Gamle" og "Brukte" batterier er de cellene som har nådd omtrent 70 prosent av sin opprinnelige kapasitet.. De er ikke i stand til å levere maksimal kraft fra fabrikken – så de egner seg ikke for biler hvor du noen ganger trenger å akselerere mye – men de kan enkelt brukes som en energilagringsenhet hjemme der etterspørselen ikke vokser for raskt. Teknologien for produksjon av litiumionceller er så avansert i dag at nesten alle elbilprodusenter tilbyr 8 års eller 160 XNUMX kilometer garanti.
> Hvor ofte må du bytte batteri i et elektrisk kjøretøy? BMW i3: 30-70 år gammel
På bildet: Nissan Leaf II med synlig batteri, inverter og strømforsyningsenhet (in) Nissan
Dette kan interessere deg:
