Nissan Sunny GTi-R, en firehjulsdrevet rallysportsbil fra 90-tallet – Sportsbiler

Rally og 90 -tallet, for en vakker fagforening. Sikker, gruppe B skrøt"Formel en"Fra gaten, eksotiske og utrolige racerbiler, men faktisk fant jeg mye mer sjarm i dem. subaru impreza e Delta HF som fant sted under vinduet i skolens klasserom. 90 -tallets rallydronninger var mye nærmere veibiler (fortell meg hvor mange Delta S4 veier du har sett i livet ditt).

Mellom en Subaru, OG Micu и delta - noen ganger Celica - gled av og til under øynene mine Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Designet for å konkurrere med de nevnte kjøretøyene, Nissan Sunny GTi-R ble produsert for en kort tid (1991-1994) og replikert (ca. 1500 stykker).

Faktisk er han litt av den stygge andungen i rallyverdenen, men under den besmittede estetikken til å stille inn luft, skjuler han kompleks mekanikk. Under panseret på Sunny er SR2,0DET 20-liters turboladet firesylindret motor, som kan kjøres fra 227 h.p. ved 6.300 o / min og 267 Nm maksimalt dreiemoment ved 4.800 o/min. Dette er tall som får deg til å smile i dag sammenlignet med dagens kombibiler, men også vekten - og dimensjonene - tilhører en annen epoke. Bare med 1220 kg tørr, 227 hk nok til å akselerere Sunny GTi-R fra 0 til 100 km / t på 5,7 sekunder, til toppfart 232 km / t.

Dette er også takket være systemet allhjulsdrift VENTING Ets, den samme, utstyrt med den da svært avanserte storesøsteren Nissan Skyline R32 i kombinasjon med en 5-trinns manuell girkasse. De virkelig beskjedne dekkene (195/45/14) skjuler imidlertid et høytytende bremsesystem med Hjulene er 305 mm foran og 278 mm bak.

SPESIELLE VERSJONER

La Nissan Sunny GTI-R den ble også bygget i to spesialversjoner: RB og uunngåelig Vi gjorde ikke... I det første tilfellet var det en "renere" versjon, uten ABS, lettere og gjort mer spartansk: takket være dette vekten gikk ned med 30 kg.

Uunngåelig ble bare 22 av Nismo -versjonene utgitt. I utgangspunktet var det RB -versjonen med flere tilpasningsmuligheter. Det kan monteres et racerrullebur, sportsfjæring, racerseter og en differensial foran.

I tillegg dukket det opp en sporty versjon kalt RB (Beta / Rally), lyset med 30 kg, uten ABS og med et mer spartansk interiør.