Oversikt over modeller av helÄrsdekk "Kama", anmeldelser av eiere
Innhold
HardfÞre bakker er beskyttet mot kraftige mekaniske stÞt. Dekk "Kama-208" gir eieren komfortabel kjÞring, da om vinteren gÄr de trygt gjennom snÞen, om sommeren motstÄr de aktivt vannplaning. Avrundede sidevegger bidrar til Ä lage jevne svinger.
En av bekymringene til alle bileiere er Ä skifte sko pÄ bilen to ganger i Äret. For dette er det to sett gummi med forskjellige egenskaper. Prosedyren for Ä skifte hjul faller imidlertid ikke i smak hos alle sjÄfÞrer. Basert pÄ brukernes behov begynte skÞyteprodusenter Ä produsere et alternativt alternativ - allvÊrsdekk. HelÄrsdekk "Kama" ble et utvalg av produkter i denne kategorien, anmeldelser som overvelder bilfora.
Modeller av helÄrsdekk KAMA
Driftskravene for sesongbaserte skĂžyter er forskjellige:
- Vinterdekk skal bidra til den elastiske og myke kjÞringen av kjÞretÞy, gi den nÞdvendige vedheftskoeffisienten pÄ isete og snÞdekte veier. Derfor raker de uttalte blokkene og piggene av slik gummi snÞen godt.
- Sommerrokker er motstandsdyktige mot varme, og pÄ grunn av dreneringssporene i slitebanen motstÄr de vannplaning. I kulden blir sommerdekkene brune, da mister bilen kjÞreytelsen.
Ved produksjon av sesongskÞyter brukes forskjellige gummiblandinger og andre beskyttere. Alle Ärstider kombinerer alle disse egenskapene. De indre blokkene pÄ slitebanen er massive, de lar ikke bilen skli i snÞen. Den andre halvdelen av profilen er mindre uttalt, fylt med spor for Ä drenere vann fra kontaktflekken med veien.
Hele sesongen av Kama gummimodeller og brukeranmeldelser presenteres for eiere for bedre orientering i valg av skĂžyter.
Bildekk KAMA-365 (NK-241) "allvĂŠr
Denne linjen med slangelĂžse dekk har erstattet en rekke eldre modeller produsert av Kama Tyres. Kama-dekk med indeksene 205, 208, 217, 230, 234, samt Kama Euro-224 og 236 er i ferd med Ă„ bli en saga blott.
FormÄlet med modellen er personbiler, lette lastebiler, SUV-er. For hver av disse transportformene er det gitt et spesifikt symmetrisk slitebanemÞnster. Driftsbetingelsene bestemmes av temperaturkorridoren - fra -10 ° Х til +55 ° Х.
Transporthastighet er indikert med indekser:
- H - den stĂžrste - 210 km / t;
- Q - lov til Ă„ akselerere til 160 km / t;
- T - maks 190 km/t.
Spesifikasjoner:
FormÄl med dekk | Personbiler |
Standard stĂžrrelse | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
diameter | R13 til R16 |
Last per hjul | Fra 365 til 850 kg |
Pris - fra 1620 rubler.
Helt fra begynnelsen av utgivelsen av linjen gikk anmeldelser av Kama 365-dekkene bra.
Peter:
Det var ingen problemer med balansering, lerretet holder trygt.
Bildekk KAMA-221 hele sesongen
En progressiv innenlandsk bedrift med mer enn 50 Ärs historie forbedrer stadig den tekniske basen og introduserer nye teknologier. Et bevis pÄ dette er Kama-221-prÞven.
Dekk holder veien perfekt under forhold med smÄ snÞrike sÞrlige vintre. Ikke forstyrre bremsingen, gÄ jevnt inn i svinger. TemperaturomrÄde - fra -10 °Х til +25 °Х.
Indekser for hĂžyeste tillatte hastighet (km/t): Q -160, S - 180.
Arbeidsparametere:
Avtale | Personbiler |
Profil | 235/70/16 |
Last per hjul | 1030 kg |
Pris - fra 4 rubler.
Anmeldelser av Kama helÄrsdekk er generelt positive.
Oleg:
StÞyen er hÞyere enn pÄ japanske dekk, men den overvinner skitten normalt, gÄr bra oppover.
Bildekk KAMA-204 hele sesongen
Modellen er preget av hÞy slitestyrke, lavt stÞynivÄ. Den senkede slitebanen og den elastiske gummien svikter ikke om vinteren, typisk for de midtre og sÞrlige banene, nÄr det vekselvis snÞr og regner.
Ved Ä kjÞpe en piggfri versjon av Kama-204 sparer du pÄ ett sett med ramper, og vil ikke kaste bort tid og penger pÄ periodisk skifte av bilhjul.
VÊr oppmerksom pÄ og overhold den anbefalte maksimalhastighetsindeksen (km/t):
- H - 210;
- S â 180;
- T â 190.
Tekniske spesifikasjoner:
skjebne | Personbiler |
Standard stĂžrrelser | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
Last per hjul | Fra 315 til 670 kg |
Pris - fra 1500 rubler.
Anmeldelser av allvĂŠrsdekk "Kama" er fulle av uttrykk: "ubrytelig", "et utmerket alternativ til sesongdekk."
David:
Jeg har kjĂžrt Kama-204 i 6 Ă„r, trinnene er bare halvslitt. Jeg bor i sĂžr, ved sjĂžen.
Bildekk KAMA-208 hele sesongen
HardfÞre bakker er beskyttet mot kraftige mekaniske stÞt. Dekk "Kama-208" gir eieren komfortabel kjÞring, da om vinteren gÄr de trygt gjennom snÞen, om sommeren motstÄr de aktivt vannplaning. Avrundede sidevegger bidrar til Ä lage jevne svinger.
Arbeidsegenskaper:
Avtale | Personbiler |
Dimensjon | 185/60 / R14 |
Maksimal tillatt hastighet | Opptil 210 km / t |
Last per hjul | Opptil 475 kg |
Pris - 1 rubler.
Fedor:
Jeg gikk pÄ "Kame 217" (sommerdekk). Min anmeldelse er utmerket. Virkelig gode dekk. Da jeg byttet bil tok jeg Kama-208. Jeg trener ikke ekstrem kjÞring, men med 208. modellen er det skummelt selv pÄ en bÞlget vei. Det fÞles som om du mister kontrollen over bilen.
Bildekk KAMA-230 hele sesongen
Dekkbanene er utformet med rette og bÞlgete mikrokutt (lameller), samt individuelle tettliggende fremspring (ruter). Takket vÊre dette holder Kama-230 en sidekollisjon godt og tÄler ganske lave temperaturer. ManÞvreringsmaskiner med denne dekkmodellen er mulig pÄ grunn av dekkenes utmerkede vedheft til veibanen.
Produsenten utpekte maksimal hastighet med H-indeksen - 210 km / t.
Tekniske detaljer:
Avtale | Personbiler |
Profil | 185/65/14 |
Last per hjul | 530 kg |
Pris - fra 1830 rubler.
George:
Maskinen opprettholder retningsstabilitet pÄ vÄte og glatte veier. Gummi blir ikke brun ved minus femten.
Bildekk KAMA-214 hele sesongen
Hjulene er de fÞrste som tar pÄ seg humper i veien, lider av steiner og humper, sÄ sterke dekk er av stor betydning. Alle sesongene "Kama-214" oppfyller dette kriteriet.
Den asymmetriske slitebanen i bakkene og den kjemiske sammensetningen av gummien bidrar til utmerket bremsing og fjerning av vann fra dekkets kontaktflate med veien. Maksimal tillatt hastighet tilsvarer Q-indeksen - opptil 160 km / t.
Tekniske spesifikasjoner:
Avtale | Personbiler |
Dimensjon | 215/65/16 |
Last per hjul | 850 kg |
Pris - fra 3 rubler.
Alexei:
I den midtre banen av hele sesongen - penger i avlĂžpet, effekten av "skallede dekk". Jeg anbefaler ikke.
Tabell over standardstÞrrelser pÄ KAMA helÄrsdekk
NÄr du velger helÄrsdekk, bÞr kjÞperen fokusere pÄ fÞlgende kriterier:
- pris;
- vĂŠret i regionen;
- levetid og produsentens garanti;
- egen kjĂžrestil;
- type transport ("Niva", "Gazelle", personbil).
Men hovedindikatoren er dimensjonen. Nizhnekamsk-anlegget produserer fĂžlgende hovedstĂžrrelser (i tabellen):
Anmeldelser av helÄrsdekk KAMA
Produktene til dekkkomplekset Kama Tyres leveres til 35 land i verden og har mottatt det internasjonale sertifikatet TUV CERT. Russiske bileiere med erfaring med Ă„ kjĂžre bakker fra en innenlandsk produsent diskuterer aktivt fordeler og ulemper med produktet. Du kan ofte finne anmeldelser om Kama-217 gummi.
David:
Levende beskytter. Ja, mistenkelig billig. Men jeg reiste, jeg var overbevist om at dyre dekk er et psykologisk selvbedrag.
SjÄfÞrer blir pÄ magisk vis pÄvirket av ordet «euro», som i seg selv ser ut til Ä vÊre et kvalitetstegn. Imidlertid er anmeldelser om Kama Euro allvÊrsgummi tvetydige.
Evgeniy:
Jeg ble forfĂžrt av reklame, jeg kjĂžpte Kama-Euro-129. Snoren ble utslitt i lĂžpet av et Ă„r. Irriterende monotont Ăžkt stĂžy.
Andrew:
Veigrepet er dÄrlig bÄde pÄ vÄtt og tÞrt fortau. Jeg anbefaler deg kategorisk ikke Ä kjÞre mer enn 120 km / t - fly inn i en grÞft.
Om gummi "Kama-365" anmeldelser er direkte motsatte.
Camille:
Inntrykket er at produsenten stempler produktene sine pÄ gamle maskiner som har tjent sin hensikt. Bare dÄrlige dekk. Ved 90 km/t dukket det opp en vibrasjon allerede pÄ fÞrste tur. Trodde det balanserte. Jeg dro til et dekkverksted, de sÄ der - de sier at dekkene er skjeve, de er ikke gjenstand for balansering.
Anatoly:
Holder banen godt i regn, ingen stĂžy. Anbefales for alle.