Nytt (sport) kapittel: Vi presenterer Audi A7 Sportback
Prolog -studien ble avduket av Audi på Los Angeles Auto Show 2014. Med dette antydet de hvordan en ny representant for Gran Turismo -klassen kan se ut. Som det passer for en slik representant, utstrålet studien dynamiske linjer og avansert teknologi, samt romslighet i kupeen og enkel tilgang.
Men heldigvis gjentok ikke scenariet, som ble gjentatt mange ganger hos Audi, seg selv. Den nye A7 Sportback er veldig lik designen til de nevnte studiene, noe som betyr at den har beholdt de grunnleggende designlinjene. Dermed ser det friskt, ekstremt dynamisk, teknologisk og romlig luksuriøst ut. Som det passer seg for en slik bil.
Designet bringer et nytt designspråk som Audi viderefører språket presentert i Prologue-studien. Enkelte elementer av sistnevnte har tyskerne allerede tatt i bruk i nye A8, som store glatte overflater, skarpe kanter og sporty slanke og stramme linjer. A7 Sportback er imidlertid en sportsligere bil, så den kan skilte med en lavere og bredere front, smalere frontlykter og større og visuelt fremhevede friskluftsventiler. Vi må ikke miste de splitter nye frontlyktene av syne, og kjøpere vil kunne presentere dem i tre ulike konfigurasjoner, og allerede i de grunnleggende LED-lyktene vil de 12 lyssystemene være elegant adskilt av trange mellomrom. Den oppgraderte varianten vil tilby et utvalg Matrix LED-frontlykter, samt de nyeste høyoppløselige Matrix LED-frontlysene med laserbelysning. Selv om den er kortere enn forgjengeren, kan den nye Audi A7 Sportback skilte med lengre akselavstand og som et resultat av kortere overheng, noe som selvsagt bidrar til mer plass i bilen. Denne gangen har Audi gjort en spesiell innsats med bakdelen av bilen. Det var det største målet for forskjellige "hotelltvister" med forgjengeren, da det fungerte noe uferdig. Audi var litt mer forsiktig med den nye. Det er fortsatt etterspurt på yachter, men det lange bagasjerommet er nå mer raffinert, inkludert en spoiler eller luftdeflektor som automatisk øker hastigheter i overkant av 120 kilometer i timen.
Men den nye Audi A7 Sportback imponerer med mer enn utseendet. Interiøret fortjener også spesiell oppmerksomhet. Ifølge Audi er dette en kombinasjon av design og banebrytende teknologi, og vi kan virkelig ikke bestride noe. De horisontale linjene og det slanke instrumentpanelet, litt vinklet mot føreren, er imponerende. Tyskerne sier at de ble guidet av fire kjerneverdier: dynamikk, sportslighet, intuisjon og kvalitet. Kundene får også tilgang til nye møbeltrekkmaterialer, nye farger og en rekke dekorative elementer.
Stjernen i nye A7 Sportback er selvfølgelig den sentrale 10,1-tommers skjermen, assistert av en annen 8,6-tommers som styrer klima, navigasjon og tekstinntasting. Når de er slått av er de helt usynlige på grunn av det svarte lakk-utseendet, men når vi åpner bildøren skinner de i all sin prakt. Audi ønsket å tilby dem brukervennlighet, så skjermene tilbyr nå avanserte kontroller – to-nivås trykkfølsomhet, som systemet bekrefter med et pip, som i enkelte mobiltelefoner.
Og teknologien slutter ikke der. AI-systemet inkluderer en fjernstyrt parkering og garasjepilot, som det vil være mulig å styre bilen med bare en nøkkel eller smarttelefon. Ellers kommer det i tillegg til AI -systemet i nye A7 Sportback 39 forskjellige førerassistansesystemer.
Audi lover et feilfritt chassis, utmerket håndtering og avansert motorisering. Motorene vil bli koblet til et mildt hybridsystem (MHEV) med sekssylindrede motorer drevet av en 48-volt nettforsyning.
Nye Audi A7 Sportback forventes å komme på veien neste vår.
tekst: Sebastian Plevnyak Foto: Sebastian Plevnyak, Audi
