Nissan Leaf I med 62 kWh batteri? Det er mulig, og flyrekkevidden overstiger 390 km! Pris? Skremmer, men dreper ikke [video]

Den kanadiske elbileksperten Simon Andre kjøpte batterier fra en Nissan Leaf e + for å passe til en i første generasjon Leaf. Det viste seg at moderniseringen ikke var vanskelig, og å bytte ut pakken med 62 kWh ga bilen en gangreserve på 393 kilometer uten opplading. Kostnaden for hele operasjonen er omtrent C $ 13.

Oppgraderer du Nissan Leaf til et kraftigere batteri? Kjørbar og relativt billig

innholdsfortegnelsen

• Oppgraderer du din Nissan Leaf til et større batteri? Gjennomførbar og relativt rimelig
  • Pris

24. generasjon Nissan Leaf hadde batterier med en total kapasitet på 30 eller 40 kWh. Andre generasjon introduserte 62 kWh-pakken for første gang, og Leaf e + ble nylig introdusert med batterier med en total kapasitet på XNUMX kWh.

> Nissan Leaf e +, EV Revolution anmeldelse: anstendig rekkevidde, ladekraft skuffende, ikke synlig Rapidgate [YouTube]

Oppmerksomme observatører bemerket at de to generasjonene ikke er mye forskjellige fra hverandre. Den nyere fikk en oppdatert karosseri og interiør, men teknologiene som ble brukt var like. Nissan bestemte seg for ikke å aktivt kjøle ned batteriene, noe som, som du kanskje gjetter, forenkler installasjonen av den nye pakken i chassiset til den første generasjonsmodellen.

Batteriet med en kapasitet på 62 kWh er 3,8 centimeter tykkere enn det eldre – noe som betyr at kjøretøyets bakkeklaring reduseres med dette beløpet. Bare skruene på siden passet ikke, så Andre bestemte seg for å bruke en ekstra skive (rør) 3,8 cm tykk. Resten av skruene passer perfekt.

Kontaktene viste seg også å være identiske.så ingen modifikasjoner var nødvendig her heller. Bare en ekstra gateway (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) ble brukt mellom 62 kWh-pakken og kjøretøyet.

Nissan Leaf (2015) med 62 kWh-pakke starter opp ganske normalt, ingen feil er synlige på skjermen. Med pakken 95 prosent ladet rapporterte den en rekkevidde på 373 kilometer, som betyr nesten 393 kilometer med fullt batteri! Ladenivået ble også bekreftet av LeafSpy Pro, som introduserte pakkens brukbare kapasitet: 58,2 kWh.

Låsesmeden hevder at bilen lader uten problemer ved den semi-rask og rask (CCS) ladestasjonen:

Pris

Hvor mye koster en slik oppdatering? I en av kommentarene sine siterte André «rundt 13 C$» avhengig av tilstanden til pakken som for øyeblikket er i bilen. Det gjør det tilsvarende litt over PLN 38.

Til sammenligning: informasjon fra forskjellige deler av verden sier at Nissan krever tilsvarende 90-130 tusen zloty for å erstatte batterier med identiske, med samme kraft (24 eller 30 kWh):

> Nissan over hele verden krever PLN 90-130 for et nytt batteri?! [Forfriske]

Dette kan interessere deg: