Nissan Juke. Ny hybriddrift - vi kjenner detaljene
Juke Hybrid skal ha en total systemeffekt på 143 hk. og bruke opptil 40 prosent i byen. mindre drivstoff enn bensinversjonen.
Drivlinjen drives av Nissans neste generasjons forbrenningsmotor spesielt designet for hybriddrift, og leverer 69 kW (94 hk) og et dreiemoment på opptil 148 Nm.
Elektrisk drift leveres av en 36 kW (49 hk) Nissan elektrisk motor med 205 Nm dreiemoment. Renault kommer med en 15kW høyspent startgenerator, inverter og 1,2kWh væskekjølt batteripakke, samt en innovativ girkasse.
Denne enheten leverer 25 % mer kraft enn dagens Juke-bensinmotor, med drivstoffbesparelser på opptil 40 % i byen og opptil 20 % i kombinert syklus (data er underlagt godkjenning).
Se også: SDA 2022. Kan et lite barn gå alene på veien?
Nissan JUKE hybrid intelligent system styrer drivverket basert på en rekke parametere for å optimere helelektrisk kjøretid. Under testingen klarte Nissan-ingeniørene å oppnå opptil 80 % av bykjøringstiden i 100 % elektrisk modus. Korte hybridfaser ladet opp batteriet, hvoretter bilen gikk tilbake til elektrisk kraft. Ikke bare starter Juke Hybrid i elektrisk modus, den elektriske motoren kan også akselerere den til 55 km/t slik at sjåføren kan nyte den uovertrufne kjøregleden og kjøreopplevelsen til et elektrisk kjøretøy.
Systemet utnytter automatisk den elektriske kjøremodusen. Føreren av Nissan JUKE Hybrid kan også aktivere denne modusen selv når han ikke ønsker å starte forbrenningsmotoren - for eksempel når han kjører i boligbygg, i nærheten av en skole, på en parkeringsplass, ved et innkjørselsvindu eller i en trafikkork. syltetøy. Så snart batteritilstanden tillater det, vil JUKE Hybrid kun bruke elektrisk drift.
TEKNISKE DATA *
NISSAN JUKE HYBRID | 1,6 liters forbrenningsmotor + elektrisk motor | |
Mok | km (kW) | 94 km (69 kW) + 49 km (36 kW) |
Kombinert drivstofforbruk * | l / 100 km | 5,2 |
CO -utslipp2 i en blandet syklus * | g / km | 118 |
*data venter på godkjenning
Se også: Mercedes EQA - modellpresentasjon
