Tesla v10-oppdateringen reduserer Model 3-batterikapasiteten tilgjengelig for brukeren? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Bjørn Nyland gjorde en overraskende oppdagelse: han mistet nylig omtrent 6 prosent av batterikapasiteten til en Tesla Model 3 Long Range AWD. Bilen hans er en Model 3 med batterier med en total kapasitet på 80,5 kWh og en brukbar kapasitet på ~74 kWh. Slik var det i hvert fall til nå – nå kun ca 69,6 kWh.

innholdsfortegnelsen

• Plutselig batterinedbrytning? Ekstra buffer? Forskjøvde grenser?
  • Hvordan Tesla beregner tilgjengelig rekkevidde, dvs. pass deg for fellen

Nyland ble overrasket over å finne at etter at bilen var fulladet, viste kilometertelleren 483 kilometer igjen (“Typisk”, se bildet nedenfor). Så langt har tallene vært høyere, nominelt skal Tesla Model 3 Long Range AWD og Performance vise 499 km.

Det samme gjelder et batteri som gradvis tappes: en gang viste bilen 300 kilometer rekkevidde ved 60 prosent av batterikapasiteten, nå vises den samme avstanden ved 62 prosent av batterikapasiteten – altså før:

De estimerte strømforbruksverdiene har også gått ned, så tapet av rekkevidde er ikke like merkbart på skjermen (se avsnittet "Hvordan Tesla beregner tilgjengelig rekkevidde").

Nyland anslår den totale brukbare batterikapasiteten til den nye bilen til 74,5 kWh. Redaktørene til www.elektrowoz.pl skriver oftest om 74 kWh, fordi dette er gjennomsnittsverdien vi fikk fra å observere målingene til forskjellige brukere, og dette tallet er presentert i Tesla-planleggeren (lenke HER), men faktisk er det var ca. 74,3-74,4 kWh:

Etter den aktuelle målingen viste det seg imidlertid at kraften tilgjengelig for brukeren (Nyland) var ikke lenger 74,5 kWh, men kun 69,6 kWh! Dette er 4,9 kWh, eller 6,6 % mindre enn tidligere. Etter hans mening er dette ikke en degradering av batteriet eller en skjult buffer, siden bilen ikke lader raskere, og energigjenvinning med fullt batteri er begrenset.

Under lading la Nyland merke til at mens strømmen fra laderen er den samme, lader den med litt høyere spenning (se bildet under). Dette tyder på at Tesla enten har økt rekkevidden som brukeren bruker litt – den brukbare kapasiteten er en brøkdel av den totale kapasiteten – eller i det minste den tillatte utslippsgrensen.

Med andre ord: nedre tilbakestillingsgrense ("0%)" er nå litt høyeredet vil si at Tesla ikke ønsker å lade ut batterier så dypt som det har gjort til nå.

> Tesla Model 3, Performance-varianten, har steget i pris kun med grå 20-tommers felger i stedet for sølv.

Basert på dataene fra laderen regnet Nyland ut at forskjellen mellom 10 og 90 prosent av batterikapasiteten gikk ned fra 65,6 til 62,2 kWh, noe som betyr at brukeren har mistet tilgang til ca. 3,4 kWh batterikapasitet. En annen måling - å sammenligne ladenivået ved en viss ladeeffekt - viste 3 kWh.

I snitt kommer det ut cirka 6 prosent, altså tap på ca 4,4-4,5 kWh... Fra samtaler med andre Tesla-brukere kom det frem at tapet av tilgjengelig batterikapasitet sammenfaller med en programvareoppdatering til versjon 10 (2019.32.x).

> Tesla v10-oppdatering nå tilgjengelig i Polen [video]

Hvordan Tesla beregner tilgjengelig rekkevidde, dvs. pass deg for fellen

Vær oppmerksom på det tesla – i motsetning til nesten alle andre elektriske kjøretøy – De beregner IKKE rekkevidde basert på kjørestil.... Biler har en fast energiforbrukskonstant, og gitt den tilgjengelige batterikapasiteten, beregn gjenværende rekkevidde. For eksempel: når batteriet har 30 kWh energi og det konstante forbruket er 14,9 kWh / 100 km, vil bilen vise en rekkevidde på ca. 201 km (= 30 / 14,9 * 100).

Nyland så at dette konstant endret nylig fra 14,9 kWh / 100 km (149 Wh / km) til 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km)... Som om produsenten ønsket å dekke over endringen i batterikapasitet tilgjengelig for brukeren.

Hvis den tidligere verdien av forbruket ble beholdt, ville brukeren bli overrasket over det plutselige gigantiske fallet i rekkevidde: biler ville begynne å vise rundt 466-470 kilometer. i stedet for de tidligere 499 kilometerne - fordi batterikapasiteten er redusert med dette beløpet.

> Elbiler med lengst rekkevidde i 2019 - TOP10-rangering

Her er hele videoen, verdt å se påfordi på grunn av de foreslåtte endringene, oversetter Nyland mange konsepter knyttet til Tesla og elektriske kjøretøy:

Dette kan interessere deg: